1.解放悍威重卡与“解放四大”产品是什么关系？ 悍威重卡是解放全新开发设计的新产品平台,不是四大的简单升级。底盘设计综合运用吸收国际先进的开发方法、手段、技术。再者从大总成来看,全新J5M驾驶室,伊顿变速器；320车架；发动机悬置变化；轴距重新设计,与四大完全不同。

2.为什么解放悍威重卡产品水平是国内同类车型中最高的？ 底盘设计综合运用吸收国际先进的开发方法、手段、技术。运用国际先进水平模块化、管束化设计方法。在变速操纵、冷却性能、操纵稳定性以及传动轴振动等方面，充分体现MAE的设计思想及分析方法。采取国际先进的Intralink软件和Top-Down设计方法作为开发手段。变速器采用伊顿技术，工艺先进，双锥同步器结构领先，操纵轻便。前、后桥、制动器总成的匹配设计应用日产柴先进技术；传动轴采用国际流行先进的键联接结构，传动阻力小、噪声低、效率高。

3. 为什么解放悍威重卡驾驶室是匹配最合理的驾驶室？ 驾驶室不是大就好，而是匹配合理最好，驾驶室和底盘合理匹配才能使整车性能最佳，体现了企业的开发和设计水平。合理较低的离地高度，保障整车重心降低，行驶稳定性、平顺性更好。 驾驶室具备彪悍俊朗的外观和舒适完备的使用功能。自重轻，更适合中国现行的法规对总重的限制，可以提高承载量，为用户创造更大的盈利空间。另外流线低风阻造型，保证车速更快、耗油更省。“多拉、快跑、少吃草（耗油少）”

4. 为什么说解放大柴、锡柴发动机更省油？ 限载法规日益严格，2005年四轴列车最多拉35吨，五轴列车最多拉43吨，康明斯发动机排量8.3L，解放CA6DF排量7.127L、CA6DE排量6.618L排量小，必然省油，解放CA6DF/CA6DE发动机是技术中心潜心研制多年的降油耗发动机，经济性在同类机型中遥遥领先,在重载情况下经济性更好,是适合牵引车使用的发动机,列车油耗更省，百公里油耗 CA4163 28.3L,EQ416332L,BJ4141 30L.要远远低于东风、欧曼。

5. “457”桥和轮边减速桥各有什么特点？ “457”桥为单级减速桥，传动效率高，阻力小，整车车速高，具有节油优势，适合匹配在公路用车尤其是牵引车上。轮边减速桥为双级减速桥，传动效率相对较低，阻力大，车速较低，增加燃油消耗。优势在于良好的通过性，适合非公路用车特别是工程用车。

6. 解放悍威重卡牵引车轴距具有什么优势? 全新设计的解放CA4163轴距仅为3.4米，国内同类车型轴距最短，转向灵活优于对手。<分段符>转弯半径CA4163 6.3米，EQ4163 8米，BJ4141 8米。

7. 解放悍威牵引车车架大梁320mm的，如何保证使牵引座离地高度更有优势？ 解放悍威牵引车的质心专门针对牵引车设计，使牵引座离地高仅为1290mm（空载），1210 mm（满载）比东风EQ4163W牵引座离地高1315 mm（空载）1240 mm（满载）低，更容易匹配挂车。

8. 为什么解放悍威重卡牵引车性价比最高？ 一分钱，一分货。解放悍威重卡性价比占优，综合经济效益好，使用费用低，省油经济，整车寿命更长、各总成质量更稳定，维修保养更加简便、频次更低，多方面实现了免维护。

9. 为什么解放悍威重卡标定自重高于其他产品？ 解放悍威重卡标定自重是在匹配400升油箱,高顶双卧驾驶室,子午线钢丝胎、备胎及备胎升降器等配置的情况下测得,而东风天豹匹配300升油箱。解放悍威重卡可选装300升油箱、平顶驾驶室、斜交胎等配置。

10. 为什么解放伊顿变速器是国内同类产品水平最高的？ 采用伊顿先进技术的8档CA8T150变速器，工艺先进，双锥同步器结构领先，操纵轻便，耐久可靠。

11. 多大马力的牵引车符合新法规？ 根据现阶段实施的国标GB7258-1997、GB1589-2004。4轴铰接列车和货车列车静功率下限：35×5=175kW。完全满足且够用不浪费。因此，J5M牵引车匹配的177kW-195Kw（240- 260PS）发动机既满足四轴法规又节省燃油，完全符合现阶段国内运输市场“恰当的才是最好的”的消费理念。

12. 为什么解放悍威重卡牵引车准牵引质量能最大限度适应法规？ 在现有法规下，国标《GB1589-2004》规定，二轴挂车：长10m总质量19-35T，超过35T以上违法。解放J5M牵引车CA4163准牵引质量最大36000kg，而东风天豹EQ4163准拖挂33550 kg；欧曼BJ4141准拖挂31800 kg。可见只有解放可以最大限度地用足法规。

13. 拉式离合器为什么结构更先进？ 拉式膜片弹簧离合器风靡欧洲，主要特点是在不增加整个总成质量的前提下，使离合器本身的传扭能力得到很大程度上的提 高；而且另一大优点是本身散热快。此外，它的分离轴承是终身免维护的，根本用不着定时给它加润滑油，这给用户提供了很大的方便。 操纵系统的调整也很方便，因为它的拉式膜片弹簧离合器操纵型式决定了离合器分泵是免调整的；离合器总泵推杆的长度在出厂时已调好，而且推杆长度是不随离合器摩擦片的磨损程度的变化而变化的，在以后的行车过程中不用经常调整。

14. 为什么解放悍威重卡牵引车速度更适合用户对提高运输效益的要求？ 解放悍威重卡牵引车是针对国内牵引车使用现状和发展要求而开发的，合理的传动系匹配，保证了整车具有较高的车速,在同类车型中遥遥领先。解放CA4163 93公里/小时；高于东风EQ4163 85公里/小时；BJ4141 90公里/小时。

15. 为什么说解放悍威重卡赢利能力更强？ 高效、低耗的产品特性，每一部分都为您的赢利打算，使您的财富迅速攀升超越小康。高效--高效率、高效益。高效率：承载货量大（准拖挂质量大36000kg）、车速高：解放CA4163 93公里/小时；高于东风EQ4163 85公里/小时；BJ4141 90公里/小时。高效益：首批投入小，盈利能力强，回本快；可靠性高、维修频次低。低耗--低油耗、低使用费用。 低油耗：驾驶室风阻系数低，发动机燃油消耗低。符合国家政策导向--研究鼓励发展节能车型，择机实施燃油税改革方案。低使用费用: 主要总成：发动机、成熟的13吨级457后桥，设计使用寿命60万公里无大修；车架终身免维护。φ430拉式离合器、成熟稳定、耐用可靠、灵活轻便。高效率：承载货量大、车速高。

16. 中国限载后，我应该买什么样的卡车？ GB1589-2004三轴货车25T；四轴货车31T，四轴列车35T(37T空气悬挂)；五轴货车39T(42T空气悬挂)，五轴列车43T；六轴及以上货车或列车49T。因此承载30吨以下的货物，建议选购260马力车型，不但动力性足够，经济性最好。解放悍威是其中的佼佼者。