《工人日报》（2012年09月08日 01版）
本报讯（记者康劲 通讯员徐宏玺）“水位刚一上涨，投资三四千万元的银滩湿地公园就被淹没、毁坏了，真可惜！”刘伯霞是甘肃省社科院的一名副研究员，面对离单位不远的兰州银滩湿地公园的一片狼藉，不免叹息。事实上，从今年7月开始，随着水位的上涨，沿兰州市黄河两岸的众多“景观工程”，几乎“全线覆没”：河堤垮塌、景点浸泡，曾投资巨大建起的40公里黄河风情线景观工程，不到一月就遭遇了毁灭性的破坏。
“中山铁桥两岸的河堤服务了50多年，依然坚固。而这段河堤至今只有10来年，水位刚一上涨就垮塌，太脆弱了！再美丽的景观也是好看不中用，怎么能够防洪？”面对河堤垮塌截面处裸露出的鹅卵石堆，一位市民心痛地说。
8月29日下午，兰州南滨河路天缘建材市场附近，一段近百米黄河河堤因受黄河河水的浸泡垮塌，河堤附近800多平方米游览道路直径被毁。更为严重的是，负责为主城区供水的直径1.2米主干道因河堤被毁而断裂，城区百万居民的饮水面临威胁。
截至9月5日，被冲毁的河堤仍未修复，供水尚不正常。兰州市政管理处的工作人员说：“这已是今年兰州黄河河堤发生的第三处险情，另外那两处也都是河堤垮塌。不少新修的河堤也都不同程度地出现松动。”
黄河在兰州穿城而过，由此而形成了近40公里的滨河大道，近年来当地提出了打造40公里黄河风情线的目标，并在沿河按照“高原山水城市”的构思理念，建成了一批具有“黄河源”、“黄河情”、“黄河魂”三种格调的景观区域。沿河的四个区为建各类景观工程，少则投资上千万元、大的投资规划甚至过亿，“国际范”、“西北外滩”等概念迭出、相互媲美。
但是这些景观工程却没能禁受住汛期河水的考验。记者沿兰州市区的黄河两岸行走，看见这些景观工程已是“凋零不堪”——水车博览园已成泽国，龙源公园内各种雕塑浸泡水中，亲水广场、河边音乐喷泉等景观工程淹没在黄泥浆中。
与之形成对照的是那些依旧结实的老工程。黄河兰州段修建最早的河堤是1960年雁滩桥至雷坛河口段，总长度5140米。经过了半个多世纪的风雨依然坚固。上世纪80年代修建的污水处理厂段、雷坛河至七里河大桥段、马滩等区间11397米和上世纪90年代修建的徐家山段、中心滩至石门沟口段等总计31280米的河堤，也都经受住了河水的考验。
“在黄河两岸修建景观，不能忽视最基本的防汛功能。”有关人士指出，新建的景观工程如此脆弱值得反思。