第二十二条  列车在区间被迫停车需退行时的规定

       如列车需退行时，应确认是否具备退行条件。
       一、下列情况列车不准退行：
       1．按自动闭塞法行车时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）；
       2．无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员时并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）；
       3．降雾、暴风雨雪及其它不良条件下，难以辨认信号时；
       4．电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之一的除外）；
       5．挂有后部补机且已摘离列车，未得到后方站准许时。

       二、已具备退行条件：
       1．有运转车长值乘时，LKJ进入【调车】模式，鸣笛二长声，通知运转车长根据运转车长的指令即可动车。
       2．无运转车长值乘时，由调度指定相邻车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀，向司机交付调度命令，试验列车无线调度通信设备通话正常，在列车最后一辆担任了望后，方可退行。
       3．挂有后部补机时，由本务、补机司机共同商定，改变重联塞门位置，将补机与列车制动软管连接，改由补机操纵，进行制动机简略试验后方可退行。
       4．自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机的显示运行。

       三、列车退行速度不得超过15km/h，未得到后方站车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特定的预告标）的内方。