苏州的桥---环城河上1

    环城河上有桥22座。

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  01.齐门桥　又名建新桥。位于齐门路北端。民国《吴县志》载：“大宁桥，即齐门外钓桥。”建于清光绪三十四年（1908）。1970年重建，为钢筋混凝土双曲拱桥。1997~1998年又重建。

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  02.平门桥　位于人民路北端，跨外城河，原名梅村桥。民国17年（1928）重开平门时，主要经费由颜料商贝润生之父贝梅村捐资建造，因此名桥。后拆除原桥，在东首另建新桥并改用今名。1985年重建。2007年又重建。桥面两侧各设廊桥人行道
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  03.惠济桥  近年新建，连平四路、清塘路。此处原称四摆渡，无桥，需摆渡过河。http://s3/middle/a2a55a1egfd974c510322&690
  04.五龙桥  位于北码头与新建桥，取五龙汇水之意。有楹联四；南中联：长虹饮郭池景焕红尘风流地，五水朝阊阖烟笼碧落锦绣乡。边联：偃月五环留古韵，贤名千载誉香山。北中联：胜迹属阊闾风物宛然云亭画，贤名标史册黎元相忆白傅诗。边联：水势如军冲飞阁，关前有貔守白堤。
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 05.吊桥   位于阊胥路东端，跨外城河，是沟通城内外交通的桥梁之一。宋《平江图》名虹桥。俗名钓桥。明成化六年（1470）曾改名永济桥。初为木结构。后被冲毁，有郑文贵自愿捐资重建石桥，于元泰定元年（1324）十月建成，耗资十五万贯。明洪武初改建为石墩木梁桥。正德七年（1512）、万历十八年（1590）、崇祯十一年（1638）、清顺治二年（1645）、康熙三年（1664）多次毁而重建。清嘉庆二十二年（1817）重修。民国二十三年（1934）翻建为钢筋水泥桥面，石排柱式东西桥台仍为明清原构。70年代拓宽两侧。近年在人行道上加盖廊房，成为廊桥。
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 06.南新桥  位于金门路东端，跨外城河，正对金门，是贯通城内外交通的桥梁之一。民国二十年（1931）辟金门时建木构梁桥，二十三年改建为钢筋水泥桥。1979年重修。
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  07.景德桥  新造桥。连景德路、阊胥路。
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 08.干将桥  位于干将西路，西堍为阊胥路，为改筑干将路的配套工程。1993年1月开工，1994年2月竣工，同年9月28日正式通车。  
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  09.姑胥桥　在道前街西端，跨外城河。东连道前街，西连三香路。 1970年6月1日建成，时称“红旗桥”。1984年更名姑胥桥。姑胥即姑苏，苏州别称。胥门古代别称姑胥门。1984年结合道前街拓宽改造工程扩建成现状。花岗石雕花栏杆，云纹望柱。
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  10.万年桥　在胥门外，跨外城河，东西连接胥门路。清乾隆五年（1740）建。据《李氏家谱》记载，李豫同七世祖世鼎捐资兴建万年桥。徐扬所作《盛世滋生图》绘有此桥。桥为三跨石墩木梁，桥成之日，万民欢腾，取名“万年桥”，以喻久远。桥两堍建石牌坊，额题“三吴第一桥”。嘉庆二十五年（1820）、咸丰元年（1851）、同治九年（1870）三次大修。三跨石墩木梁桥，两堍桥台及河中二桥墩均系青石砌成，上架成排粗大杉木为梁，东西各有五十三级石阶，木桥栏。民国25年改石级为斜坡，同时拆除石牌坊。28年日伪当局对桥加以草率修理，以致发生军用卡车过桥桥断车坠人亡事故。29年再修。1952年改为钢筋水泥梁，两堍坡度减缓，铁杆桥栏。两侧有方形水泥碑各一，阴刻费新我手书桥名。1970年北侧建姑胥桥后，万年桥便以人行为主。2003年对旧万年桥拆除重建,基本参照古万年桥构架,改建成三孔拱桥，外表贴花岗石，并放置楹联，栏杆用城砖砌筑。南中孔楹联：佳景入濤望郭外青峰岸邊碧樹，玉環涵影伴樓頭明月江上胥濤。北中孔楹联：名動三吳陟登胥關第一橋，物華四序流入藝苑成雙絕。两边联系清代联，题：大清乾隆五年庚申十月吉旦。南边联：佳氣絪縕迎漢渚，恩波浩蕩達江湖。北边联：畫鷁排空秋水凈，蒼龍臥穩夜潮平。