（一）

    一个多星期前跑完德国侏罗山区230公里山地越野后，从这个星期开始，跑几个短距离比赛恢复一下。

    在参赛人数上，汉堡马拉松在德国排在柏林和法兰克福之后，名列第三。然而，汉堡赛道平坦，视野开阔，景色宜人，又不像柏林那样拥挤，因此在德国，汉堡是每一个严肃考虑突破个人纪录的人的首选之地。

    周六早上在汉堡展览中心领了号码，从展览中心到地铁站要穿越汉堡植物园。这个时节正是繁花盛开时，一路花团锦簇，小桥流水，曲径通幽，让人一下子难以相信，这里竟然是拥有400万人口都市圈的中心地带。这座德国第二大城市，堪称城市规划和环境保护的典范，电力供应全部来自北海的风电，公共交通线路总长超过十万公里，有效的降低了碳排放。由于在城市可持续发展领域的突出成就，2011年汉堡被欧盟命名为欧洲的“环保首都”。

    （二）

    周日早上9点，汉堡马拉松从圣保利（St. Pauli）起跑。头几公里沿着汉堡的红灯区Reeperbahn，奔向汉堡西区Altona。在Reeperbahn卖唱的艺人里，诞生了像Beatles这样伟大的乐队，街头熙熙攘攘的游客里，不知道有多少来朝圣的歌迷。

    数百年来，Altona一直是中欧地区的海鲜交易中心。像东京的筑地市场一样，每天凌晨5点，满载鱼虾的卡车鱼贯驶入交易大厅，拍卖叫价之声此起彼伏。

    第6公里折返后，下面10公里基本上位于易北河沿岸，汉堡港码头区。折返点对岸，就是空中客车（Airbus）的总装厂。按生产能力计算，汉堡是仅次于西雅图和图卢兹的世界第三大航空航天业制造中心。每天，来自世界各地的飞机部件从汉堡港抵达易北河畔的总装厂，装配完成后的整机，直接从马路对面的机场直接起飞交货。从两年前开始，每隔些时日，汉堡人就可以看到空客A380的巨大身躯，驶出厂房，缓缓穿过Ness-Hauptdeich大街，从易北河上的Finkenwerder机场飞往世界各地，大半条街都笼罩在它的身影下。

    像上海一样，汉堡实际上是一个河港，易北河口到汉堡100多公里的河道，河宽水深，是天然良港。近千年来，汉堡是整个中欧地区通往世界的门户。汉堡以及波罗的海沿岸城市联合组成的汉萨同盟（Hanseatic League），历经800多个春秋，是迄今为止人类历史上历时最长的自由贸易区。19世纪末，汉堡-上海航线开通，远洋的巨轮不仅带来了货物和财富，也在压仓水中顺便把黄浦江里的大闸蟹带到了易北河。由于缺少天敌，一个多世纪以来，螃蟹们在易北河流域泛滥，大肆杀戮各种小型水生动物，目前已经成为当地主要的入侵物种。在繁殖季节，易北河上的渔船，每人每天可以捕获一吨大闸蟹，除了少数供应欧洲各地的亚洲超市外，其余的都做了农业肥料。每年秋天，德国各地亚洲超市蟹满为患时，顾客不仅可以随便挑最大个头的，而且价钱比猪肉还便宜。顺便说一句，由于水体污染，国内目前市场上的大多数大闸蟹已非正宗中华绒鳌蟹，而是生命力更加顽强的日本蟹。说不定将来有一天，国内大闸蟹资源枯竭时，易北河里这些血统纯正的海外游蟹们，还可以海归大显身手呢。

    （三）

    第16公里，码头区的尽头，是位于汉堡市中心的汉堡港旧货仓。像阿姆斯特丹和哥本哈根一样，随着市区的扩展，货仓早已外迁到市郊，留在汉堡市区的大片旧仓库，现在正在被改造成新的城市中心，汉堡“港区”（HafenCity）。这一片面积相当于清华校园两倍大小的地区，水道纵横交错，水边巨型的红砖库房，变成了美术馆、音乐厅、购物中心等宽阔的公共空间，大批充满想象力的现代建筑正在拔地而起。跟汉堡港区相比，阿姆斯特丹的运河区小得就像盆景一样。几年以后，我想，这一带会变成像阿姆斯特丹和哥本哈根一样引人入胜的地方。

    从16公里一直到终点，剩下的路线是环绕汉堡市中心Alster湖的林荫大道。整个Alster湖沿岸，是汉堡人的会客厅和运动场，绿树丛中，不时飘来音乐和烤肉的香味，还有孩子们的笑声。宽阔的湖面上，点缀着几片帆船，成群的天鹅和大雁掠过湖面。与人类相处时间长了，这些鸟类的生活习性也发生了变化，譬如秋天，Alster湖的天鹅不再往南方迁徙。为帮助它们过冬，汉堡人每年秋天用船把天鹅们运到展览中心附近有温水注入的小湖中，冬天一过，再把它们送回Alster湖。

    由于水边的空气湿度大，阳光也不显得很强烈。午间气温上升到19度，但是阵阵微风从北海吹来，感觉非常凉爽。由于这个周末的主要目的是放松，所以我把速度放在每公里4分半到5分中间，最后，3小时23分到达终点。