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国企改革分化难免 年线争夺没有结束

(2016-10-19 15:22:20)
     今天冲高回落的走势让多方可能有点失望,在笔者看来,实际上没有啥?在中国股市很多人愿意使用挖坑洗盘这类的词语,但现在未必适合,因为股市涨跌已经变得很无序,有的时候就是取决于神秘资金的意愿和力度,市场也是显得很无奈很无助。
  就目前股指运行而言,笔者始终对牛市慢牛持高度怀疑态度,因为中国牛市成立需要翻越几个坎,包括汇率因素。新股因素。估值因素。减持因素,业绩增长放缓因素,货币政策因素,在笔者看来都是很难解决的,甚至是无法解决的。在这些因素不解决前提下,任何牛市或者是政策牛市最后都只能无功而返,成为新股民高位接盘的灾难。
   今天上证综指虽然一度冲击年线成功,但是还是不能有效站稳,一个是上档阻力,另一是市场恐高情绪,两市大单资金出现200亿元净流出,这说明主力资金也对后市存有巨大分歧。之所以恐高就在于上述因素未能消除。
 从盘面看,以一汽夏利为代表的国企改革股依然很强,但板块效应于昨天相比已经大为逊色,以一汽夏利为例,虽然几度封上涨停,但是从涨停封单上看,主力资金有序的撤走封单,又有序 的增加封单,这其中是不是有诱导跟风投资者高位接盘的用意,笔者认为值得警惕,一旦主力资金成功立场,接盘者后市堪忧,从表面看,换手率只有13%左右,但真实换手率已经十分之高,总股本扣除一些原始股,真是流通股本大概也就是4.8亿股,那么今天换手率就高达40-50%了,何况记者就此求证一汽轿车有关人士,截至18日18时并没有获得有关整体上市的最新进展。据吉林当地熟悉一汽集团的人士分析,一汽未来是整体上市还是合并上市需由国资委统一安排,公司层面恐怕难有决策权。因此操作上应该适当谨慎。
      其他中字头股票如中铁二局中国铁建等今天虽然涨幅居前,但已经没有昨天牛气逼人了,就基建概念股而言,本身涨幅不菲,后市想象空间更为有限,适当谨慎无大错。联通更是短期涨幅巨大,高位冲高回落走势不能太乐观。
   从盘面看,题材方面较为尴尬,主要集中于少数高送转概念上面,所以中小创跌幅较大,现在市场活跃资金围绕国企改革展开,一旦国企改革熄火,热点能否进行成功切换是市场能否维持强势震荡的关键。最差走势就是热点青黄不接从而让市场再一次失去方向。
   从上证指数来看,重要会议召开之际,适当强势可以理解,后市可能围绕年线展开一些震荡争夺,基于银行涨幅不大,维稳指数不会很难。
   今天公布的数据只能说好坏参半,对股指缺少很强的指引意义。
  从后市看,要高度关注外围走势和美元指数变动,如果美元指数出现再次升高,更应该提高戒备之心。
   从投资方向看,笔者依然看好涨幅落后的国企改革包括军工,今天长春一东和贵航股份涨停有补涨因素,长春一东也有东北振兴因素。回避涨幅已大的国企改革个股。

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