纽约世贸中心交通枢纽已经正式启用，与其一同开放的，还有它的购物中心 Oculus。这座计划于2009年投入使用的建筑，比预想中晚来了7年。

尽管地球每天都要迎接 8888.88 万座新建筑的诞生，但位于纽约曼哈顿下城的 Oculus 有点不同：被建造在 911 袭击中倒塌的世贸中心旧址之上，意味着它出身不凡；由西班牙著名建筑师 Santiago Calatrava 带领设计，意味着它可能命运多舛。（也是本篇文章重点讲述的……）

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整个建筑由白色钢管和玻璃打造而成。白天，阳光透过钢管之间的玻璃照射进来，令车站内光线充足。理论上，光线会一直蔓延，最终到达地表下60英尺的 PATH 站站台。

到了晚上，这座白天被照亮的建筑又充当起照明灯，为周边的建筑打光。建筑师“灯管概念”也是这座建筑元素的一部分。

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从外形上看，Oculus 酷似一只展翅的白鸽，Calatrava 说，他是从一幅儿童放飞和平鸽的图画中得到了设计灵感。（Which is so boring.）

在最初的设计里，Calatrava 生怕别人看不出 Oculus 的外形是一只“鸟”，他将建筑的顶部结构设计为了可操作式，遇上特殊的节日，顶部构造可以像鸟的翅膀般上下移动，但最后，这个可动式屋顶被否决了。

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在这块凝聚了西方最复杂情感的土地上建造建筑，赋予其深刻的含义是一件极其重要的事，甚至超越了建筑本身。它必须是“911袭击之后的建筑”，而不是一个普通的好看的车站或者购物中心。

然而，在大多数人眼里，将和平鸽的意象用于建筑设计，似乎更像是上世纪80年代的产物，何况还有媒体将其描述为“浴血的凤凰”。

整个车站启用后，预计平均每天会迎来25万人流量。至此，世贸中心交通枢纽已成为纽约市第三大交通中心，未来，它还将连接纽约市最大的地铁换乘中心——富尔顿中心地铁站。

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十二年前，当时的 Santiago Calatrava 就已经是世界著名的创新建筑大师了，他常常以大自然作为设计灵感，作品遍及全球。他设计的雅典奥运会主场馆也在同一年进入了公众的视线。

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2004年5月，他首次宣布了世贸中心交通枢纽施工计划。一年后的9月，随着两只白色和平鸽从世贸中心的遗址扑腾而起，纽约世贸中心交通枢纽建设工程正式开工。

作为纽约地下交通的一个大规模改造项目，该交通枢纽将汇集连接巴士、渡轮、火车等多条线路，其中包括经过曼哈顿下城的11条地铁、PATH 线（来往纽约市和新泽西州的客运列车），以及一条通往肯尼迪国际机场的专线列车。你也可以通过枢纽中的人行道，直接进入世界金融中心以及周边的其它大楼。

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但时至今日，不仅完工期延后了7年，建筑的预算也超出了一倍：计划中价值22亿美元的工程，如今已经花费了近40亿美元。

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对于建造一座车站要耗费如此巨大的费用，纽约市民在社交网络上宣泄着对设计师 Calatrava 不满：“花40亿建造一个车站，这是在逗我吗？！”、“我并不觉得有必要建造这样一个昂贵的车站，无论是为了纪念911还是为了忘记911，都太做作了。”

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可能他们还不知道，Oculus 及地下交通枢纽的建起比想象中要艰辛得多。除了天然的地基劣势以外，光2012年的桑迪飓风就让工程损失了几千万美元。不仅如此，建造期间，地铁一号线仍旧保持着正常运营，加上施工现场被世贸中心1号楼、九一一国家纪念博物馆以及其它三座处于施工期的高层建筑环绕。

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其中一座是 Rogers Stirk Harbour 建筑公司正在建造的摩天大楼。高空作业时，工人为了减少施工带来的飞扬的尘土，会不时地往空气中喷水，一度造成 Oculus 地下严重积水。（……）

不过 Calatrava 并不会担心这些。毕竟 Oculus 已经不是第一个找他麻烦的建筑了。

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2013年，西班牙伊休斯酒庄（Ysios Winery）的所有者，曾因为 Clatrava 设计的屋顶经常漏水，多次维修无用后，一气之下起诉了他，并要求他索赔170万英镑作为维修费用。

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类似的事情还发生在西班牙的索菲亚王后大剧院。在建筑完工的8年后，因为一场狂风，导致屋顶上的大块瓷砖接二连三地砸落下来。剧院方不得不临时取消所有演出。

还有去年，他为意大利威尼托大区设计建造的大桥，预算是380万欧元，他花了1120万。

当然，即使发生了这些事，我们还是得相信 Calatrava 的实力。因为他正打算为武汉花山设计三座大桥。

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好的让我们和突然间惊慌失措的武汉市民一起回到纽约  Oculus 的话题！

为了保障整个交通枢纽和 Oculus 建筑的安全性，Calatrava 曾在公布原设计的18个月后，又重新修改了方案，包括将钢铁材料增加一倍，以及减少玻璃的使用。

如今一走进 Oculus 的内部，你便身处于一个空旷的椭圆形区域，周围被双层商铺和餐厅环绕，顶头除了布满白色“肋骨”结构，还有一道长108米的可打开式玻璃天窗，一抬头便是纽约的天空。

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要是你搭乘地铁来到 Oculus，在走出车厢前往候车大厅的路上，也会发现多处通往该购物中心的入口。

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作为整个交通枢纽改造工程的重头戏，Oculus 商业区目前被西田公司（全球最大的商业地产上市公司）所有，“这个项目非常复杂，需要时刻和纽新港务局紧密合作，尽量满足他们提出的所有要求。”西田集团表示，其实从去年开始，商场就已陆续开放，至今有超过100家商户计划入驻，包括苹果、万宝龙、迪士尼、Hugo Boss……

上千名游客在第一时间进入了商场，他们在 Yelp 上的评论如下：

@Ron Wohl :地板很白，跟奥斯卡一样白。

‪@Darlene Zecchini 回复 @Ron Wohl：所以我建议大家把鞋底搓干净了再进去好吗？！

‪@Jana West :我昨天去了，看到很多外国人，他们都面带微笑，是的，在自拍！

@Mark Lacari :说真的，这个地方很适合打旱冰曲棍球，想要在周末玩一局的可以联系我！

@Donna Wohltman Kennedy‪：如果你看到我哭着从你身边经过，不要笑。它让我感动，它治愈了我。

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站在911的遗址上，眼前的 Oculus 仅仅是世贸中心建筑群的一部分，规划图纸上的世贸中心1号楼、4号楼、7号楼和九一一国家纪念馆与博物馆都悉数建成，剩下的部分也都在施工或规划中，包括世贸中心3号楼、艺术表演中心……

而当这些建筑全都建造起来的时候，是不是真的意味着，911的阴霾会从此加速远去？