美国宇航局庆祝SpaceX公司星舰的第三次试飞，但在阿尔忒弥斯登月使命前头需要更多的工作

By Elizabeth Howell

 published 15 March 2024

Private Spaceflight

星舰号在3月14日的飞行中刻下了一些重要的里程碑，但也有一些问题。

2024年3月14日，SpaceX公司的飞行3号星舰火箭在一个试飞过程中随它再入大气层加热起来辉红光。(Image credit: SpaceX)

美国宇航局官员说，SpaceX公司的第三次星舰试飞在宇航员登月的漫长道路上刻下了“几个重要的第一”，但还有很多工作要做。

昨天（3月14日）星舰从美国SpaceX公司位于得克萨斯州南部的星际基地成功飞进太空并达到轨道速度等成就。美国宇航局特别赞扬了星舰的在太空中的转移推进剂演示，这对美国宇航局阿尔忒弥斯计划未来的月球使命将是重要的。也就是说，工程师们需要在未来几周内审查数据来看到底试飞进行的多好。

美国宇航局阿拉巴马州马歇尔太空飞行中心的人类着陆系统项目经理丽萨（Lisa Watson Morgan）在3月14日的一份机构声明中说，“每次飞行测试，SpaceX公司试图为星舰未来的越来越雄心勃勃的使命系统开发目标学习尽可能多的”。

丽萨补充道：“来测试关键系统和过程的能力……允许美国宇航局和SpaceX公司来收集星舰人类登陆系统持续开发所需的关键数据”。星舰是由美国宇航局委托的人类登陆系统供应商任务，在阿尔忒弥斯3号期间负责让宇航员登上月球，该计划最快于2026年9月发射。

SpaceX试图在太空中将燃料从星舰的一个燃料箱转移到另一个燃料箱，SpaceX和美国宇航局都将在未来几周审查飞行数据来看这进展有多好。美国宇航局官员写道，燃料是低温（超冷）的，工程师们要确保星舰的在太空中的稳定性不被这个操作过度影响。

该机构补充道，工程师们还将通过检查 “储罐内的流体的运动” 寻求尽可能有效的做出这种转移，目的是来“确保[星舰]猛禽引擎接收所需的推进剂条件来支持在轨重启” 。

然而，SpaceX公司在一份使命摘要中写道，在星舰昨天的试飞中，在滑行相期间的船体滚动率迫使工程师放弃了一个“计划的一个单台猛禽发动机在轨重新点火”。

SpaceX公司正发誓很快用星舰快速飞行，有四个更多的400英尺高（122米）的飞行器已建造完成预计在未来几个月试飞。SpaceX公司的太空运行工程师西瓦（SivaBharadvaj）在昨天的发射广播中说，其中一艘宇宙飞船本周已经经历了静态火力测试。

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然而，美国宇航局一直说在将宇航员送上星舰之前它要重复的成功。例如，2023年6月，该机构官员吉姆·弗里说SpaceX公司必须在阿尔忒弥斯计划活动前头完成“大量发射”。近几个月来，美国宇航局也已经多次对星舰的开发速度表示担忧。

今年1月，阿尔忒弥斯3号被推迟到2026年9月发射，比它之前的目标晚了大约一年，部分是由于星舰的开发速度较慢，部分由于美国宇航局猎户座载人飞船、私营企业宇航服和其他关键物品的各种技术问题。然而，上个月美国宇航局强调了星舰对接系统测试的成功，并说SpaceX公司在各种硬件上完成了“30多个特定的人类登陆系统的里程碑”。

SpaceX并不是唯一的人类登陆系统供应商，蓝色起源公司也为载人登月服务获得了一个美国宇航局合同。在美国宇航局发誓来选择多家供应商后，SpaceX最初的并出人意料地被选为2021年人类登陆系统合同的唯一赢家。在对竞争对手抗议的回应中，政府问责局在美国宇航局的决定中没有发现“竞争偏见”。但在2021年10月，美国参议院指示了美国宇航局选择一家第二家公司，该机构最终因它的蓝月亮着陆器系统选择了蓝色起源公司。