（4）水车转出西部黄河风情

过了天水，横穿陇东，向着永登、兰州驰去。各种先进的车载电子设备极为完备，使得整个车队成为一个可以随时沟通的活跃整体。车内装有对讲微信、可视行驶仪，wifi，各车之间还可以视频聊天。《光明日报》胡斌主任建议专门开设一档节目叫“丝路进行时”，专门报道车内情景和采访。此议一出，经济学家张宝通和我第一个中枪——我们各讲了一段关天经济区和西部文化。

林带隔成的方块田渐渐少了，被漫山遍野驼队似的山丘所替代。说是驼队还真的不假，绵延到远方的小山包披一身驼色的尘土，土圪梁梁上稀疏的丛生小树，恰是驼峰浅褐色的绒毛。这长长的驼队缄着口，聚着力，无声息地在西部大地上行走，向着远方起起伏伏。

“风沙淹没了风火台，塑造起历史的驼峰。”我想起一首“新边塞诗”中的句子，快到兰州了！

公路开始与黄河或远或近地相跟着，在地平线上竟无意中看到了水车。一部老式的黄河水车，在黄河浪的催动下，正像城市公园的摩天轮那样在转动，淋漓抛洒的水花映照着夏日的阳光。

水车，当地又名天车、翻车，它的出现改变了古代高处地块无水可浇的纠结。解放前，甘肃境内的黄河上有三四百辆水车，河水顺流而下，几百辆水车呼呼转动着，构成一道美丽而又独特的风景。清凌凌的河水汩汩地流进干渴的土地，发出旋律般滋滋的响声，庄稼毕毕剥剥拔节，好似音乐的节奏。兰州也被人们称之为“水车之都”，水车使它在黄河流域拥有了面积不菲的水浇地。

兰州水车是怎么来的呢？

一说房贵最先引进水车。水车最初发明于东汉。到唐宋之时，“翻车设机车以引水”。水车遍及中原江南各地，也成为文人骚客吟诵的对象之一。到元明时期，水车已被载入各种农书。水车传入甘肃大约在明代，担任过兰州卫指挥使的房贵从南方引进了水车。房贵安徽庐州人，由汉中调任兰州卫指挥使。他积极兴修水利，在黄河边筑堤开渠引水，从老家合肥引进仿造了“天车”，安置在靖远县城北，称为“房家车”，人们纷纷仿效，水车便在黄河岸边推广开来。

一说段续是水车本土化的集大成者。是他使南方水车在兰州大规模本土化。段续在明嘉靖二年进士及第，先后在云南、河南、湖广当官，后辞官回乡。在湖南的日子里，段续详细考察了水车的构造原理，绘图制样带回家乡，一边教书，一边仿制。南方的水车是用竹子作的，兰州没有竹子，便以黄河边木质厚实、不易腐烂的榆树和柳树代替。黄河水冲力大，便放大水车尺寸，加大辐条密度。兰州水车外形酷似古式车轮，轮辐直径大的20米左右，小的也在10米以上，可提水15~18米。

段续的水车被称为“祖宗车”。他造的第一辆水车在段家湾的黄河南河道教场河旁。教场河里曾有十辆一组的水车，称为“十辆车”，光绪年间被黄河洪水冲毁五辆，剩下的五辆人称“五辆车”。

水车让西部干旱地区的农业受惠不浅，一辆水车灌田多者达二三百亩，少则百余亩。清末兰州水车达到157轮。解放前从青海贵德到宁夏中卫的黄河岸边共有水车350多轮，1952年时兰州还有252轮，总灌溉面积达到10万亩。

在现代农业快速发展的今天，兰州黄河水车已经成为旅游的亮点，成为古代中国智慧的印证，也是黄河风情的重要符号。想到黄河就这样世世代代用自己的乳汁哺育两岸的土地和子民，在感恩中平添了一分感慨。