中国现代桥梁（十三）铁路高架桥
中国是桥文化的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥，编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。供公路跨越河流、山谷或其他交通线时使用的建筑物，称为桥梁。按照桥身的结构，可分为梁桥、拱桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥等。拱桥是用拱作桥身主要承重结构的桥。拱桥主要承受压力，因此可以用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等抗压性能良好的材料建造。大跨度拱桥也用钢材建成。
《铁路建设》特种邮票
铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。铁道工程学科的分支一铁路桥梁工程的简称。铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。100多年来，中国铁路的建桥技术取得了举世瞩目的进步，研究制造出高强度耐久的新材料，设计出先进合理的桥式结构，拥有科学先进的制造和施工工艺设备。桥长可达11700米，墩高可达183米，最大跨度可达300多米;另外，多跨连续梁桥、斜腿钢构桥、柔性拱刚性桁梁桥、栓焊梁桥、平弯桥、双薄壁墩桥、高墩V形支撑桥、斜拉桥、钢拱桥等等科技含量很高的铁路桥，都出现在我国的大江大河上。中国桥梁的设计和施工已经达到了世界先进水平。1979年10月30日，为了展示我国近年来铁路建设取得伟大成就，国家邮政发行了一套《铁路建设》特种邮票，全套三枚，分别是电力机车、铁路新线、铁路大桥。其中有两枚展示了铁路桥梁的风采。
《铁路建设》特种邮票《铁路新线》
《铁路建设》特种邮票第二枚是“铁路新线”，邮票画面展示的是铁路新线上的高架桥，用高架铁路桥凌空穿行于群山之中的情景，反映出我国铁路新线向贫困山区、向边疆发展的崭新面貌，同时展现了我国铁路建设的新水平。
《铁路建设》特种邮票《铁路大桥》
《铁路建设》特种邮票第三枚是“铁路大桥”，邮票画面展示的是满载货物的列车驶过南京长江大桥的铁路桥场面。南京长江大桥是铁路、公路两用桥梁，《南京长江大桥》已有专题介绍，此处不再重复。
加载中，请稍候......
加载中…
(2023-05-06 12:09:00)