山东最大的机场将在这里诞生

中华龙  2018——10——10

机场建设热火朝天的今天，中华龙研究得出，山东正在分裂成两大区域。

以济南为中心的济南都市圈完全是保守派的鲁国思维——唯我独尊，除了济南机场外，济南周边的城市没有建起一个机场，如淄博、莱芜、泰安、聊城、德州、滨州等。

以青岛为中心的青岛都市圈是革新派的齐国发展模式——尊俗简礼，共同发展，所以青岛再建第二机场同时，其周边的城市有了第一机场，还都在积极备战着或者建起了第二机场，如潍坊、烟台、威海、日照、临沂等。

不同的发展思维决定着不同的发展模式，也就有不同的发展结果。中华龙历来主张城市或地区要联合发展，这比姜子牙的发展理念更高一等了吧。

就机场建设来说，按照中华龙联合发展的建议，山东将要出现山东最大的机场。

机场一，由淄博、潍坊、东营、滨州联合建设大王机场

机场位于临淄东北，广饶县东面，东营正南，寿光的西北，青州的正北的大王镇、台头镇和大码头镇之间广阔地区。此区域能建设比青岛胶州机场还大的跨区域性机场，辐射区域为淄博、潍坊、东营和滨州四个地市共2000多万人口，这将是一个超大型的区域性机场了。

大王机场相距四地市也不远，距离淄博大约60公里，距潍坊大约62公里，距离东营40公里，距离滨州大约60公里，都在一个小时范围内啊。

以大王机场为中心建设到各城市的高速公路和城市高速铁路，则也就是30分钟的车程。这样四市共用一个机场，是非常方便的了。

大王机场的建设方式：

当地相关政府出土地，以青岛胶东机场10倍的土地面积为计算，然后折算成货币价格，机场核心区四市共同出资，共担风险，共同受益，然后在机场外围再划分东南西北四块发展区，分别有淄博、潍坊、东营、滨州四个城市开发经营。则10——20年内以广饶和青州、寿光为中心的超大都会城市——鲁中大都会城市群就会建成，则以此带动的山东的整体发展会瞬间展开。

鲁中城市群将是和济南、青岛一起发展的胶济线发展带的核心城市群。

大王机场地区的交通很是发达，环渤海高铁、济青高铁、G25和G18以及济青高速公路都近在咫尺。

大王机场的建设让周边潍坊、东营和滨州三城市省下了大笔的新机场建设费用和运营费用，大大减轻了财政压力，活跃了地区经济。

大王机场还让现有的潍坊机场和东营机场有了新的用武之地，作为货运机场、旅游机场和大王机场的备用机场都是大好事情。

所以，此地区发展大型机场对周边地区的发展有强劲的推动作用。

机场二，以济南、淄博、莱芜、泰安四地市及滨州邹平共建的三元机场（或者叫泰山机场），位置在章丘文祖镇的三元村附近。

三元机场也是一个区域性大型机场，辐射人口大约2100万，距离济南、淄博和莱芜都在50公里左右，距离泰安80公里左右，都是近在咫尺的城市。

三元机场交通很是发达，京沪高速公路在埠村有立交，又是济青中线高速（济潍高速）经过地，还有309国道，也有到莱芜和泰安的现成公路。

三元机场的建成，济南都市圈的发展立马有了可能性，则济南到莱芜、泰安等的城市高铁发有了新的用武之地。所以，三元机场是鲁中西城市群，尤其是济南城市群崛起的最大推动力。

三元机场的建设模式也是大王机场的建设方式，核心区各地市出资共建，周边划出相关区域为各地市自己发展的经济区。

三元机场的规划建设也使得周边城市放弃劳民伤财的城市机场建设的政绩工程，大家联合起来共同建设属于自己的联合区域性机场。

机场三，以济南、淄博、潍坊、东营、滨州、泰安、莱芜以及临沂沂水八个城市共同建设位于淄博的张店、临淄、淄川和潍坊的青州、临朐之间的天堂机场（或叫龙虎山机场）。

这个机场无论是以当地地名“天堂寨”命名为天堂机场，还是以周边的两座山——龙山和虎山命名为龙虎山机场，都是山东乃至中国机场名字中最霸气的机场，这是天意啊！而且这个机场是涵盖了山东最发达的七八个城市3500多万人口的巨无霸型机场，甚至还能辐射济宁、临沂、日照、德州部分区域的乘客也有500万人口共4000万人口的、能抗衡北京大兴机场和上海浦东机场的中国东部第三大机场了吧。

天堂机场（龙虎山机场）交通很是便利，现有的济青高速北线、309国道、济青客专铁路、东青高速公路，还有已经规划和正在规划的济青中线高速公路、占临高速公路和中华龙版的济青磁悬浮线，更有机场规划后开建的到各城市的机场高铁专线和机场高速公路等等。

天堂机场（龙虎山机场）到各城市也不算远，都在70公里到120公里之间，走机场专线高速的话，都在一个小时之内。

天堂机场（龙虎山机场）建成，对山东东西方向的济青城市带和南北方向的山东中部城市发展都有大带动，对整体发展齐鲁文化，发展青州和临淄为核心的山东主流文化也有很重要的作用。

这个机场建成后，山东会在10——20年内建成济青连接线上、涵盖山东大半壁江山（济青淄泰莱潍滨营烟临日德等）的超级城市群，这将是中国除长三角、珠三角、京津冀以外的第四大城市群——山东半岛城市群，然后借此东风，这个山东半岛城市群立马和日本韩国组建东亚城市群核心区，共同开发和发展东亚地区，则实现大中华文化共荣圈指日可待。

中华龙语：

1，高铁便利化和未来的磁悬浮的建设使的城市距离拉近，小机场近距离的飞行已经没有意义和实际用途。

2，山东的整体崛起需要城市大联合发展，城市单打独斗来大发展是不可能实现的。

山东省提出的建设以济南和青岛为中心的都市群是错误的，它会割裂了山东发展的整体性，消减了山东的整体发展速度。

3，山东处在东亚四国的核心位置，处在东北华北到华东华南华中的关键点上，山东的崛起有利于中国的东部和中部甚至中国的整体崛起。

山东的崛起取决于鲁中城市群和济青连接城市带的崛起。天堂机场（龙虎山机场）是山东整体崛起的支点，很有规划建设的必要性。

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