今天采访了一个在做旅游市场的O2O领域创业者，她的切入点非常的新颖，这里想给大家介绍。（注：卡布奇诺为受访者网名）

卡布奇诺：您好！我们是做旅游app的~~
我：您好~~你是做在线旅游的？？是像蝉游记这类旅行app的吗？？

卡布奇诺：不是的，我们是做自由行目的地向导服务的。我们跟蝉游记和在路上这类游记类的平台还不一样，我们主要是做线下服务，比如，接机、定客栈、定路线、带着你玩等，发展当地向导成为我们的服务

我：你们这是想把线下的闲散向导资源整合到线上？？

卡布奇诺：自由行人士与当地向导之间的互信沟通平台。可以这么说吧，目前我们第一站是丽江，现在线上大部分的向导是旅行社的导游

我：其实切入点蛮不错的，不过我觉得还是会存在不少问题

第一，信任
这个是中国企业做O2O最大的困难之处，打车、家政、短租，以及你们这个，都会遇到这方面的问题。自由行的旅客会存在害怕被骗的担忧
第二，标准化
每个向导的能力都会不同，有的经验丰富，给带用户带来的体验就好，有的则可能敷衍用户。这个中间的标准化感觉是个问题
第三，用户反馈
这个也是比较重要的，具体一个用户对某个向导的评价问题，如何吸引他们在线上给你们反馈？
还有关于这一点“现在线上大部分的向导是旅行社的导游”您这个方向的切入，我觉得可以参考一些做家政O2O应用的，你们遇到的问题，都非常相似，很多做家政O2O的现在合作的也都是一些家政公司。
卡布奇诺：信任的确是一个迫切需要解决的问题。我们平台上向导，都是实名认证的。有评价反馈体系，另外，游客去之前他们可以自由的沟通，在平台上预订下订单，服务满意了才会付款。当然，这一系列的问题，产品刚上线，都会不完美，在慢慢改善中哦！这个模式目前正在验证，也是针对目前中国的旅游行业中存在的问题而做的互补产品，我想应该可以让旅行能更加自由、自主，畅快吧
我：你们这个“服务满意了才会付款”，是付给你们，还是付给旅行社呢？这两者之间其实还是有蛮大差别的。旅客自由沟通的话，其实这点我不是很建议做的，如果你们只有单纯的一个app，而没有PC端的网站和论坛的话。因为如果你们还额外的做社交的话，其实会把产品做得非常重

卡布奇诺：付给我们，我们再根据用户的反馈，付给向导个人，跟旅行社没有关系哦！我们是有PC端口的。我们会根据用户的反馈进行评级，服务好的等级高，价格也自然会高些，不同的价格会享受不同品质的服务；我们平台会提供免费保险，同时一旦出现问题，平台进行先行赔付，优先保证用户的权益

我：你们是做线上服务的，用户付费应该是走线上的吧，用户体验完服务后，如果直接不付款，你们也没办法约束的，这个问题应该需要如何解决。你们这个结合用户反馈的价格体系，设计上其实没有错。但是服务好等级高，价格高，这点却不是很可取的。我的建议应该是这样，服务差的，价格会低一些，但是服务好的，价格却一定不能提高。还有你们和向导之间的分成问题与用户反馈评价之间的关系如何？
卡布奇诺：哈哈，有意思，您提的问题的的确确是存在的，我们也在研究这个问题的解决办法，至少呢，目前产生的几单中没有出现这个问题。分成，前期我们只按每单10块钱收费，象征性的培养用户付费习惯，后期我们会跟向导有一定比例分成！

我：其实愿意出去自由行的人，一般情况素质还是相对来说比较高的，但是随着你们业务发展壮大，不排除会有不少支付问题的存在，你们最好是可以有像淘宝支付宝这样的预付费机制，现在每单只收10元钱的话，那向导的利益如何保证呢？

卡布奇诺：不，这10元，是我们象征性的像向导收的，游客付的钱扣除10元，全部是向导的

我： 也就是说，你们现在主要的收费模式其实还是线下收费：向导向用户收取导游费用，例如70元，然后你们再从向导那里收费？

卡布奇诺：客户线上跟向导交流----预订---下订单---付定金---享受服务---付全款给我们，我们是在全款中扣除10元钱 

我：但那些向导一般情况下知识文化水平偏低，很多人都不会使用互联网产品。如果用户想和某位向导交流的话，而向导也不可能时刻的在线，这是不是会造成用户体验的不好

卡布奇诺：现在呢，向导们没有赚到想赚到钱，他们的利益及我们利益和游客的利益没有完全的绑定在一起，所以，我们现在做的，就是靠关系公关，尽量的保持时刻沟通

我：你们这个切入点，我现在想想的确是一个很好的方向，国内也很少有人在做这个领域的事情，和您说了不少，我到现在都还没有搞清楚，对于你们现在提供的这个服务，不要管是线下还是线上，付给你们还是付给导游，作为一个消费者的我，一次体验需要支付多少钱？现在你们产品已经有多少人在使用了？？

卡布奇诺：每个向导的服务价格不一样，这个仅仅是向导服务费用，一般在100-200之间。线上线下付款的唯一区别就是有无保险问题，线上支付到我们账户，游客有10万元的保险，一旦有问题，我们会先行赔付；线下支付方式，没有保险，钱是直接支付给向导的，跟我们平台没有任何关系，6月份第一期产品我们刚刚上线。
我：这里我还有一个疑问，就是关于你这个产品如何让向导们学会使用的问题。之前打车app也有这样的问题，但他们为每个司机提供了廉价的平板电脑，然后手把手教他们使用。我上面也说了，其实向导们的文化水平是比较低的问题

不过我觉得您这个产品发展空间很大，如果能和一些旅游学校合作，找一些学生做向导的话，市场一下就会被打开

卡布奇诺：我们现在也是这么做的，丽江那边的向导的确是这样，我们有人在丽江常驻，就是负责这个事情的。恩，恩，跟旅游学校合作，是个不错的注意

但是现在丽江这样的学校几乎没有，所以很难进行这方面的尝试。

我：旅游其实是一个非常大的市场，现在太多的公司做什么游记之类的，我感觉都太飘了，您这个很好的把线下的资源整合起来，这在未来是一个大的趋势您现在目前还是只专注在丽江这边开展业务的吗？

卡布奇诺：对，这个模式还没被验证，如果全面铺开，风险太大。我们6月份才上线，丽江作为第一个试点城市吧

我：当年的大众点评网其实也是这样做的，先在上海取得了进步，形成影响力后，再向周边城市发展的

卡布奇诺：是的，这样一步步中才能发现问题解决问题，走的踏实点比较好，期待好的建议，创业的团队更期待好的想法融入，谢谢

我：谢谢您这次的采访

导游这个市场，其实是在线旅游市场一个很好的切入点，像旅行游记方面的创业，盈利模式相对来说非常困难。而通过为用户提供线下导游服务，却很好的解决了商业模式的问题。大家可以发现，受访者创业的导游app与打车app存在着一定程度上的相似性，不同之处一个是出租车司机，另一个是导游。