记者了解到，福州的驾考培训费用自2009年至今已是第三轮大规模涨价。而在福州一家驾校网站上，从去年11月至今，已有5个调价公告——去年11月1日起，本地户口学员报名费执行4560元，而今年3月21日，这个价格已经涨到了5160元。

    近期福州驾管部门增添了电子评判内容，增加考试难度。业内人士指出，驾校近期可能再次找到“涨价的借口”。

    一家驾校负责人分析，目前福州驾考科目三考试中，每个考生路跑一般只有几十公里，如果确定路跑将达到600公里，其间油耗等成本的增加可能是目前的近百倍。同时，如果新规执行，驾校培训车上将安装GPS定位系统、IC卡等设备，这些都将增加驾校的成本。因此，驾考培训费还会再涨。

    对于驾考培训费，许多消费者表示是一笔糊涂账。“2009年2800元，到现在翻了一番，就算油费、人工成本等增加，但也涨得太离谱了吧？”刘小姐表示，“正常的涨价我们支持，但总该让我们知道涨在什么地方吧？”

据内业人士透露，目前驾考培训费涨价主要通过三种渠道：挂靠教练们会约定俗成地按成本提价；而一些驾校会根据市场供求关系，开会研究提价空间；部分学员希望能早点拿到驾照，驾校由此相互竞价也推高了价格。

    记者了解到，不仅仅是福州，厦门、泉州等地也存在驾考培训费飞涨的情况。至于如何定价、涨价依据何在等问题，物价部门、运管部门、驾管部门均表示“不管”。

    福建省物价局相关负责人表示，驾考培训费不像水电等价格由政府定价，而是完全根据市场运作决定，目前福建省尚未出台相关文件对该费用进行规定。如果发现驾校在毫无理由的情况下恶意串通、集体涨价，物价部门将介入干预或进行警告。但对于如何判定“恶意串通”，物价部门的回答并不明确。

    驾管部门则表示，驾管所不负责监管驾考培训费，驾校培训的监管单位主要还是运管部门。

福州市运管处驾训科有关人员表示，培训费监管不在运管部门的职责范围内。作为驾校培训的监管单位，他们主要对驾校的资质条件进行审核，同时监管驾校的经营行为，包括是否吃拿卡要、是否在经营中乱收费、是否按规定要求培训等。

    有市民质疑，即便是执行市场调节价的商品，如果价格上涨太快或不合理，也会有相关部门介入调查或进行调控，驾考培训费应该也要引入相关的机制。“市场调节价格主要受供求关系的影响，应该是有涨有跌，为何只见涨价？”

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