近日，盒马宣布放弃前置仓盒马小站业务，全面押注盒马mini。

截止到今年3月，盒马mini只在上海开了6家门店，而盒马小站在全国各地已经开了70多家。

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要知道，受新冠疫情的影响，像叮咚买菜、每日优鲜这类前置仓收获了大批新用户，迎来了一个新的“春天”。同样作为前置仓的盒马小站，按道理应该也发展得不错，为什么就这样被“亲生爸爸”抛弃了呢？

实际上，前置仓并没有表面看起来那么“省钱”。

作为配送仓储，虽然前置仓不需要门店，选址门槛小，投入低，但是只做外送，导致它无法承担线下门店的引流功能。只有不断促销、不断烧钱、不断拉新，才能维持一定的销量。

所以，目前大多数前置仓模式还处在“卖一单，亏一单”的烧钱状态。据说即使是每日优鲜、叮咚买菜这样的头部企业，店铺每日订单量也就只有2000单左右，无法逃出这个“烧钱黑洞”的魔掌。融资数亿又有何用？盈利遥遥无期。

相比而言，定位一二线城市郊区、仓店一体、小而精的社区超市（mini店）就不一样了。

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以盒马mini为例。某种程度上来说，你可以把盒马mini理解为升级版的全家或711。不同的地方在于，盒马mini有生鲜、水果、蔬菜、熟食，线上配送占比高达50%，你的一日三餐所有需求都可以在盒马mini解决。

盒马鲜生、菜市场的辐射范围可能有3公里，而盒马mini只有1.5公里，配送距离缩短了，配送效率提高了。店铺既是门店又是仓库，库存消耗加快了，产品新鲜程度更有保障了，既解决了门店引流的问题，又提高了客户粘性。

这一石N鸟的操作谁不心动？

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根据招商零售联合盒马发布的研报显示，在盒马鲜生同样的技术和商品供应链支持下，相比前置仓的盒马小站，盒马mini基于线上线下一体化的模式优势，体现出更好的服务能力和盈利能力。

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数据显示，由于多了线下门店体验，盒马mini的次月留存率是小站的一倍，履约成本也小一半；由于mini门店新客大部分来自于门店转化，人均拉新成本是小站的1/4；门店促清的效果大于纯线上，盒马mini的损耗率也比小站低了近一倍，因为损耗低，所以商品品类也几乎是后者的一倍。综上所述，盒马mini的平均每单的净利润率要比小站高15％，前者最快3个月就能盈利，而盒马小站在疫情之前基本上是亏损状态。

事实上，除了盒马mini之外，永辉、沃尔玛、苏宁、大润发也早就开启了mini店的试水之路。2019年永辉超市一共开了500多家mini店，保守估计一年营业收入20亿。“沃尔玛到家”业务去年平均月销售增长超过60%，宣布未来10年要投80个亿，大举进军社区生鲜行业。

有人说，mini店将是生鲜行业的“终极模式”。虽然现在下这个结论还有点为时过早，但从各大巨头的布局和竞争来看，围绕mini店展开的一番血雨腥风的厮杀是不可避免了。