太湖流域东岸，吴江是水的国度，也是桥的世界，至今尚存各类古石桥200余座，可现存之桥为明代以前建造的廖廖无几，除了七都东庙桥、震泽香花桥、同里思本桥这三座南宋桥梁和元代遗迹松陵垂虹桥外，还有四座明代桥梁，七都广福桥便是其中之一。七都东庙桥也是吴江最古老的桥。

    七都镇区南行5公里，至吴越村的大渠仁集市再往西3公里左右，便到东庙桥村了，这里隔河对面就是浙江省的境域。东庙桥呈现在眼前，静静地横卧在碧水之上，是那样的朴实无华，这是一座吴江现存最古老的桥。

    东庙桥建于南宋绍定年间（1228—1233），梁式三孔，东西走向，全长21.5米，中宽2.1米，堍宽2.75米，中孔跨度为4.6米，高4.31米。全桥除民国年间增置花岗岩栏石、望柱外，其他均由初建时的武康石构筑。武康石也叫紫石，石面布有细小的蜂窝眼，颜色深赤，原产于浙江省武康（德清县），宋代及元代时，江南一带常用这种石头来造桥，东庙桥上的大部分构件为此石，可佐证其的最初建造年代确实是在宋代。
　　东庙桥的构造技术颇有特色。其底盘石和排柱浑厚稳重，排柱与横系石平接严密，受力匀称。三孔桥面架设六根石梁，石梁间铺设石板。每根石梁都是两端为31厘米，中间增厚至51厘米，外侧又凿成弧形，这不仅可增大压力，减少受拉力，而且使得整个桥面略成拱形。石梁之下的长系石上尚有四个直径为18厘米的半月形孔，此乃建桥时安置托木所用。
　　让人更加深信不疑东庙桥为南宋石桥的是，该桥中孔石梁中段刻有“绍定”字样，这“绍定”是南宋皇帝宋理宗赵昀当政时的一个年号，他共做了40年的皇帝，期间用了8个年号，依次为：宝庆、绍定、端平、嘉熙、淳祐、宝祐、开庆、景定，这“绍定”为第二个年号，共历6年。吴江的另一座南宋石桥——同里思本桥的建造年代也在宋理宗当政时，为宝祐年间，与东庙桥堪称伯仲。

 　 东庙桥不仅历史悠久，其雕刻艺术也颇为精湛。桥次孔石梁边端分别刻有四朵形状各异的如意云。这图案为“八宝纹”之一，所谓“八宝纹”，即是指双胜、金锭、火珠、万卷书、犀角、双犀角、珊瑚枝和如意云。桥上刻上如意云图案，寓意吉祥，反映了当时人们对美好生活的期盼，也给古朴的东庙桥增添了些许飘逸的气息。整个桥面略呈拱形，造型美观。 

 　  广福桥位于七都镇隐读村，其西堍为浙江湖州地界，始建于元至正十四年（1354年），明正统十四年（1449年）重修，嘉靖十六年（1537年）重建，现存之桥由当时江苏省吴江县和浙江省乌程县于明天启元年（1621年）合建，从桥上题刻中可得知，当时由95人捐银99两4钱。桥拱形单孔，由武康石（紫石）、青石和少许花岗石构筑，全长17.4米，桥顶宽2.34米，桥堍宽2.64米，矢高3.17米，跨度6.9米。广福桥拱券的砌置方式颇为特殊，采用了分节并列和纵联分节并列两种方式。所谓分节并列，即是拱券上下券石错缝连接，这种砌置方式见于明代以前的桥梁；所谓纵联分节并列，即是拱券上下券石之间加有“龙筋石”，清代、民国时期的拱形石桥都采用此种砌置方式，这较之于以前的分节并列，既增强了桥的横向整体性，又增加了桥的美观性，是造桥技术的一大进步。广福桥的拱券则以分节并列和纵联分节并列两种方式砌置，具有明显的由明向清过渡的时代特征，这在吴江全市所有古石桥中是绝无仅有的。
　　广福桥上的题刻也颇多，除了捐银题刻外，尚有尖角嫩叶、含苞待放的莲花雕刻。莲花是“八吉祥”之一，所谓“八吉祥”是指佛教传说中的八种宝物，即法螺、法轮、宝伞、宝瓶、白盖、双鱼、盘长（中国结）与莲花。寓于所谓“引渡”的佛教意义。

    “上有天堂，下有苏杭，勿及小小湖塘。”在吴江太湖南沿流传着这么一句谚语。所谓“湖塘”，即指今七都一带的72港。在这众多的河港中，有一条名叫张港的，位于七都镇望湖村，清代孙阳顾纂、曹翠亭增纂的《儒林六都志》对此港作了这样的描述：“直南受铁家港之水（此水从白田漾分来），经御史桥北行以出于湖西南，系野庙港支流，折而东入染店浜，由小浜北行，又转而东与御史桥北行之水合同过塘桥，以出于湖。”在这张港之上，横卧着一座明代建造的单孔石拱桥，颇有特色。
　  洪恩桥俗名环桥，东西走向，据桥拱券题刻所载，建于明成化六年（1470年），由当地皇甫等姓25户人家捐银72两建造。此桥距今虽已有500多年了，但基本保持原貌，除桥面石级经后人整修、局部改为花岗石外，其余均是青石构筑（明代时，江南一带常用青石来造桥，因此石材为青石系明代桥梁的一大特征），桥长13.3米，堍宽2.5米，顶宽2.24米，甚是小巧玲珑，矢高3.05米，跨度为5.6米，矢跨比大于二分之一，堪属陡拱，有利于船只通行。桥的拱券采用典型的明代做法，分节并列砌置，券石之间用榫卯相接，上下错缝，券石横向则用“铁扁担”、腰铁连接，以增强券石之间的整体性。让人称奇的是，洪恩桥的桥基没有采用常见的木桩基和多层水盘石，而是将底盘石和桥墩脚直接筑在地基上，地基上纵横相间铺设一层长条青石，桥台就砌筑在这青石之上。这种做法颇为少见，与当地特有的土质有关。包括七都在内的吴江沿太湖一带的土壤为小粉土，这种土壤呈颗粒状，非常细腻板结。洪恩桥正是利用了这种土壤，将之作为天然桥基，既省工省料，又保证质量，充分反映了当时造桥者的聪明才智。
　　洪恩桥南北两侧各有两只“桥耳朵”（系石），在其端面均雕刻着一种怪异的“吸水兽”，其模样为：宽鼻、突眼、阔嘴，额旁生角，腮边有爪，面目甚是狰狞可畏。其俯首向下，正视河心，寓意着欲使流水恬静安宁，不让河中妖孽兴风作浪，表达了当时人们辟邪禳灾、安居乐业的愿望。细看这雕刻，颇为精致，上部阴刻眼圈，两侧刻着双耳，阔嘴以弧线勾划，弧线下以小三角表示牙齿，额上刻曲线须毛，腮边则刻有两爪……为构造奇特的洪恩桥增添了些许艺术之美。 

    七都镇还有许多古桥，请观赏图片。 

    七都镇人文荟萃，文化底蕴深厚。1936年费孝通作社会调查时写的“江村调查”就是在庙港社区的江村写的（当时这个村叫开弦弓村），以后费老又多次到江村调查。木偶昆曲(昆曲提线木偶剧)，又是七都的“一宝”，创建于清道光年间，至今已有一百多年的历史，它是世界非物质文化遗产昆曲的艺术延伸。陆家港是太湖七十二港之一，相传唐朝诗人陆龟蒙曾从此出湖，后人为纪念诗人，将湖口所建石桥命名为“甫里桥”，桥的两侧有“万顷具区留禹迹，陆家甫里忆唐贤”的桥联。陆家港东的“养鹅浜”相传为陆龟蒙隐居时在此养鹅而得名。 吴越战，顾名思义春秋吴越打仗的地方。现七都、庙港一带在吴越春秋时，先属吴国，后属越国，所处地带为湖滨滩地，为通往太湖洞庭东、西山的必经之地，因此，首当其冲成为吴越争霸的战场。据有关史志和地方志记载，吴越5次水上大战均与七都、庙港等地有关，至今，七都镇庙港社区尚有一个名为“吴越战”的自然村，一直传说着这里为当年吴越相争的战场，曾出土“战国青铜剑”，现藏吴江博物馆。另吴江博物馆还收藏有从七都、横扇、松陵等地出土、收集的铜矛、铜戈、铜刀、青铜剑等春秋战国时兵器10余件。吴越战座落在庙港与震泽的交界处。有兴趣的游人可去探访。 

七都旅游后还可去南浔古镇。十分方便。

公交七306路：七都广场—南浔

线路全长：14.5公里。无人售票空调车，票价3元。

首末班时间：6:10-17:40 。

运行间隔：10分钟。

线路途经：铜七公路、人民路、吴越路、泰安路。

沿路停靠：七都广场、农商行、镇政府、国税分局、捐资碑、电线市场、交警中队、心田湾、丰田路口、菱田路口、长桥村、虹桥路口、大其仁、吴越村、吴越大桥、电梯厂、南浔。 

    清水以玩为主，喜欢桥的朋友请参阅ak-8307的博客《七都古桥知多少上、下》

    谢谢欣赏。

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