悉尼掠影（一）

纵观

前言

二零一九年十二月二十五日晚，我和内子从上海出发，实际飞行九小时半，但因为悉尼夏令时间与北京时间相差三小时，到达悉尼已经是当地时间中午了；于二零二零年三月二十日傍晚七点飞回上海，共计在澳洲旅居三个月差五天，其间到新西兰旅游一星期。

因体力眼力均差，活动范围大打折扣；更兼语言不通，，观察和交流大受限制，因此对澳洲各方面的认识几乎是瞎子摸大象，只能摸到哪里算哪里说哪里。好在本人最喜欢和在乎的是山水景色，因有摄影相片为证，所以纪实里这部分内容大致是不会错的。

市区浮光

我姐姐和甥女一家、两位表妹、一个堂弟都在悉尼居住和发展，我们自然在悉尼居住时间最多，对悉尼的了解也远比对墨尔本、凯恩斯、新西兰南岛要多得多。可以说，所谓我对澳洲的印象，实际主要是在悉尼形成的。

到悉尼第二天，甥女还在休圣诞连元旦长假，就驱车陪我们去了市中心区，一路指给我们看鱼市场、悉尼大学、市政厅、维多利亚商厦、中心火车站等等。时值南半球夏季，我注意到沿途小公园小绿地不少，但草坪都黄黄的，于是就问所以然，甥女答道：“舅舅，你还不知道？澳洲今年大旱，悉尼已经一百多天没下雨了。现在政府规定，不准用水灌浇草坪，也不准白天用自来水洗车。”接着，她又告诉我，因为旱，今年澳洲山火逞凶，前几天已经烧到蓝山风景区，离悉尼市中心仅八十公里。

来澳洲前自以为做足了功课，也知道澳洲年年有山火，却不料这次山火如此之猛烈。三四天后，果然在空气中闻到了焦味，又感到辣眼睛。看了当地中文报纸，才知道这次澳洲山火过火面积达六百万公顷，烧掉几个小镇，死了45人。问甥女婿为什么澳洲政府不派人去扑灭山火？他告诉我，澳洲人稀地广，760万平方公里上只有2700万人口，哪里能派出很多人上山灭火，只能组织了三万消防人员和志愿者严防死守住一些大城市。后来又知道，澳洲山火灰烬居然飘到1600多公里外的新西兰，以至我们在库克山冰川上看到的冰雪是淡棕色的。

达令港

这天先游览了达令港，又称情人港。这是个一公里多长的海汊，一座宏伟大桥横跨海汊，海水深蓝，游船穿梭，两岸有入云高楼，豪华酒吧餐馆商场和码头。既称情人港，少不得有很多各色人种的青年男女在树荫下携手散步，在长椅上卿卿我我，在咖啡馆相对浅嘬慢品，好一派旖旎风光。一支拙笔描不详尽如此美景，还是请看照片吧。

音乐厅和海港大桥

悉尼的地标性景点歌剧院和海港大桥离达令港很近，车程五分钟，但那里车位极难找。于是甥女带我们乘交通轮船前往。轮船起航，一刻钟后就到达了歌剧院附近的环形码头。

在船上，我们已经看到了那二个交相辉映的建筑，一个雄伟大气，一个构思精妙。对它们的描述，已经有太多的文字和照片。我想补充的只有二点，一是过去看到的照片以远景为主，总以为歌剧院的顶是乳白色的，但这次走近了看，才知道它由近似海蛤壳淡棕色花纹的建材构成。

是歌剧院从设计到建成，历时十八年。从一九五五年起，就开始向全世界征集设计方案，到一九五八年才确定选用丹麦建筑师约恩·乌松(Jorn Utzon)的贝壳形设计蓝图，然后从一九五九年到一九七三年完成了施工。悉尼海港大桥号称世界第一单孔拱桥。从"怀胎"到"出世"，更是前后花费了100多年。1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，其后经过反复修改，到1923年才根据督建铁路桥总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924年悉尼海港大桥破土建造桥基，1932年3月19日竣工通车，历时8年多。

这说明，世界性的经典建筑或美景，都是经过长年累月的精心设计精心雕建而存留下来的，是不断去芜存菁的结果。一如杭州西湖的美景，也是从唐宋开始一千五百多年不断淘汰筛选的结果。我们现在不少景点，赶时间粗制滥造，只有暴发户的豪华浅薄，缺乏能够长存于世的艺术魅力，很快就失去了游客的青睐，应该吸取教训了。