“副省部级以下不能配公车”这是一个什么题目？
(2013-02-18 04:38:52)
“副省部级以下不能配公车”这是一个什么题目？这是一个完全不需要讨论的题目。大家都知道：我们的公车配备已经到了乡镇，区一级四大班子20几位领导基本都有相对固定的公车，市一级以上领导一般都配两台相对固定的公车，一台轿车跑市内，一台越野车跑农村。据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，2005年以来，我国财政行政事业公用经费支出每年增加1000多亿元，2007年以来，该项经费支出已接近9000亿元，其中公车消费占比很高。目前，一般说公车总数为200多万辆（实际应更多），每年公车消费支出1500亿元～2000亿元（不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车）。每年公车购置费用支出增长率为20%以上。面对这样一个实际情况，谁能说出“副省部级以下不能配公车”这样幼稚的话来？如果真有人说了，要么是弱智，要么是“副省部级以下不能配专车”之误。昨天，伍皓部长用了很长的篇幅批驳“副省部级以下不能配公车”的说法，批评媒体“盲目跟风”云云，实属无病呻吟。
公车改革势在必行，对此，中央非常重视，有的地区也在尝试；公车管理急需加强，纪委、财政等部门也做了大量的工作。但在有些科级干部都坐公车的今天，伍部长批驳的“副省部级以下不能配公车”这样一个题目，太容易照成新的混乱了。
不知道伍皓部长是怎么想的，还把自己公车的牌号公布了：云G99099，并说：“部里的公务接待也常用此车”。伍皓部长是常委、宣传部长，副厅级领导，按照各地的惯例，地区领导的车都是小号车，伍皓部长怎么弄了一个99099（肯定不是随意领的牌号）？同样按照各地的惯例，部里的公务接待有公务接待车，通常连副部长的车都不能随便用，那个大胆的敢用部长车去搞接待？可能伍部长他们那里确实是这样做的，那就请伍部长原谅我的孤陋寡闻了。但我总觉得这样的“微改革”还是要尝试。
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