张前方《夹塘村运河故事》之六十 

    桥，是延绵在河上的节点,向人们展示着两岸的发展变迁。故乡河多而桥多。在民间,很早就流传着“水乡夹塘处处河,东南西北步步桥”的说法。夹塘港从村西流入,把村庄一分为二。村上存有四座古桥,在大运河文化中,桥梁是一种历史现象，是运河流域社会历史的积淀物。

夹塘村在运河边上，其显著的标志是村子东边的古桥：章家环桥。它座落于夹塘村户干兜东南，与练市镇蔡家桥村交界，清朝道光二十八年（1848年）重建，它是一座古老的石拱桥，形式优美、结构坚固，历史悠久、气魄雄伟，属湖州大型单孔石拱桥之一，桥面坡有古老的条石为阶梯，共有阶梯30步，东西两堍匀称，共有4对石狮子，是市级文保点。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成,上。章家环桥横跨主河道上, 故桥体高，双头引桥长。桥西首善琏地界有座庙。望柱, 小石狮, 抱鼓, 栏干都为旧物, 且保存良好。抱鼓小狮子。桥心石，桥铭, 三普名录上写的是道光二十八年, 但桥铭上刻的是二十七年，舒然坐在桥上，欣赏江南水乡风光，现为湖州市文物保护点。

章家环桥，为单孔石拱桥，我在练市读高中时，每周日来回，必经过此桥。我的姨母家，住在桥的西边。前面有小河绕道运河。运河直通含山塘京杭运河中线。小时，每当清明节，人们集聚在此观看”踏拔船”竟赛。

附近还有戴家木桥，原位于匠人埭自然村西约100米左右，早在明朝时是一座小木桥（因当时明朝朱元璋皇帝手下的军师刘伯温到过此桥，所以在历史上考证在明朝时就有此桥）。约到清朝末年建成了一座桥底有三孔，八个桥墩，桥墩、桥面、桥栏全是圆木的木桥，因它的位置靠近戴家埭自然村，故此得名戴家木桥。到了约１９５１年左右，人民政府重新建成了一座水泥洋桥。

夹塘村的南边是蔡介板桥，在大运河支流之上，它与卜家堰村相连，建于清朝道光年间，民国重建。是一座长约15米左右的平板石桥，桥下三孔，中间这一孔最大，两面小，桥墩由条石做成，由于无栏杆，要大胆通行，它是接通南北交通的主要通道。我在含山中学教书时，每周日步行，后自行车来回。因为是平板石桥，没栏杆，小时后游含山经此桥，好像还不敢行走。

村的北边是堰境桥，与双林镇花盘兜村和合兜相连，它建于清朝道光年间，在大运河支流之上，是一座长约30米左右的平板石桥，桥下五孔，中间这一孔最大，两面四孔渐小，桥墩由条石做成，由于建桥时间太久，成了危桥，船只不能顺利通行，所以政府屡次重建，它是接通南北交通的主要通道。我们去莫蓉看电影，晚上要过此桥。桥南堍有含湖班轮船码头。我去练市或湖州读书，总是在此桥边侯船。

上世纪末,建了公路水泥桥——夹塘大桥。它位于竹几村至七五圩公路上。1996年8月初建。多年后，因桥板梁混凝土老化，不能满足当前航道的净空要求且安全防撞设施不全，桥墩被过往船只撞击频率较市高，存在重大安全隐患，需拆除重建。2005年12月24日 上午,一艘载重量200吨的货船在航行至夹塘大桥时,突然撞上大桥桥墩。事故导致桥梁坍塌,桥面压沉货船。 2014年12月，拆除夹塘老桥，在原址新建桥梁，建设资金为上级补助及地方自筹。改建后的公路桥梁，宽8.5米，长76.44米。上部为简支结构，混凝土空心板；下部为桩接盖梁式墩台,钻孔灌注摩擦桩基础。桥面系沥青混凝土铺装，大刀片栏杆，为南浔区善琏镇村级公路大桥。桥两端都竖着高高的太阳能路灯，灯杆均为蓄电板，有现代桥梁的风韵。夹塘大桥结束了夹塘村摆渡的历史。

此外新建水泥桥还有夹塘二桥、夹塘三桥等。