↑  交通大学（原南洋公学）老校门， 现校区一号门、东门

原南洋公学。上海交通大学，徐汇校区位于上海市徐汇区华山路1954号，占地面积为355亩。该校区是上海交大整体搬迁至闵行校区前的主校区，也是承载老交大历史的校区，1896年南洋公学始建于此。

经费。1896年3月，盛宣怀经奏准在上海设立南洋公学，立即捐购建校基地，经费则来自招商、电报两局拨款。

学制。参照中西学堂损益而定，组建四院：一是师范院；二是外院（即附属小学，为师范院学生实习之所。）；三是中院，相当二等学堂或中学；四是上院，相当头等学堂或大学。外院、中院、上院各习四年，三级衔接，依次递升。课程分“中课”、“西课”两部分。

沿用至今第二次建成的校门。1934年由校友等各方捐助12000元，1935年6月，由基泰工程司设计，并经国民政府铁道部审核批准，由校友维持的钟山营造厂承建，建成后沿用至今。1985年进行过大修。

 交通大学校门，朱门碧瓦，为一模仿京城宫殿门的建筑。校门的基座及墙裙采用古朴石材，砌以清水砖墙，并用白石灰勾缝。校门拥有传统中式建筑的梁、枋、斗拱等部件，屋顶饰以彩画。

南洋公学与北洋大学堂。两校同为中国近代历史上中国人自己最早创办的大学。清末民初，称江苏、浙江、福建、广东等沿海各省为“南洋”，称江苏以北沿海各省为“北洋”。

南洋公学于1896年12月创立于上海， 现为上海交通大学，北洋大学堂于1895年创立于天津， 现为天津大学。

上海交通大学历史建筑群包括一号门房、中院、老图书馆、体育馆、总办公厅、工程馆、新上院、新中院、北四楼、执信西斋、科学馆、史穆烈士墓、五卅纪念柱等。均为上海市优秀历史建筑。

盛宣怀上奏，光绪皇帝准允开办南洋公学。光绪22年（1896年）10月，清廷大理寺少卿盛宣怀（大理寺少卿，官职名。 大理寺，官署名。相当于现代的最高法庭，掌刑狱案件审理），盛宣怀向清朝政府正式上奏《条陈自强大计折》，附奏《请设学堂片》，禀明两江总督刘坤一，拟在上海捐地开办南洋公学，经费由轮电两局捐输，聘请何嗣焜出任总理（校长）。12月得到光绪皇帝准允。至此，南洋公学于1896年12月（光绪22年），于上海正式创立。

                                      ↑ 南洋公学创办人  盛宣怀

 上海交通大学历史沿革概况，南洋公学于1896年（光绪22年）由清政府创立、盛宣怀督办的南洋公学。1921年改组为交通大学，而后历交通部南洋大学、交通部第一交通大学、国立交通大学（上海本部，当时还有北京、唐山分部），1928年时任交通部部长的王伯群先生让三所学校再次合并，定名“国立交通大学”，1949径称“交通大学”（其实交通大学、上海交通大学的历史远远没有这么简单）。1959年上海交大分拆西安，后分别独立为“西安交大”和“上海交大”。1999年原上海农学院并入，2005年上海第二医科大学并入。

                            ↑19世纪末 建校初期，南洋公学的牌楼校门

初建时为木质的牌楼门，匾上横书“南洋公学”四字。校门为单排三间四柱三门，中高侧低，单排立柱上有额枋、斗拱等物，上为歇山屋顶，再上覆瓦顶。顶端的脊上有兽像装饰，檐角饰有透雕花脊，两个望柱之间的额枋上雕饰行云。

1905年，名为商部高等实业学堂。1905年，南洋公学归商部接管，改名为高等实业学堂后开学。此时期毕业生多赴外国留学，学堂首次正式设立商务专科，并制定《商部高等实业学堂章程》和《附属高等小学总章》。

1911年至1912年，名为南洋大学堂。在辛亥革命的高潮声中，唐文治曾把“邮传部高等实业学堂”改名为南洋大学堂。之后又改为交通部上海工业专门学校（见下图）。 

   ↑ 1912年-1921年， 南洋公学改为：交通部上海工业专门学校，大门

1912年交通部上海工业专门学校。1912年，学校改隶北京国民政府交通部，更名为交通部上海工业专门学校。并将铁路科改为土木科，电机科改为电气机械科。1918年3月，学校又增设铁路管理科，这是我国设立此科之开端，开创了工管结合的先河，无疑是我国近代高等教育史上的一个创举。

                     ↑ 1921年，南洋公学改名为“交通大学上海学校”，大门

本校定名为交通大学上海学校，并在全国率先成立董事会，校长亦由董事会选举产生。叶恭绰当选为校长，张铸为沪校主任，凌鸿勋和张廷金为副主任。学校在原有电机科外又增设了机械科。