近日，北京市交通部门和财政部门出台政策，鼓励乘客合乘出租车出行，并可打印多份发票。但据记者了解，出租车合乘理论上可行，但实际操作起来难度很大，更有市民直指合乘实属“纸上谈兵”。（5月6日《工人日报》）

    的士合乘，让乘客节省车费，让出租车节省燃油，让居民乘坐更加便利，北京出台合乘政策肯定是一番好意。然而，在实际操作中难度太大，第一，如何计费和付费；第二，路上耽误时间发生纠纷谁解决；第三，多份发票如何打印？第四，合乘的乘客之间不熟悉、不了解，发生安全事故怎么办；第五，打的士就图个方便，合乘是否变成了乘公交……诸如此类的问题，不能不考虑。

    2月22日《海峡都市报》报道：去年6月，福州合乘规定出台并执行，当时就引发诸多疑问，半年时间过去，很多问题没有改观。目前，福州允许的士合乘的规定已沦为不良的哥“拼车宰客”的幌子，不少市民呼吁取消。前事不忘，后事之师，北京应该吸取教训，不能第二次跳进同一条河流，在没有制定具体的配套措施来辅佐落实之前，合乘还是暂时没有好！

（毛开云 四川宜宾晚报社）