瞰见虾峙门 看见江海联运中心

老鱼
这是虾峙门航道。
这是虾峙门航道。
这是中国东部黄金海岸线与长江的交汇处的黄金水道,是世界著名大港——宁波—舟山港的重要航道。
不必讶异,航道的两岸相隔并不远。照片中,两岸所隔间距最近处——下栏山和大双山之间航道仅700米,这恰恰是上苍构造虾峙门航道的妙处,航道虽不宽但奇深,水深平均超过60米,15万吨级巨轮无须候潮,即可通行。看,满载的两艘巨轮交汇而过,便是资证。
舟山,天赋良港,深水岸线众,深水航道多。以舟山为圆心画弧,与东北亚及西太平洋一线主力港口釜山、长崎、高雄、香港、新加坡等,构成一个500海里等距离的扇形海运网络。上世纪90年代,舟山列为中国水水中转基地。进入海洋世纪,新一届党中央、国务院把舟山纳入国家战略,舟山,最新的定义是中国江海联运中心。
由江入海,四海通达。
由海入江,九州通衢。
舟山,是舟山人的舟山,更是中国的舟山,亦是世界的舟山。
如果说,孙中山先生曾经提出的“东方大港”只是一个梦想,那么,正在建设的中国江海联运中心则是中国智慧和中国力量的结晶。
瞰见虾峙门,一个愿景愈发清晰。