SEC 2 故障M项

——杨威——

SEC 2 失效可以参照MEL保留，但是需要完成M项和O项

根据AMM可以参考SEC失效的MMEL

MEL手册很明确SEC2是可以保留的，只是需要完成M项和O项：http://s5/bmiddle/9c2acf6bgb95c4c08dcd4&6902 故障M项－空客组：杨" TITLE="A320飞机SEC 2 故障M项－空客组：杨" />
下面我们来看看SEC2计算的位置，位于822接近口，位于机身右侧，需要1.5的梯子接近。SEC 2 位于84VU。

http://s11/middle/9c2acf6bgb95c584cbeba&6902 故障M项－空客组：杨" TITLE="A320飞机SEC 2 故障M项－空客组：杨" />

http://s2/middle/9c2acf6bgb95c5a3353f1&6902 故障M项－空客组：杨" TITLE="A320飞机SEC 2 故障M项－空客组：杨" />

接下来我们来看M项具体的步骤：

1：飞机通电。

2：在头顶板23VU FLT CTR面板上，将ELAC 1、2都按进去，OFF灯灭

3：检查49VU、121VU、122VU面板上的跳开关，确保都闭合。具体不赘述，可以参考AMM27-94-00P403。

4：从MCDU上进入CFDS，进入FLT CTR中的EFCS2，进入GOUND SCAN，等待两分钟，出现GOUND SCAN STOP，按下GOUND REPORT。

5：确认在CFDS上没有出现下面的信息:

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http://s14/bmiddle/9c2acf6bgb95c6178244d&6902 故障M项－空客组：杨" TITLE="A320飞机SEC 2 故障M项－空客组：杨" />

http://s6/middle/9c2acf6bgb95c63937885&6902 故障M项－空客组：杨" TITLE="A320飞机SEC 2 故障M项－空客组：杨" />

6:确保没有上述信息出现在CFDS上就可以退出CFDS。

7：拔出SEC2(21CE2)的跳开关。同时SEC2对应的大翼两边内侧的1、2号扰流板将不再工作。

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8:在FLR CTR上给SEC2挂失效标签。告知机组完成O项。

9:在记录本上做记录。