前拙文《黄花城--西水峪（2012年3月17日）》行走的那段长城，当时过了撞道口由于时间关系独自向北只走了一段而没走通，二道关，鹞子峪就列入了行走计划。

新年假期和朋友驾车走京承高速，安四路，就来奔二道关了。

  今天，北京最冷的冬季里最冷的一天，怀柔与延庆交接天寒地冻，车子暖风吃力的平衡外界的寒冷，离黄花城还有几公里迎着冬日里的阳光车停下休整，最大暖风车里有了如春暖意...饱饱的美餐一顿。

   这次来的地方，看看《四镇三关志》书上是怎么说的。

单说二道关的记载，试着句读：“嘉靖十七年建二道关，通四海冶，来骑由三道关往西南，道路宽漫，通众骑，极衝（冲）”。

说明从黄花城到二道关再到三道关一直通到四海冶，道路比较宽敞，是通往皇陵，京师极其要冲之地。

二道关是个小山村，安四路穿村而过，村中心重修的关楼非常醒目。

抓紧时间，11:30行走二道关东山长城的起点就是从这个豁口开始。

起初很缓的山坡。

一小段后即刻上城。

二道关村。

二道关东山上的长城攻略根本就没有，这次是探路之行，目标至少是把东山长城走通，走明白。

上城只走了一个小时就到了尽头，石头堆砌的长城就消失在陡坡上。

此时感觉北风呼啸，脸颊冻的生疼。

长毛苔藓触动一下还是软软的，想起中学地理书上说寒冷的南极极地也只有苔藓植物生长。

望着对面村西北山上的敌楼盘算着过些日子尽快登临那里完成二道关长城的大循环。

长城尽头横切那个敌楼难度挺大，况且北坡有积雪稍微滑一下跌落下去也不是闹着玩的。

只能下撤一段，从这个缓坡岔道向那个敌楼前进。

积雪还是不少，没带冰爪，艰难的走吧。

越来越近。

迎风斗雪，胜利来得还挺突然。
 上了单边墙，单边墙向南也只修到这里。

绕过大石头，从大石头往北看，留下一张照片。

沿着墙体，一小段上升就来到了敌楼里。

西面二道关村。

敌楼半面已经坍塌。

清晰地看出来村西山上的敌楼或者还有残存墙体，它们连接着撞道口到西水峪之间的长城。

西北二道关外山石嶙峋，岭岭相连。

南方，撞道口关长城缓慢上升通向西水峪。
 下了敌楼，沿着长城继续向北走

二三百米后长城又消失在山坡上。

因为看见东南方向东口楼村南山上有一小段长城，试着在山上荒草荆棘中寻找能走过去的路。前行一段，仔细看也看不明白，目前对那段了解的真是少，等下次有机会再去。

这时候的关键词是“冷，真冷”。

 回来后看了那几天的天气：2012.1.2是入冬以来风最大最寒冷天气之一。

长城修在山脊上，山顶风太大，人站不稳，得有7级风吧；冻的眼睛生疼，温度应当在-10°以下，照相机不灵敏开始罢工了，突然又想起10天前灵山那两个迷路遇难的驴友，等等各种胡思乱想，一个词冒出来---失温。

下撤吧，心里想，我们终于走到了长城尽头，这也是了不起的胜利了。但实际并不是，前方还有十分残破早期石块垒砌墙体一直连接到东口楼，但是当时并不知晓。
 走来时的路比较没意思，但是一路上还有雪趣就增加了正能量和好心情。

 咯吱咯吱的雪中行走，离这村子越来越近。
 村中心恢复重建的二道关城楼，那个楼顶居然用彩钢板做楼顶，怎么可以这样捏？晕，真是晕死算啊。
 
 古时“通四海冶，来骑由三道关往西南，道路宽漫，通众骑，极衝（冲）”的边塞已经被更宽敞的公路所取代。
墙体外包砖掠夺后的残骸。

 在无知甚至野蛮的“现代文明”下，曾经坚不可摧的长城被支离破碎。
  修复的二道关敌楼、城墙，还有午后阳光照射下“镇河楼”三个朱漆大字。
  
村西山悬崖上还有一小段长城。

 村子西北部残存的敌台
 残存下的还有另一个景致，

那些曾经的信仰与理想随着岁月远去，只留下，只留下残破朦胧的记忆。

...... 

16:30来到二道关村西南2里地的鹞子峪堡。

重要关城附近都建有城堡，作用就是屯粮驻军。

门匾已经销蚀看不清，门洞也经过补休。
 

堡内住户不多，有些年头的老房已经破败不堪摇摇欲坠。
 堡子北山顶的敌楼。
 堡子南山上的敌楼。
 撞道口到西水峪一线的内长城。
 鹞子峪堡四周围墙保存较好。

 前文提到《四镇三关志》记“鹞子峪口，嘉靖二十三年（1595年）建，宽漫，通众骑，极冲”

这恐怕就是鹞子峪口了，全没有了当年关口的壁垒高墙。

 怀柔村公路Y352道的一公里起点处---鹞子峪口
 二道关村西方向敌楼、敌台标注的可能有偏差，关联的墙体待实际徒步后补充。

......
19:00，一天的活动以一顿美餐结束。

the   end