​7月26日上午8点整，伴随着清脆的“叮叮”声， 98号香港电车从坚尼地城准点出发，由西向东穿行于时尚现代的香港街区……

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　　从外表看，98号电车除了没有靓丽的车身广告，与其他车别无他样，但却配有强健“心脏”——中车永济电机公司国产化永磁牵引系统为其提供动力，控制其稳步启动、平稳行驶、精准停靠。

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　　永磁系统具有高效节能、功率密度大、噪音低、可靠性高、控制灵活等诸多优点，可以说是现代城市轨道交通的“新宠”。该系统由中车永济电机公司自主研制，包括永磁牵引变流器、永磁牵引电机和网络控制系统等，自7月8日开始首次进行装车负载试验。

　　当天的试验过程中，车上载满了模拟乘客的7吨重沙袋。当电车行驶至第一个十字路口恰巧遇到红灯，它精准刹车；之后又轻松平稳地驶上了太古城方向的地铁站旁30%的大坡道，随即有意在坡道上停车、启动，成功精彩地展示了一次“半坡起步”……上午11点整，伴随着又一声清脆的“叮叮”声，电车安全到达终点站筲箕湾。

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　　试验调试期间，该套永磁系统搭乘“叮叮车”漫游香港街区，分别在香港电厂厂内线路和坚尼地城—筲箕湾运行线路上顺利完成了起动、制动、爬坡、转弯、单电机运行、拖车等工况测试。根据试验监测数据显示：电车“心率”完全正常！

　　目前，该系统还将进一步调试，充分验证其可靠性之后进行载客试运行。届时，“绿色芯”将使香港保留的“老古董”返老还童！

“黑科技”永磁电机不神秘　只需初中物理就能懂

　　这几年“永磁”特别火，永磁高铁、永磁地铁、永磁电车……一听到“永”字，容易让人联想到那曾经被批判为伪科学的“永动机”，也容易让人联想到长生不老，总之就是不明觉厉。

　　揭开永磁神秘的面纱，原理都在初中物理教材上。

　　还记得初中物理课上的电磁感应试验吗？

　　闭合电路的一部分导体在磁场里做切割磁感线的运动时，导体中就会产生电流，这种现象叫电磁感应。这是初中物理课本所定义的电磁感应现象。物理学家法拉第根据这一现象制成了世界上第一台发电机模型。

　　磁体的质量决定电机质量。传统的异步电机没有永磁体，大量的电能要耗费在激活激励电机内部的磁场上；再加上传动电机内部温度容易升高，导致磁场磁性减弱，再次加速电能的浪费。

　　“永磁体”的到来，解决了这一问题。此次为香港“叮叮车”提供的永磁体采用强悍的钐钴磁铁，其主要特点是磁性能高，温度性能好，能够长期保持磁性。还能通过阻止电机内部温度的升高，从而阻止磁铁磁性的衰退。

　　正因为有如此综合优势，这种“黑科技”永磁电机有显著的节能特征。当然，所谓永磁也不意味着千秋万载永不衰退。

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