我们在前面轮子的发明中讲过，诞生于美索不达米亚的轮子是从圆滚木演变而来的，因此最早的车子有左右两个轱辘，这样的很稳当，而如果只有一个轱辘或者两个轱辘前后放一排，车子就容易翻。不过凡事总有例外，我们今天就来讲讲这些例外车辆的发明。

首先讲讲独轮车，这个看似不起眼的运输工具被认为是最有效的人力运输工具。西方科学史家们认为是诸葛亮发明的，因为他们认为就是记载中的木牛流马，并且根据《三国志》中的记载能运四百斤货物翻山越岭，因此得出结论：诸葛亮发明的这种独轮车在山路上的运输效率是欧洲当时肩扛效率的30倍。宋朝高承写的《事物纪原》，陈师道写的《后山丛谈》，以及《宋史》中记载的杨允恭给真宗的建议书，都记载说诸葛亮的木牛流马就是独轮车。

http://ww4/large/ac194d32jw1eq68rqta5gj20890cqdig.jpg3月15日 和车有关的发明----独轮车和自行车" TITLE="​#文明之光#之#发明365# 3月15日 和车有关的发明----独轮车和自行车" />图 3.15.1中国的独轮车

不过，也有人反对这种说法，认为诸葛亮发明的木牛流马是远比独轮车复杂的机械，理由也来自于《三国志》诸葛亮传，那里记载木牛流马是用腿走路的。不过我倒认为这个说法可信度差，因为从常理上讲运输工具使用轮子是最方便的，没有必要多此一举地装上脚，毕竟是为了实用不是为了做玩具。

欧洲的独轮车出现在12世纪，比中国晚了9个世纪，在13世纪时在西欧的农村开始普遍使用。但是和中国的独轮车轮子在中间所不同的是，它的轮子是在前面而不是中间，从力学的角度讲，这样比较稳，但是非常费力，运输效率不高。

http://ww4/large/ac194d32jw1eq68sdneboj20e209ejtr.jpg3月15日 和车有关的发明----独轮车和自行车" TITLE="​#文明之光#之#发明365# 3月15日 和车有关的发明----独轮车和自行车" />图3.15.2 欧洲的独轮车

如果说独轮车是运货最有效的运输工具，那么自行车则是最有效的人力交通工具了。而它的发明却源于一次火山的喷发。

1815年，印度尼西亚的Tambora火山爆发了，这是人类有记载以来知道的最大的火山喷发。大量的火山灰喷到空中，遮天蔽日，使得全球的气温因此降低了不少，导致欧洲的农作物（主要是燕麦）大面积减产。欧洲大量的马匹因为没有饲料而死亡，这使得德国发明家KarlDrais三年前的一项看似没用的发明开始有了实用的可能。三年前他发明了一种人力驱动的四轮车，但是又慢又费劲，因此不可能有人愿意用，他也就没有在考虑改进。现在欧洲的马匹大量减少，需要有一种代替马的交通工具，因此他又回过头来改进自行车。可见，社会的需求是发明的动力。这次他将四个轮子改成两个轮子，不过去掉了脚踏板，改用脚蹭地前进。这种自行车被称为Draisine，是用Drais的名字命名的。

Draisine骑起来并不舒服，但是还是很喜欢，很快很多仿制者将它介绍到世界各地，并且在一次次的仿制过程中不断地改进，才成了我们今天自行车的样子（所以不要太瞧不起仿制者）。自行车的例子再次说明，很多伟大的发明不是一次完成的。

http://ww2/large/ac194d32jw1eq68vwkqjxj20fv0l5gq8.jpg3月15日 和车有关的发明----独轮车和自行车" TITLE="​#文明之光#之#发明365# 3月15日 和车有关的发明----独轮车和自行车" />图3.15.3 最早期的自行车