社会主义建设成就（八）衡广复线大瑶山隧道
1978年，中国共产党第十一届三中全会以后，全国的工作重点转移到了经济建设上来。1982年，中国共产党第十二次全国代表大会确定：从1981年到20世纪末的20年，中国经济建设总的奋斗目标，是在不断提高经济效益的前提下，力争使全国工农业的年总产值翻两番，即由1980年的7000亿元增加到2000年的28000亿元左右。
《社会主义建设成就（二）》特种邮票
为了实现翻两番的经济发展战略目标，在1980——2000年的20年内，农业、能源和交通、教育和科学这几个根本环节，被作为经济发展的战略重点，一大批国家重点建设项目如雨后春笋般涌现出来。
《社会主义建设成就（二）》特种邮票《衡广复线大瑶山隧道》
1989年8月10日，为了宣传中国社会主义建设所取得的成就，国家邮政发行一套“社会主义建设成就（第二组)”特种邮票，全套4枚。四枚邮票画面主题分别是“北京国际电信局”、“山西古交西曲煤矿”、“青海龙羊峡水电站”和“衡广复线大瑶山隧道”。其中第四枚为“衡广复线大瑶山隧道”，面值30分。大瑶山隧道位于广东省北部韶关市西北坪石至乐昌间的京广铁路衡广(衡阳-广州)复线上，自北向南穿越大瑶山，是中国第一条通车的超长双线电气化铁路隧道，全长14.295公里。1981年11月开工，隧道动用了4000多名工人历时5年多，于1987年5月6日贯通，1988年12月建成。隧道埋深70至910米，双线铁路电力牵引断面，由于采用截弯取直的长隧道设计方案，隧道建成后，比既有铁路坪石至乐昌间缩短约15公里，火车时速从50公里增至100公里以上，加强了岭南地区与内地的交通联系。开挖大瑶山隧道，推行了国外最先进的设计和施工的方法--“新奥法”。采用80年代国内外最先进的大型机械，实现了主要工序--钻爆、支护、装运三条机械化作业线。荣获“国家科技进步奖特等奖”。邮票画面是衡广复线大瑶山隧道建成后火车从隧道中穿过的情景。
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(2025-11-14 13:03:28) 
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