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每座城市都有呼吸

楼房矗立，路灯亮起

街道静寂 ，川流不息

看着这个混凝钢筋世界里的相遇与离别

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读书时数学课上老师戴着老花眼镜

敲着黑板，白炽灯下粉笔灰飞扬

“两条平行线永不可相交”

我始终不太相信这句话

然而道岔，出现了

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有了生命中，来来回回的擦肩与相守

一场或长或短的交集

有欢笑和泪水有甜蜜和苦涩

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 让相爱的更相爱

让不爱的分道扬镳

Contents

①你知道什么是道岔吗？

②你知道中低速磁浮的道岔有什么不一样吗？

③你知道中低速磁浮的道岔如何变道吗？

​

​01

你知道什么是道岔吗？

道岔系统是轨道交通中一个重要组成部分，运输业务中的列车到发、会让、越行、车辆摘挂、车辆整修，都需要依靠道岔的协助配合，才能够顺利变道，充分发挥线路的通过能力。

02

你知道中低速磁浮的道岔有什么不一样吗？

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▲传统道岔

传统铁路道岔由转辙器、辙叉、护轨等部分组成。以杠杆原理拨动活动轨道，使车辆轮缘朝开通方向驶入预定进路。

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▲传统道岔示意图

中低速磁浮道岔由固定垛梁、主动梁和从动梁等部分组成，为箱型钢梁结构。道岔由安装在主动梁底的电机带动主动梁和从动梁整体移动，朝开通方向接入预定进路。

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▲中低速磁浮道岔

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▲中低速磁浮道岔示意图

❶1号垛梁   ❷主动梁竖向锁定槽   ❸主动梁    ❹2号从动梁  ❺1号从动梁   ❻2号垛梁 ❼1号台车   ❽2号台车   ❾锁紧装置 ❿电机   ❶❶3号台车  

传统铁路道岔的安装方法与正线铺轨敷设基本一致，而中低速磁浮道岔则须另设基础及相关配套设施。

03

你知道中低速磁浮的道岔如何变道吗？

移动梁采用连接构件,每段移动钢梁下均有台车支撑,驱动电机位于道岔主动钢梁的下方，通过电机驱动主动梁下的台车，将主动梁推至固定垛梁与主动梁的接缝处，到位之后完成移动梁的锁闭动作，这样就实现了线路的转向，车辆就可以顺利抵达预定位置了。

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▲中低速磁浮道岔摆动

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