http://s9/mw690/8f148847gcddf07465598&690 PNTS系统让城市交通更美好" TITLE="吴文湛  PNTS系统让城市交通更美好" />

随着我国城市规模的迅速扩大，城市交通问题已成为制约经济发展、影响群众生活质量的重要因素。因此，改善大城市交通环境，创建快捷方便的交通方式，成为城市建设管理部门的重要任务。一种名为PNMS个人网络单轨智能交通系统能有效解决城市交通问题，为此，本刊记者特别采访了本系统研制者，北京安道智能交通设备有限公司总经理吴文湛。

吴文湛先生介绍，PNTS个人网络单轨交通系统，是一种新型的个人轨道客运方式，属于AGT（自动导向轨交通系统，该系统已在首都机场应用）-PRT(个人快捷交通系统)的一个技术分支，拥有我国自主知识产权和发明专利。

创新点是依托于现代信息网络传输领域的原理和经验，以分散在每辆车上的计算机为智能中心，将车厢分别侧挂在轨道梁的两侧，以轿车的乘坐方式，采用自动化技术行驶的智能交通系统。具体来说，PNTS系统是将成熟的计算机网络通信原理及数控技术应用在数字化的交流系统中，用处理信息流的方法来处理物流。

在目前的城市发展中，公共交通规划主要有高速公路、轻轨、地铁等方式，个人交通主要以自驾车为主，但两者都有一定不足。自驾车出行，可以保证一定的舒适性和便捷性，但由于发展过快，在大城市都会出现交通拥堵和环保等问题，空间资源和能源资源，都不支持这种方式的可持续发展。选择轻轨和地铁出行，虽然可以提供大多数人的公共交通服务，但缺点是投资成本大，运营维护管理的水平要求高，发生灾难时不易救援等。同时缺少个性化和舒适性，不能直接到达目的地，因此并不是理想交通系统的选择。而PNTS系统的网络轻轨，则集中了两大交通方式的特点，给城市规划增添了新手段，使围绕大城市的交通问题迎刃而解。

PNTS个人网络单轨智能交通系统到底有什么样的优势呢，吴文湛先生详细介绍说，网络轨道系统集合了小汽车、公共汽车、地铁轻轨、高度公路和火车飞机的一些特点，在方便性、高效性、网络性和安全性方面都有着很好的性能，不仅能实现交通资源的共享，还可以降低能耗，具有很好的环保性。

对于网络轻轨的推广前景，吴文湛先生还介绍，PNMS个人网络单轨智能交通系统可以用于以下几方面：1，作为卫星城到主城区的连接线，解决城区之间的人员交通；2，作为CBD中心商务区内，大型楼群之间的水平连接线，解决区域间的人员流动；3，作为现有城市轨道的延长辐射线，扩大现有城市轨道的覆盖范围，方面群众的乘坐；4，作为大型体育场馆的辐射状快速疏散线路，利用网络轻轨的大运力高效优势，解决城市热点区域的短时间高峰流量；5，作为旅游景点的旅游专线，方便出游，减少污染，促进周末及假日经济；6，用于大型居住小区内与交通枢纽的快速链接。

作为一种新型的交通方式，PNMS个人网络单轨交通系统赢得了业内专家的认可。2002年8月15日，由建设部科技发展促进中心主持，邀请了建设部科技发展促进中心、北京城建设计研究总院、北京市交通研究中心、城市规划设计院、中国咨询总公司、地铁总公司、铁道部科学研究院、北京城市开发集团有限公司、国家经贸委、清华科技园发展中心等12位城市交通领域里的知名专家组成了专家组，在北京召开了《PNMS个人网络单轨交通系统》技术论证会。会上，北京安道智能交通设备有限公司总经理吴文湛就其研究开发的《PNMS个人网络单轨交通系统》总体构思、技术特点和创新之处向大会作了汇报，对专家和代表提出的问题作了解答和探讨，专家组经过认真的讨论和分析，提出四点论证意见：

     1．该系统设计构思新颖，合理利用信息网络传输信息流的原理，形成城市客流的交通网络，国际上尚未见到此类运输工具的报导，国内应属技术首创；

     2．该系统的总体组成，是在先进和成熟的现代技术基础上，进行匹配和优化而建立的，通过合理组合和有效的应用现代高新技术成就，形成一种新型的客运交通系统，系统功能可以适应城市客运交通的需求，客运方式可行，建设造价较为经济，系统总体技术具有一定的可行性，将为我国城市轨道交通领域，开劈一条新途径；

     3．该系统采用全高架单根梁方式，实现双向车辆的运行，属行车专用道路形式，与其他交通无干扰影响，并可与现有城市公共交通方便地进行换乘，满足居民出行的安全、舒适、准点和方便的要求，是充分发挥以人为本、个性化服务在公共交通项目上的体现；

      4．该系统以电能为动力，无大气污染问题，走行系统采用高强塑胶轮子，噪音影响较小，对环境保护不会产生很大影响，但应通过试点工程，测定相关数据，以便作为工程设计环保控制的依据；

      专家组一致认为PNTS系统是一种工程量很小、车辆结构简单、总体造价较低、便于工程实施的交通项目，主要构思可行，具有一定的发展前景新型交通系统。为取得更为有效和实用的成果，专家组还建议：应尽快组织修建一条试点工程项目，以便通过试点工程的实施，取得实际技术数椐和积累工程建设经验。

    吴文湛先生表示，国内已在发改委立项申请建设城市轨道的城市有几十个，有约7000公里的轨道交通建设需求。尽早采用PNTS系通，将节省大量资金成本和土地成本，提升城市的总体交通效率和市民交通需求满意度。目前，公司正在北京及周边地区，寻求第一条实验示范线。一旦试验线成功，将会极大推动我国智能公共轨道交通的发展，并对其他发展中城市起到很好的示范和指导作用。