加载中…变压器磁芯中的磁感应强度求解
(2015-10-13 13:38:17)
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变压器铁心电流电感线圈 |
变压器设计时，初级最小匝数只与输入电压的最大值有关吗？运行中的变压器，其次级电流所产生的磁感应强度是否抵消初级线圈所产生的磁感应强度？抵消多少？负载的轻重，与变压器饱和程度有关吗？是什么关系？
哪位大侠解答一下，谢谢！
答案一：1、变压器设计时，初级的最小匝数和输入的最大电压值、和变压器设定的工作频率、和磁性材的磁通密度的高低、和变压器的截面积有关。和工作在方波、正弦波的系数有关。
2、当一个正弦交流电压U1加在初级线圈两端时，导线中就有交变电流I1并产生交变磁通￠1，它沿着铁芯穿过初级线圈和次级线圈形成闭合的磁路。在次级线圈中感应出互感电势U2，同时￠1也会在初级线圈上感应出一个自感电势E1，E1的方向与所加电压U1方向相反而幅度相近，从而限制了I1的大小。为了保持磁通￠1的存在就需要有一定的电能消耗，并且变压器本身也有一定的损耗，尽管此时次级没接负载，初级线圈中仍有一定的电流，这个电流我们称为“空载电流”。
当次级接上负载，次级线圈就产生电流I2，并因此而产生磁通￠2，￠2的方向与￠1相反，起了互相抵消的作用，使铁芯中总的磁通量有所减少，从而使初级自感电压E1减少，其结果使I1增大，可见初级电流与次级负载有密切关系。当次级负载电流加大时I1增加，￠1也增加，并且￠1增加部分正好补充了被￠2所抵消的那部分磁通，以保持铁芯里总磁通量不变。
3、变压器次级负载加大，甚至超出变压器的最大容量，致使变压器磁通量￠加大。已知变压器输出功率和
￠、NBS 当变压器加大负载时，N匝数未变，S变压器磁芯截面积未变，但B磁通密度增大了。
当磁感应强度B增大到饱和点Bs，变压器就饱和了。
答案二：个人经验，对反激而言，电压与匝比相关，电流与电感相关，为了得到相应的电感，在考虑磁心实际工作限制，得出圈数。说“初级最小匝数只与输入电压的最大值有关”是错的。
对反激而言，初级和次级不是同时导通的，所以不存在抵消。相互抵消的经典例子是共模电感。
LI=BAN，负载增加，电流增加，L,A,N不变，所以B增加。
答案三：细致的分析了磁通变换和能量转换过程通常的设计经验，是按重载设计。在重载的时候才是最大工作电流，因为变压器在工作的时候，线圈中的电流越大，越容易饱和。
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