周二早盘三大股指全线低开，沪指开盘后震荡走低跌破2820点关口，并且市场再度呈现跌多涨少的格局，表明经过连续两日的上扬，市场并未出现回暖，前期的获利丰厚筹码开始出逃。代表市场人气的创业板块表现也陷入疲态，昨日领涨大盘的汽车电子，无人驾驶等板块纷纷回落，表明当前市场热点持续性较弱，赚钱效应不佳。我在Q交流群中也已经提示，当前行情投资者不要持久恋战，见好就收，必将趋势向下仍在延续，而市场的趋势保持原来的运动方向的惯性，一般来说一旦市场形成某种趋势，一段时间内一直保持原有的趋势。

市场连续两日反弹，无非是修复超卖的技术指标，修复技术指标之后，还会延续原有的趋势运行。3097下跌到2781共下跌了226点，一般弱势反弹很难突破0.50分割位2939点。能把2913缺口上补已是万幸。期待就此反转是不可能的，基本面技术面都不支持大幅反弹。上证综指向2715回落，在所难免，是否击穿2715，向长期大底部2488探底，还需后市观察。关于交易的真谛，最简单的一句格言就是顺势而为。如果是涨势，回落时就应该买进；如果它是跌势，那么反弹就应该卖出。现在的趋势无疑是向下的，所以操作的原则就是逢高减持。

福田汽车 23日晚间发布公告，公司近日取得了100辆8.5m氢燃料电池电动客车订单，预计今年底前交付60辆，明年底前交付40辆。福田汽车表示，这是目前全球最大批量的氢燃料电池电动客车订单，其顺利履行，将有利于推动该产业市场化进程。氢燃料电池具备能量转换效率高、燃料加注快、零排放等优点，在新能源汽车相关的产业规划和补贴方案中频受政策重视。除了福田，宇通、上汽等车企也在进行氢燃料电池车 研发，并酝酿加氢站建设。

我在A交流群中提示的智能穿戴概念股宝莱特（300246）自3月17日提示至今涨幅超过20%；电器设备概念股南风股份（300004）自5月12日提示到现在涨幅超过20%，这些股指的特点是热点效应强，上涨空间大。感兴趣的投资者可以加群（489370762）进行学习与交流。

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