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混搭出行:暂别堵车,省下钞票

(2014-01-20 14:38:28)

混搭出行:暂别堵车,省下钞票

黄辉亮
    

私家车,曾是便捷与自由的代名词。随着私家车保有量的直线增长和油价的不间断上扬,油价带来的养车成本之贵,堵车造成的时间成本之贵,让私家车成了蜗牛厚重的壳,让身处其间的人渐生束缚、累赘之感。
    

与此同时,城市公交系统飞速发展,如岛城新增的BRT、公共自行车等,为人们出行提供了更多的选择,而且比自驾更自由更经济。
    

卸下重壳、轻装出行,也日渐成为一种趋势。
                      

混搭出行:暂别堵车,省下钞票

自驾一月的钱够坐一年公交?
对伊洛而言,公交可以满足大部分出行需求:出了家门走5分钟到群建桥,坐28路或者35路,在新城行政中心下车,再走5分钟便到了单位。
    

但是,周末的单子越来越多,表盘上的分针拉
    

扯着视线时,公交车慢、不灵活的弊端便开始凸显。
    

几个月前,他一度想结束6年的通勤生活,买辆车代步。从事财会工作的他对开销数目比常人敏感些,在买车前,他大略算了一笔经济账:
    

坐公交车,每天往返单位的公交费是6元,打卡八折,每月22个工作日,一年为1267元。单位每年有1890元的交通补贴,扣掉加班时住临城新房所用的水电费,尚有结余;若买了车,购车款且不说,光每个月的汽油费、保险费、维修费,就接近一年的公交费,为此耗费的精力更是难以用金钱衡量。
    

舟山BRT开通之后,坐1号线从定海到临城不到半小时,而且车上有免费wifi,喜欢摄影的他可以尽情看美图,不经意间就到站了。便捷的公交,让伊洛买车的需求不再那么迫切。“我自己并非爱车族,也不需要用车来标榜什么。”权衡之下,伊洛决定暂缓买车。
                        

混搭出行:暂别堵车,省下钞票

家门口的公交,又快又省钱!
小贺一直开车上班,从沈家门出发,过浦西,接上同事小毛,一起到位于定海的单位。
   

3个月前,小贺发现家门口多了一趟直达单位的21路公交车,中途只停靠十余站,恰好也停靠小毛家附近,和她此前开车上班所走的线路完全一致。运营时间是早上6点半到8点半、下午4点半到6点半,简直是为她上下班专设。
    

坐在私家车里郁闷地让位于公交车,和坐在享有专用车道的公交车上,完全是两种感觉。小贺果断弃用私家车,改乘公交车,因上班时间一致,时不时还能偶遇此前拼车的小伙伴。坐公交车到单位,虽然用时比开车多一刻钟左右,但是下了车就能当甩手掌柜,不用为抢车位伤神,这让小贺觉得很方便。
    

坐公交比开车更便捷,也更经济。小贺开车时,一个月的油费800到1000元,“公交车每天来回的票价是6元,市民卡打八折,一个月即使按26天算,也才124.6元。 
                      

混搭出行:暂别堵车,省下钞票

堵车停车,我的时间耗不起
两年前,“廿四”在临城上班,家在定海东海东路。
    

下班开车回家,临城路况好,一路疾驰。一进定海城区,就开始堵车,车子被迫切换为蜗牛模式,从东门加油站到家短短一段路,往往需要开将近20分钟,雨天尤甚。
    

后来,“廿四”到定海区办证中心上班。单位门口没有停车位,“抢车位”游戏线上火爆非常,线下火花四溅,清晨的好心情生生被停车给毁了。下班时,轿车围长城,老城被堵成了麻将桌。堵车烦、停车难,“廿四”怕了开车,他索性把轿车打入了冷宫,开始宠爱单车、摩托车和公交车。
    

现在,他已经完全习惯了不开车,“5公里之内徒步或者单车,5至10公里骑摩托车,超过10公里公交优先,最后才考虑轿车。 ”随着岛城公交系统的完善,他可以在各种出行方式间随意切换,现在又有了高密度覆盖的公共自行车,不愁停车、不会酒驾,出行变得更自由、更轻松。
                    

混搭出行:暂别堵车,省下钞票

自行车接驳公交,既锻炼身体又省时
定海街头那排排站的公共自行车,仿佛一夜间钻出地面的新苗,绿得令人心情敞亮。
    

几年前临城公共自行车投入使用时,Jane惊喜地发现在单位门口有一个租赁站点。
   

Jane在市卫生局疾控监察处工作,许是职业要求的一贯谨慎,她总觉得开车不安全,也着实不忍污染了岛城清透的好空气。有了公共自行车之后,她第一时间办了两张租车卡:上班也不开车了,坐公交车从定海出发,下了车不远处就是公共自行车站点,骑着单车到单位,心旷神怡;去临城各部门办事,出了门自行车蹬起,一溜烟的功夫就到了,特方便;逢假日,另一张卡就派上了用场,结伴畅游新城,一边看景一边健身,优哉游哉。
    

骑车数年,Jane的颈椎酸痛改善不少。定海有了公共自行车,且与临城之间通借通还,这就意味着她可以和那几位气象局的好友一样全程骑车上下班了。因临城的公共自行车尚不能使用市民卡,让Jane的骑车畅想暂时搁浅,但这丝毫不影响她对公共自行车的热情。
    

从定海骑车到临城,用时约40分钟,开车的话则要快上20分钟甚至更多。就速度而言,自行车完全没有优势。“开车是节约了半小时,但大多用来睡懒觉了,晚上还得专门抽时间去锻炼。 ”听Jane这么一说,小记火速脑补了办健身卡的大叠钞票和饭后散步的大把时间,顿觉自行车完爆轿车。

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