加载中…拿不定注意就选这类个股吧
(2019-04-04 11:26:19)
市场早盘高开高走加放量，周线今天收，超过上周的成交量已经不成问题，何况本周只有四个交易日。今天本身应该是大涨盘，但是后来市场并没有以来券商等权重的持续拉升，在第二个小时出现了集体卖出现象，指数基金的概率比较大，因为是普跌。
今天其实是有一个很好拉升的契机的，因为今天航天股普遍涨停。昨天夜里美股的中概航空股就涨幅非常大，港股也有10%-20%不等涨幅的表现。
当前各航空公司被征收的民航发展基金在会计上是被计入公司费用的，而代为征收的民航发展基金(由旅客缴纳的)不进表。因此，这次民航发展基金征收减半一方面直接降低各航司成本，增厚利润；另一方面，如果在旅客层面也降低征收标准，那么会间接降低旅客所支付的票价(由于代为征收的不进表，因此实际上航司收入不会受影响)，刺激航空出行需求。
目前南航、东航民航发展基金占税前利润比重约55%-65%，春秋、吉祥占比约17%。根据上市公司披露来看，以2018年为例，南航、东航民航发展基金费用分别为29.4亿元、22.35亿元，占税前利润比重分别为65.52%、57.80%。我们预计国航民航发展基金费用为25亿元左右，占税前利润比重约为25%。2017年春秋、吉祥民航发展基金费用分别为2.92亿元、3.15亿元，占利润比重为17.69%和17.25%。
以上数据均摘自新闻和券商发布的报告，总结来看，大航空公司的受益程度时显而易见的，结合我们目前拥有全世界最好的市场情绪和风险偏好，航空公司这块未来可以持续的看一段时间，而且他们的权重也不小。虽然上午南航国航都开板了，但是短期的这种卖出没什么问题，会有资金接上的。
航空股作为基础，有色化工这些周期品种近期表现也非常亮眼，完全可以给券商以及保险去喘息。有一个小细节，就是早盘开始高开之后有一小段时间走低了一下，那一小段时间酿酒就瞬间成为涨速最快的板块。
说明市场资金做多的心都在，但是也对之前5178的行情，以及2018全年的行情阴影仍旧存在，大家比较小心翼翼，所以盘中很多时候一些个股会出现巨震，既有恐慌的也有洗盘的，如果出现明显的突破信号，大家也别拍大腿，之前被洗出去了赶紧买回来就行了，没少赚多少钱。
昨天说，市场的防守点以及各位的补仓点在5日均线，目前距离还比较远。今天市场回调的位置在60分钟以及30分钟的MA5，也是受这个位置，而且目前缺口并没有回补。如果今天跳空高开的这个缺口被补上了，大家今天就小心一些吧。
没什么太多好怕的，今天小阳和十字星居多，同时金叉已经确凿，不可能把昨天的金叉吃了，所以不会怎么样的，大家放松心情吧，坚定拿好自己看好的品种，拿不好主意的，拿绩优股肯定不是错的。
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