我离真实有多远
(2012-08-21 15:53:50)
标签:
三省吾身杂谈 |
分类: 投资理念 |
最近赋闲在家两周。于是便有充足的时间看看刚刚披露的半年报。
看到湖北宜化,才知道其利润的大部分是氮肥而不是磷肥。而且磷肥的毛利率竟然很低。然后再看专产磷肥的兴发集团,才发现其60%的业务竟然是利润很低的贸易,而公司的磷肥毛利率也很低,最能盈利的竟然是直接卖磷矿石。
看到营业利润下降15%的伊利股份,才发现剔除一次性收益,伊利在液体乳制品领域同比取得了10%的进步。而且其资产负债表非常漂亮。
看到浙江龙盛,发现其收入和利润都出现了大倒退,一次性的房地产销售熨平了一点波动。但是其现金情况则大大好转。体现出困境中的一种收缩战术。
看到宇通客车上半年销售了2万辆汽车,平均每辆40万,每辆车净赚3万。
同时金龙汽车上半年销售了3万辆汽车,平均每辆26万,每辆车净赚3900元。
而且宇通竟然还开展了信用销售业务,公司为此承担的回购责任余额为23.26亿元。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
我离真实有多远,其实,就是我离勤奋有多远。
看到湖北宜化,才知道其利润的大部分是氮肥而不是磷肥。而且磷肥的毛利率竟然很低。然后再看专产磷肥的兴发集团,才发现其60%的业务竟然是利润很低的贸易,而公司的磷肥毛利率也很低,最能盈利的竟然是直接卖磷矿石。
看到营业利润下降15%的伊利股份,才发现剔除一次性收益,伊利在液体乳制品领域同比取得了10%的进步。而且其资产负债表非常漂亮。
看到浙江龙盛,发现其收入和利润都出现了大倒退,一次性的房地产销售熨平了一点波动。但是其现金情况则大大好转。体现出困境中的一种收缩战术。
看到宇通客车上半年销售了2万辆汽车,平均每辆40万,每辆车净赚3万。
同时金龙汽车上半年销售了3万辆汽车,平均每辆26万,每辆车净赚3900元。
而且宇通竟然还开展了信用销售业务,公司为此承担的回购责任余额为23.26亿元。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
我离真实有多远,其实,就是我离勤奋有多远。
前一篇:不可理解的国药一致
后一篇:华侨城2012半年报读后感

加载中…