中国现代桥梁（三十）泰州长江公路大桥
中国是桥文化的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥，编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。供公路跨越河流、山谷或其他交通线时使用的建筑物，称为桥梁。按照桥身的结构，可分为梁桥、拱桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥等。拱桥是用拱作桥身主要承重结构的桥。拱桥
主要承受压力，因此可以用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等抗压性能良好的材
料建造。大跨度拱桥也用钢材建成。
《泰州长江公路大桥与伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥》特种邮票
2012年11月26日，为配合中国和土耳其两国文化节的举办，中国邮政和土耳其邮政联合发行了《泰州长江公路大桥与伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥》特种邮票，全套2枚，分别是泰州长江公路大桥、伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥，其中第一枚为“泰州长江公路大桥”。
《泰州长江公路大桥与伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥》特种邮票《泰州长江公路大桥》
泰州长江大桥位于江苏省的泰州市高港区和扬中市之间，东距江阴长江公路大桥57公里，西距润扬长江公路大桥66公里，是江苏省"五纵九横五联"高速公路网和国家《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中的重要组成部分，也是江苏省规划建设的11座公路过江通道之一。泰州长江大桥位处于长江江苏江段的中部，直接连接着北京至上海、上海至西安和上海至成都等三条国家高速公路，在长江三角洲地区和江苏省的高速公路网络中起着重要的联络和辅助作用。大桥全长62.088公里，全线采用双向六车道高速公路标准，项目总投资93.7亿元，用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创。其中泰州长江公路大桥长约7公里，将长江北岸的泰州市与江心的扬中市、江南的镇江市连成一体，并通过接线连接沪宁高速和常州西绕城高速。
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(2023-05-23 10:52:29) 
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