加载中…探寻浦东铁路曾经开行的旅客列车——上海南站—芦潮港站
(2018-12-14 13:24:08)
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浦东新区临港新城芦潮港洋山深水港浦东铁路 |
分类： 永远的记忆 |
探寻浦东铁路曾经开行的旅客列车——
上海南站—芦潮港站
浦东铁路一期：
浦东铁路一期是上海临港产业区的配套建设工程，由铁道部与上海市共同投资建设的重点工程，总投资19.51亿元，是上海铁路枢纽建设的组成部分。西边与金山铁路相接，东边至东海大桥北堍芦潮港铁路集装箱联运中心，途中经过金山园区站（阮巷站）、漕泾站、海湾站、四团站（海港新城平安镇）、芦潮港站。项目于2004年11月开工，2005年12月投入试运营。浦东铁路一期全线采用以高架桥梁为主辅以路基形式的线路结构，共设6座特大桥。全线为国家级线路，正线四团站至漕泾站为双线路基单线铺轨，金山园区站至漕泾站为单线，预留复线条件，线路平面允许最高速度为每小时160千米，运输经营管理全面委托上海铁路局。
2005年12月9日从芦潮港站发出首趟集装箱专列。芦潮港站的开通，使得洋山港的货物可通过芦潮港铁路集装箱中心站直接发送到中国各地。
上海南站——芦潮港站旅客列车：
芦潮港站位于浦东新区临港地区，是浦东铁路的一期终点站，是中国的第一个铁路集装箱中心站，于2005年12月1日投入营运。
为更好的服务临港新城和洋山深水港建设，方便群众的出行。浦东铁路在2008年9月1日，正式开行上海南—芦潮港K8351、K8352、K8353、K8354次旅客列车，每天早、晚高峰时段各开行1对。开行的旅客列车车厢使用25T（BSP）型高级软席空调车（后期调整为硬座），沿途仅停靠海湾站，单程运行时间1小时12分左右。
2013年12月29日，轨道交通16号线罗山路站—滴水湖站正式投入载客试运营。往返临港与市区的乘客又多了一种更加便捷的出行选择。2014年8月12日天津港“大*蘑*菇*云”事件发生后，有关部门以芦潮港站距危*化*品仓库过近为由，2015年8月27日起已芦潮港站停止客运业务，上海南——芦潮港旅客列车停开。
周边看点：
滴水湖。
上海航海博物馆。
南汇嘴观海公园。
上海南站
上海南站——自助售票
上海南站——形如大伞的站屋
上海南站——坐标点
上海南站——坐标点
上海南站——开放式的候车室
上海南站——开放式的候车室
上海南站——芦潮港站的车票
列车开出上海南站
途经曾经的梅陇站
途经莘庄站
途经春申站
途经新桥站
转弯进入金山铁路
转弯进入金山铁路
途经车墩站，巧遇金山铁路的动车组
途经黄浦江上第一桥——松浦大桥，上层公路桥，下层铁路桥
途经黄浦江上第一桥——松浦大桥，目前火车已走旁边的新铁路桥
途经叶榭站
途经金山园区站
浦东铁路与金山铁路在此分道扬镳
偶遇东风4机车头的货列
停靠海湾站
停靠海湾站——少量乘客下车
浦东铁路沿线风光
浦东铁路沿线风光
途经四团站
浦东铁路沿线风光
到达芦潮港站
到达芦潮港站
到达芦潮港站——上海南—芦潮港列车车牌
到达芦潮港站
到达芦潮港站
洋山深水港——临港港区
照片拍摄于2014.10.31
无“上海的记忆”水印的图片均来自网络
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