从连坂桥、上董桥等桥所在的位置往南沿一条与闽江下游平行的乡道行走约7公里，便可到达普济桥所在的仓山区城门镇下洋村。

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下洋旧属永南里三十六墩之一，村子虽大，但地理位置比较偏僻，几乎处于市郊最东南角的地方，故在福州俗语中，“永南下洋”亦含有“崎角旮旯”之意。事实上，某人直到2008年底陪同LP到下洋村找人，这才第一次来到这里。而正是这个偶然的机会，才有幸邂逅了这座虽不名见经传却颇有一些特别之处的普济桥。

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普济桥的选址极为特别。从卫星图上看，此桥呈南北走向，恰巧处于村东一个四水交汇的中心点。

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从实地来看，桥两北端的桥堍与桥墩并不在一条直线上，而是均呈现出向西侧身的现象，特别是南端的桥墩，向西旋转的角度约有30度。这就使得整个桥面也被相应地修建成带有向东凹进的弧度。这种带有弧度的桥体，是普济桥在造型上的最大特点，也是某人在福州地区所见过的古桥中所独有的。

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此外，普济桥给人的第一感觉是年代并不久远，桥体几乎没有任何自然或人为的破损，但其所采用的却还是最为传统的石构平梁桥工艺，且细节上一丝不苟，精益求精。整桥两墩三孔，长约20米，宽约2米。桥墩高近4米，引桥高陡。桥面铺设平整，每孔之间先是纵设三根长石梁，然后再在其上横铺短石条，这是福州地区后期石构平梁桥常用的做法。所不同的是，此桥桥面所用短石条宽度一致，朝上一面錾刻平整，不但视觉美观，走起来也特别舒服。桥墩分水尖较为短平，与他处所见差异较大。

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桥体上除两侧桥栏正中栏板的正反面镌刻“普济桥”桥名外，未发现有其他铭文，当时无法确定此桥的建造年代，后经查阅文献资料，也都一无所获。

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两年后，又一次来到普济桥前，寻寻觅觅之下，终于在桥南首10米开外一座酷似小庙的建筑中，看到了嵌在内墙正中的造桥碑记。

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碑石为花岗岩材质，共有5块。碑文较为模糊，辨认起来相当吃力，费了好大的劲才将碑首正文抄录完整：此處為往來孔道，向無津梁，人之病涉者久矣。茲特募集钜款，壘石成橋，名曰普濟，以利行人。旋將餘資重修文昌祠為小學校舍，將選此交通，稱侯人才，蔚遲皆荷。諸公樂捐之賜用鐫■芳名於左，追誌盛德於不朽云爾。

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正文之后为捐资芳名录。末题：中華民國拾伍年歲次丙寅仲秋吉旦立。董事……

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虽然碑文中“称侯人才”、“蔚迟皆荷”等句不知作何解释，但总体的意思却已相当明了，此桥由下洋村民集资修建，为的是连接下洋村南北交通，“普济”行人。其确切建造时间为民国十五年（公元1926年）秋季，是某人所见过的福州地区古桥中年代最晚的一座。

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弄清了普济桥建造年代，某人却并未因此而高兴——普济桥虽建造于民国时期，却是一座不折不扣的好桥。选址独特、工艺精湛、造型优美、保存完好，种种过硬的条件可让不少前代古桥相形见拙，但却连个区级文保都没能评上，以至于至今知者寥寥，确实太不应该。而这一切，当然与“过份看重年代而不够重视实体价值”的文保评定理念有着极大的关系。

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