《工人日报》（2017年04月28日 03版）

　　侯坤

　　“五一”假期临近，全国高速公路也将迎来出行高峰。据央视报道，近期公安部、交通运输部等单位将通过大数据，预测判断“五一”期间全国高速路网拥堵、事故高发易发路段和时段、公众出行方式等交通出行的趋势。

　　此前，究竟哪些路段车流量相对较少，哪些景区更加人多拥堵，哪些时段容易发生事故，由于缺乏相关的大数据，游客们在出发前往往很难了解到。于是，在安排出行计划时，游客们只能想当然地去绕开拥堵时段和地区，至于现实效果，便只能靠碰运气了。如今，“五一”出行大数据的出炉，对游客假期出行安排具有很好的辅助指导意义，今后还可从以下方面得到完善。

　　其一，让出行大数据尽可能在各种媒介形态和渠道平台上呈现，使其进入更多人的视野，指导更多人受益。

　　其二，出行大数据应进一步细化细分。目前，出行大数据概括性较高，但若拿来作为游客个人的出行指导，还欠缺些细节和补充。例如：出行大数据显示，车流较大的高速公路主要分布在京津冀地区等四大区域，但具体哪条高速公路车流较多，哪条高速公路相对通畅，或可更明确细致。而且纯数据化的东西难免枯燥繁复，若能对出行大数据有更加生动专业的解读，使游客理解数据背后的意义，无疑更是事半功倍。