在云台山两次看到云海,使我非常满足。原本想沿京广线游完云台山接着去丹霞山,结果天气变化岭南连雨,只好回北京蜗居半个月。为了实现原定计划,我几乎每天都上网查寻丹霞山景区天气预报,终于等来了连续三个好天,于是去年11月25号乘高铁当天到达韶关。明眼人都会看出,丹霞山景区大门是个大大的“山”字。


清晨出发时北京的小雨刚停,一路上整个河北笼罩在雾霾中,河南普降大雪,个别高铁路段的接触网由于结冰,使风驰电掣的“和谐号”速度受限,本来8小时应该到达广东韶关,结果晚点近2小时。
当晚住在景区大门附近的一家小客栈,老板娘很热情,问我第二天看不看日出,我说当然看啦,她说如果爬山看日出要凌晨4点出发,坐缆车上山6点出发就来得及,由她老公开车免费送到长老峰景区入口。都说广东的经济发展快,以小见大,你看人家小店的服务多到位!



第二天一早,我提前10分钟叫醒老板娘的丈夫,又好不容易喊醒客服中心值班售票员,买好半价的优惠票,没用15分钟就被送到缆车入口。坐上已经开启的第一号车厢,等后面车厢又上了一批人绞盘才开始转动。
到了山上天还挺黑,光记着老板娘说在观日亭看日出,结果出了缆车站也分辨不清几条山路都通往哪里,只好凭经验朝着天边有一点淡淡的粉红色曙光的方向快走。幸好前面有几个讲粤语的女大学生打着不太亮的手电,心想广东人总不会走错路吧,跟上就是。
这时候感到有点后悔,因为我压根就没想到在丹霞山也能看日出,不然早带头灯来了,何苦受这个憋!其实所有的山,只要是有一定的高度,朝东方向又没有遮挡,都会在好天看到日出,这么一个简单的常识怎么会忽略呢?可能是这段时间心里光惦记拍云海了,没想在丹霞山拍日出的事儿。
看丹霞山的想法起码有10年之久,那是2004年夏天,我去四川绵阳出差,为住宾馆晚上催眠,顺便上街买了几张报纸,其中有份旅游小报利用一整版专门介绍丹霞山,还附了几张阳元石、阴元石等风光照片。本来就喜欢旅行,尤其对没见过的奇山异水总想一探究竟,你想想哪能不被令世界称奇的丹霞山吸引呢?就在那年年初,丹霞山被联合国教科文组织命名为首批世界地质公园,并成为世界“丹霞地貌”的命名地。过了一年,《中国国家地理》杂志搞了一次影响深远的“选美中国”活动,给了国人用当代视角品味和观赏祖国山河的启迪,经各路专家学者打分,综合各方面意见,丹霞山被评为中国最美的七大丹霞第一名,这些都催促我尽快造访丹霞山。可是刚退休那几年,因从未走出国门,所以首先安排了几次国外旅行,又抓紧第二次进藏,丹霞山就一直没顾上。这两年,趁身体硬朗赶紧爬山,丹霞山终于排上了行程。去年初冬,我认为广东应该算深秋,天气不冷不热又是旅游淡季,于是果断出行,圆10年前的丹霞之梦。


丹霞山位于广东省韶关市仁化县,自古为岭南第一山。2010年8月,以丹霞山为代表的中国南方六省六个丹霞地貌风景区以“中国丹霞”的名义列入世界自然遗产名录,成为除四个世界自然、文化双遗产(泰山、黄山、峨眉山、武夷山)外,我国第八个世界级的自然风光所在地(九寨沟、黄龙、武陵源、三江并流、四川大熊猫栖息地、中国南方喀斯特、三清山、中国丹霞)。

跟在几个大学生身后爬上爬下摸黑前行,大约过了20来分钟,终于来到一处有简易钢管围栏的观景台。在晨光熹微中,只见紧临观景台有一绛红色的绝壁,上面赫然刻着“舵石”两个大字,不知由哪位高人所书,刻凿于什么年代。向前倾斜探出的观景台本身就是一块凸凹不平的绝壁顶端,有30个左右平米,恐高的人肯定不敢靠近栏杆拍照观看。此时,有两位先到的男士已经支起了三脚架,正对长焦大炮筒精心调试焦距,再就是刚到的几个女孩和我。



遥望天际,除了东方那一抹淡红愈来愈浓、整个天空蒙蒙发亮外,西面的天边竟然还挂着一轮圆月。这真是太神奇了,简直让人有点不可思议!但仔细一想也在情理之中,因为11月26号正是农历十月十五 ,久雨初晴,皓月当空,十五的月亮正当圆嘛!我一看表刚到6.38分。
前几年我在西藏阿里转山的时候,也曾有幸见过日月同辉的胜景,这回的丹霞山之行又给我带来了一次意外惊喜,该是天道酬勤吧?此时,云海弥漫在山谷间,远山近岭仿佛仍沉睡在飘渺的轻云淡雾中,眼前的景色恰是一幅天然水墨画。



原来此处观景名为“舵石朝曦”,是丹霞山古十二胜景之一。舵石位于长老峰景区三峰之一的宝珠峰东北端,丹霞山主体山峰的形状似一艘巨轮,泊于锦江之畔,宝珠峰在船尾,而舵石恰是船尾翘起的一块红石,因此得名。当年,丹霞山别传寺的开山和尚澹归非常喜爱在此观景,每晴天初旦,必躬身亲临,饱餐朝霞晨曦和丹霞秀色。“时有烟岚笼罩,白云环绕,登临其上,如入仙境。”
我那天也真够幸运,本来是要去观日亭看日出的,结果阴差阳错走到了“舵石”观景台,和当年的澹归祖师一样目睹了这一人间奇景。只可惜稍有一点遗憾,这是现代文明不该留下的负面缩影:有两支不知什么行业的大烟囱迎着日出正冒浓烟,让我的镜头无论如何也躲避不开,给整个画面涂上了一个污点。唉,现代化带给了人们丰衣足食和汽车楼房,难道也必然带来空气和环境的污染破坏吗?
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