飞机失事前有哪些预兆？看完这篇文章没准能保命_亚洲新闻周刊杂志

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飞机失事前有哪些预兆？看完这篇文章没准能保命

(2015-01-06 09:54:58)

标签：

飞机

逃生

紧急出口

座位

空难

北京时间28日7时24分，马来西亚亚洲航空公司从印尼泗水飞往新加坡的QZ8501次航班与地面失去联系，至今下落不明。2014年堪称航空史上黑暗一年，6起飞机事故致500多人遇难，400多人失踪。这一年的民航似乎格外不平静，空难消息一波未平一波又起，不停触动着人们敏感的神经。面对这些空难的发生，我们究竟如何保证飞行安全？飞机上哪个座位生存率最高？发生危险时又该如何自救？飞机失事前一般又会有哪些预兆？

解疑

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亚航失联原因

　　亚航客机究竟是因为什么原因而失联的？一种说法是，飞机可能遭遇了恶劣天气，而此前飞行员曾经要求偏离航线，就是为了躲避云团。而据英专家说：雷暴天气或致客机失联。　　28日，英国航空专家朱利安·布雷在接受采访时表示，飞机很有可能遭遇了雷暴天气。　　布雷同时表示，无论遭遇怎样的恶劣天气，飞行员都会尽一切努力来控制飞机，保证飞机的安全。他认为，当时飞行员可能已经得知相关气象信息，并为了躲避雷暴而选择偏离航线。但是，恶劣天气的覆盖范围还是太大了。
而针对

是否廉价机爱出事？

　　机票是否廉价与客机是否安全无必然联系呢？马来西亚亚洲航空公司客机失联的消息让人揪心，让廉价航空公司是否安全的话题再度升温。　　关于安全问题，目前没有证据表明，廉价航空公司安全系数必然偏低。譬如作为廉价航空公司的澳洲捷星就获独立航空评级网站Airlineratings.com最高7星的评级，其安全性丝毫不输大型航空公司，而越南廉价航空公司VietJet Air的评级仅有3星。亚航此前评级为4星，目前安全评级为“待定”状态。　　业内人士说，机票是否廉价跟民航客机是否安全没有必然联系。

飞机上有保命座椅吗?

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　　一项英国民航局委托、由格林威治大学实施的研究成果显示，逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位。最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。　　该研究表明：坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。坐在过道里的乘客从火灾中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在这种情况下安全逃生的可能性仅为58%。

科普

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认识“黑色10分钟”

　　所谓飞机的“黑色10分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。

飞行模式真的安全吗

　　“飞行模式”时，手机仍然可以正常搜索信号并呼出电话，在这种情况下，若旅客大面积使用，会干扰飞机雷达系统的正常运转，可能导致飞机无法与地面保持正常联系，致使飞机偏离预定航道。

飞机失事前的一些预兆

　　1.机身颠簸；　　2.飞机急剧下降；　　3.舱内出现烟雾；　　4.舱外出现黑烟；　　5.发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；　　6.在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。

飞机失事，如何自救

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如何应对空难三种形式

　　1.高空解体：在空中永远要系紧安全带　　如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。　　2.起飞失事：数数座位离紧急出口差几排　　起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。　　在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道花多久能赶到紧急出口的位置。　　3.降落坠毁：保持冷静赶快逃离残骸　　一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。　　只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，就要保持头脑冷静，尽快远离残骸，生还几率最大。

这些细节，或许能够保护你

　　1.系紧安全带，而不只是系上　　当飞机坠落时，腰间紧紧的安全带能为你抵挡很大一部分冲击力。　　2.别与家人分开　　绝大多数人在飞机出事后的第一反应就是去寻找身边的亲人，如果相距较远，无疑会延误逃生时间，所以登记时尽量坐在一起。　　3.熟练掌握解开安全带的方法　　飞机安全带不同于汽车安全带，提前了解安全带操作非常重要。　　4.选择距离逃生口近的座位　　幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，最好能找到处于两个逃生口中间的位置，以增加安全系数。　　5.带上防烟头罩　　如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾，必须学会快速带上口罩的方法。

飞机坠落时逃生动作

　　1.落地之前，做好防冲击姿势　　飞机坠落时，会产生巨大的冲击力，应该提前做好准备姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。　　2.迅速褪去身上的尖、硬物品　　应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。当逃离机舱时，这些物品也可能会戳破逃生滑梯，影响逃生速度。　　3.舱内着火，迅速爬向“上风口”　　当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，那里往往是出口。记住，尽量在200秒内逃出机舱。　　4.根据红色指示灯逃生　　记住，飞机上的红色灯是指示逃生舱门位置的，并非火警报警灯。当舱内视野较差时，应向指示灯方向移动。　　5.采取正确的跳滑梯姿势　　从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，迅速离开。

怎样安全乘飞机

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　　1.选择一个安全的航班　　最好选择航空公司的直飞班机，尽量乘坐能承载30人以上的大飞机。　　2.登记前要做的安全准备　　乘飞机时尽量别穿T恤、短裤、凉鞋，以免遇突发事件，被玻璃、金属划伤。最好穿长袖上衣和长裤，这样一旦起火，可以提供更好的保护。　　3.登记后首先做什么　　数一数自己的座位与紧急出口之间隔着几排这样有利于逃生。学会根据门上的说明，学会开启紧急出口。　　4.起飞3分钟和降落前8分钟最易发生危险，要保持警惕切忌登记后就呼呼大睡。

盘点2014年全球重大航空事故

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　　2月11日　　阿尔及利亚军机坠毁　　地点：阿尔及利亚东北部地区　　事故经过：准备迫降时坠毁　　遇难者：77人　　事故原因：疑为天气恶劣

　　机型：“大力士”军用运输机。

　　3月8日　　MH370失联　　地点：马来西亚最终宣布飞机“终结”于印度洋　　事故经过：从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班失去联系　　失踪者：239人　　失联原因：未知　　机型：波音-777　　7月17日　　马航MH17空难　　地点：乌克兰顿涅茨克　　事故经过：在万米高空疑似被武器击中遇难者：298人　　事故原因：疑似被武器击落　　机型：波音-777　　7月23日　　澎湖空难　　地点：中国台湾澎湖　　事故经过：紧急迫降时坠毁　　遇难者：48人　　事故原因：疑为天气原因　　机型：ATR72-500型民用客机　　7月24日　　马里　　空难地点：非洲马里　　事故经过：客机撞击地面坠毁　　遇难者：116人　　事故原因：疑为天气原因　　机型：麦道-83　　8月10日　　德黑兰空难　　地点：伊朗首都德黑兰　　事故经过：飞行员在驾驶客机滑行至跑道尽头时，起飞几秒后即坠毁　　遇难者：至少39人

　　事故原因：疑因发动机故障。

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