​    福州马江海战纪念馆，又名昭忠祠，位于马尾马限山东麓，是一座清代建筑风格的祠宇，纪念的是甲申中法马江海战阵亡烈士。纪念馆为全国重点文物保护单位，福建省爱国主义教育基地。参观这里，可以帮助观众回忆起发生在1884年8月23日的那一场惊心动魄的血战。

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    晚清时期的福建马尾，是洋务运动代表人物左宗棠兴办船政之地，中国第一艘千吨级轮船（万年清号）、第一艘钢质军舰（平远号），中国第一架水上飞机，中国近代第一支军舰队均出于此。船政学堂是中国近代最早的军事学校。船政学堂培育了严复 、邓世昌 、詹天佑等一大批英才，中国近代海军五分之三的军官出自马尾。

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   值得强调的是，福州船政学堂是中国最早派留学生赴欧洲学习的，成为近代化进程中第一批具有世界意识的人才的来源。1877年3月31日，第一批留欧船政学生30人，从福州启程，经海路抵法国马赛港。学习驾驶的12名学生赴英国留学，刘步蟾等6人先上英国军舰实习，严复（翻译了英国赫胥黎《天演论》的那位著名人物）等6人则进入格林尼茨皇家海军学院学习。学习造船的18名学生在法国留学。第一批留欧船政学生在1880年前后陆续回国。

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     悍然发动马尾海战的是当年的法国侵略者。1884年7月，法国扬言，如果中国不接受法国提出的“赔款”等蛮横要求，法国便要占领福州港。在舰队司令孤拔率领下，法国军舰以“游历”为名陆续进入马尾军港。钦差会办福建海疆事宜大臣张佩纶、福建船政大臣何如璋等由于对国际法的无知，任由法舰驶入马尾，甚至友好款待；还命令水师“战期未到，不准发给弹药，不准无令自行起锚。 不准先行开炮，违者虽胜也斩”。驻在马尾港的中国海关于不但不予以制止，反而给予法舰“最友好的款待”。

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    图中可以看到清廷官員在战爭前夕登上法国军舰访問，慰问敌方官兵。后人会觉得十分奇怪甚至荒谬可笑， 其实当时腐败的清政府死板教条地寄望于虚幻的“道义”，死抱避战求和心态，盲目地寄希望于和谈，不准先下手。多少历史证明，和平往往是打出来的，而不是求得的。 越怕打，越挨打。 要热爱和平，但绝不害怕战争！战场上得不到的东西，谈判桌上更得不到。

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    海战尚未开始，中国海军的手脚就被束缚起来了。而法国侵略者来者不善，远征军舰队司令是法国海军中将孤拔，老资格，曾指挥过法国征服北非中亚的多次海战，屡建奇功，富有近代海战指挥经验。他指挥9艘军舰，共计14514吨，摆在罗星塔的南面和东南，另有鱼雷艇2艘。还有2艘军舰在金牌、琯头一带江面，阻止清军塞江封口，保障后路安全。参战法舰共有重炮71门，还有不少射速为每分钟60发的哈乞开斯机关炮，官兵共有1790人。

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     坚决主张抗法的三品卿衔会办福建海疆事宜兼署船政大臣张佩纶，担任中方主帅，他是晚清著名清流派， 中举人中进士，慷慨好论天下事。遗憾的是这位文人眼高手低，光说不练，对于海战完全处于“懵懂状态，几乎不识作战水性。“他掌握有福建水师11艘军舰，共9800吨，炮47门（大口径炮很少），官兵1176人。军舰大都采用立式蒸汽机，机器在水线之上，虽然可以多装货物（很多当时的军舰，是军用和商用的多用途舰船），但没有装甲保护，极易被破坏。装备的火炮又基本都是前膛炮，既没有装甲，威力、射速又都不如法国军舰装备的后膛炮。综合比较，虽然法国舰队劳师远征，没有天时地利人和，但从吨位、防护能力、重炮数量、兵员素质等硬实力比较，中法两国海军实力悬殊，法国舰队显然占有优势。

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    1884年8月23日，法军突然向中国舰船袭击，马江海战正式爆发。两国军舰主力战仅仅持续了30分钟，清朝军舰不少连起锚都来不及便全军覆没，造成“大船去9条，小船去成山， 可怜兵和勇，尸漂满马江”的惨剧，阵亡水师官兵有名姓可考者约800人，连同沿江参战军民的牺牲人数，计逾千人。法舰重伤鱼雷艇1艘，轻伤舰艇2艘，5人死亡，15人受伤。

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    此后，法舰炮轰马尾船厂、沿江炮台。福建海军官兵在战斗中奋勇抗击，表现出中华民族誓与入侵者血战到底的英雄气概和牺牲精神。“扬武”舰上临危不惧的壮士们一同沉入水中，并在下沉过程中猛烈开火，击中敌方旗舰。 “飞云”舰下沉之际，一位士兵从容升起黄龙舰旗，炮手拉响了最后一炮。 “永保”和“琛航”两艘运输舰毫不示弱，开足马力撞击敌舰，相继被击沉，舰上官兵全部殉难。

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     具有讽刺意味的是，福建水师的舰船多为马尾船厂所造，而马尾船厂的外国顾问，正是法国军官日意格。法国人帮助清军造出了40艘舰船，其中十多艘被法国海军击沉。此后清政府放弃国产，到德国定购重舰充实北洋水师，但甲午一战又溃败于日本。 

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    回首历史，值得缅怀的是那些为国捐躯的铁血男儿，他们留下的 “中华水师传统”：忠心卫国、扬威海疆；不畏艰险、勇于开拓；励兵优器、勤学苦练；同舟共济、慷慨赴义，至今仍然给后人以深刻启迪。

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