西加勒比海游轮度假（九）——航程第七日

老土31

2022年8月28日

2022年5月7日，周六，是航程之第七日。

返航的最后一程，墨西哥的科祖梅尔（Cozumel）至美国的迈阿密（Miami），607海里（1,125公里），大约30小时的航程。两夜一日持续航行期间，船上安排有适合于不同年龄和层次旅客的消遣。最主要的，是几乎无限制的吃。

普遍的说法，游轮消遣就是吃喝。对于此行的春天季节，来自北方的船客注重阳光、戏水，和吃喝，不太在意下船另外消费。西加勒比海航线，停靠的陆岸缺乏引人入胜的人文历史。说实在的，下船上岸的经历之中难忘而且值得的只有那个玛雅遗址巴士行。所以，游轮旅行就是吃喝之说法十有八九是准确的。

15万吨级的挪威人逍遥号（Breakaway）属当前最大的游轮规格族群。船上具有20多个餐厅，其中有6个免费对所有船客开放。位于第15层船尾部位的自助餐厅待客容量最大，占了几乎三分之一的层面。开放时间也最长，从早晨6点30分至夜晚11点30分。

自助餐没有点菜和上菜的服务。以半成品食物为主的大排档或烧烤方式制作，成本低。所以，船方鼓励船客享用自助餐。

位于第6和第7层的3个大型免费点菜餐厅每天局部更换菜单，供应批量现做的盘餐。船方用限制开放时间和需要预约等条件来制约船客使用点菜餐厅。这3个餐厅合起来只有总面积的三分之一层面供应早餐和午餐。晚餐的紧俏时段6点至8点，若没有预约，得等候半小时以上。嫌麻烦的食客就往第15层去了。

另外两个免费餐厅位于第7层中间部位赌场层面的两端。其中之一是个小型的中餐面吧“上海面条吧（Shanghai Noodle Bar）”，供应适合老外口味的炒面、炒饭，和面点。另一个是个中型的美国烧烤餐吧，清晨5点30分就开始待客。

挪威人逍遥号具有10多个中小型特色餐厅供应额外收费的海鲜或牛排大餐，是法国，或意大利，或日本等国风味的晚餐。那是船方为满足高档次消费水平船客需求而开设的用餐去处，也是船方提高整条船档次规格所安排的餐饮服务。

除了自助餐厅供应的自取饮品，包括水、果汁，和咖啡，船上酒吧或餐厅凡是由服务生端上的能喝的饮料都是须另外收费的。按此回上船的价格，一瓶12盎司的喜力啤酒（Heineken）7美元，锥形的马提尼杯鸡尾酒每杯7至15美元。另，所有饮品得另加20%的服务费。

如果对喝酒有嗜好，船方有另外的打包价（Package Price）促销。按此回船期的优惠价格，每位中档规格舱位的船客一次性付费大约140美元，在整个7日的船期中可以在酒吧、餐厅尽情地随便喝。

我家20年前的游轮经历，因为根本不懂英文菜单，只好吃自助餐。这回扫盲了，自然每日晚餐都来个预约。每天清晨5点30分点一份煎鸡蛋培根香肠之类的老外早餐，加一份水果。之后7点30分再去自助餐厅来两份蛋糕西点。自助餐厅供应的西点蛋糕是好东西，7天之中几乎没见重复。

上图所示位于第8层船右弦前方部位的酒吧。每天夜晚都有类似卡拉OK的歌喉秀。

上图中显示的是位于第8层船右弦中间部位的日本山葵餐厅（Wasabi）的舱外雅座。阳台雅座总是热门的就餐座位。

下图所示的位置也在第8层船右弦中间部位。一板之隔舱内的空间是船上的影像展示和制作销售生意所在。在高功能手机普及之前，游轮上的照相生意曾是船方一项轻本重利的收入。

在此层船的两侧各有一长溜阳台空间在白天是手提电脑后生们争先抢占的位置。花钱买个最低价的内部位置无窗舱位，白天要么上岸，要么吃饱喝足后在此玩电脑。那是不错的省钱选择。

清晨时间所见的环境。座椅软垫被集中固结，是为防止夜间无人使用时，风大浪高，将椅垫刮入海里。

蓝海餐厅（Ocean Blue）也是位于第8层船右弦中间部位，供应额外收费的海鲜大餐。这是船上收费餐厅中的一间热门去处。我家在上船之前就在网上预订此餐厅的晚餐，结果没能订上。

下图中的卡格尼（Cagney’s）是间供应牛排大餐的餐厅，位于第8层船左弦尾部（照相视角是面向船尾）。航程第4日晚餐去的是此间餐厅。

上图所示的位置也在第8层，船左弦中间部位。舱内的空间是游轮上的礼品和纪念品商店。舱外的沙发座空间同船另一侧影像展示和销售生意舱外的沙发座空间相对称，是玩手提电脑或谈情交友青葱们的雅座。

下图中显示的是第8层船左弦中间部位意大利餐厅舱外的露台餐座。每日半夜之后，船工必须清洗各层面的公共甲板地坪。所以，清晨时间甲板地坪满是水迹。