盲盒一个个的开，惊喜一个个的来 。这样的日子特别开心，于是也很快看到了头，快乐的日子真是短暂的。

不过呢，重头的最好的， 高潮真的是在最后。

 三峡大坝，最后的压轴

如果说之间我们观赏的是自然景观，那么最后的三峡大坝就是集自然，科学，历史，人文为一体的综合景观了 。

三峡大坝，只要说到长江，说到三峡，就会想到它；实地游览前，它在我心里是一个非常伟大，又是一个标志，符号性的水利工程， 但对它的认知仅浮于表面，非常有限。而此次实地游览之后，尤其途中听了导游的解说，路遇一对学者夫妇了解了他们对三峡大坝的看法之后， 开始了的思考。

三峡大坝

位于宜昌夷陵区三斗坪镇，集防洪、发电、航运、水资源利用等为一体，是三峡水电站的主体工程，当今世界上最大的水利枢纽建筑之一。

 社会效益

三峡大坝的建成，意味防洪能力的全面提高。

使长江荆江河段的防洪标准由10年一遇提高到100年一遇，有效保护长江中下游地区数千万人口和数百万公顷耕地免受洪水威胁，使长江黄金水道的作用得到更为充分的显现和发挥。

三峡工程发电效益可观，极大缓解了能源瓶颈。

实现了西起四川，横跨三峡，东至上海的“西电东送”。 三峡电力、四川水电不断输往华东、广东，西部清洁水电在东部能源缺乏地区发挥了重要作用，能源资源得到了优化配置。

三峡工程的收官之作 - 三峡升船机。

可载3000吨级船舶，最大爬升高度113米，最大爬升吨位达1.55万吨， 是当今世界上规模最大，技术最高的垂直升降机。真正实现了"大船爬楼梯，小船坐电梯“，大大缓解了大坝五级船闸运输压力。

 环境影响

地质风险，因三峡水位剧烈波动产生侵蚀性地质变化；

库区两岸生态系统遭到破坏，因动物栖息地破坏和移民重新搬迁导致大量不同鱼种和淡水鲸目动物急剧减少；

三峡水库截水并使水流量减少，导致长江沉沙淤积、下游干旱和咸水侵蚀恶化。

 人文影响

三峡大坝建成蓄水后，在上自重庆江津、下至湖北宜昌630多公里受淹的河谷陆地中淹没很多地上和地下古迹，有古墓葬、古遗址、古建筑等。

总之，三峡大坝有高度；三峡大坝， 让我震撼，让我思考，提高了社会，自然，科学和人文的综合认知。

 你好大坝，你好宜昌

一早，当船上的广播响起，知道我们到达了三峡大坝； 而到达了三峡大坝， 也就是到达到了宜昌。

再见重庆！不过，来不及再见，因为离开的时候我们在梦里；那就，“你好大坝，你好宜昌吧” 。我们，从重庆一路坐船来到了宜昌， 这就是下水线。

从大坝出来，大巴将我们送至宜昌旅游集散中心。

游客可以

或继续游”三峡人家“ 

或宜昌自由行

或回归各自的五湖四海 

我本就计划延2-3天游宜昌，最初想继续自费行程游”三峡人家“，可几天下来，心里已经有数。虽然又是很经典的景点，但一定离不开三峡背景 。看了几天的青山绿水，再看下去，恐怕眼睛也要发绿了。所以，果断不再报名！

船上的游程不说密集吧，还是蛮紧凑的 。

景点非常经典，都是必游必看的。跟团游的最大优势就是时间效率，时间效率非常高。不过，难以两全的是， 三峡沿线的风景看多了，即使景点和景点间的特色差异很明显，但总归就是青山绿水，如没有时间消化，很容易产生视觉疲劳， 好奇心锐减。

最好是上午游景点下午船上行， 或者上午船上行下午看景点，或一天游景点，一天船上行相间。当然，这样需要额外的时间和花费。而现在的安排，应该是最大众化的行程，满足了大部分游客的需求。

除了时间紧凑了些，游程安排还是好的，没有虎头蛇尾，没有草草收场，高潮，三峡大坝，在我们几乎疲劳的时候惊现了，精神为之一振。

宜昌，我来了

宜昌，我们到达了宜昌，终于到达到了宜昌。

向往宜昌吗

有。对没有去过的地方总心怀期待和好奇

向往宜昌吗

没有。宜昌是旅行的终点，而我希望旅行不要结束。

但，无论向不向往，我们总会到达宜昌。

宜昌，带着依依不舍和重返人间的心情到达了宜昌。

走出旅游集散中心的瞬间，马上看到了那个影院，那个超市；看到了那一排高楼，看到了万达，还有隔在中间的河滨大道，和川流的车流，密集的人流。。

江就在我的身后，而我知道我已经离开了长江，离开了三峡，离开了大坝。我，到达了了宜昌市中心，又重返了人间，从仙境重返人间。。有那么一瞬间的不适应，但顺着人流往前，再往前。。

“请再等两三分钟。刚才已经到了，您还没出来，这里不让停，只得再绕一圈”

司机来电。 

停车，交规，滴哥，熟悉又亲切。。城市在某种程度上是相似的，司机的来电，瞬间把我彻底拉回人间。

坐在车上，江越加的秀气，山越来越远，变得朦胧不再清晰；唯连着江和城市的斜拉桥，时时提醒着我仙境和人间的存在。坐在车上，和司机有一句没一句的搭讪，是最最真实的人间。

爱仙境，但更爱人间！宜昌，我来了