从江苏国泰、金瑞科技到比亚迪到南洋科技、均胜电子，这些锂电池股在五月的第二周突然刮起了一股新能源概念炒作的旋风，那么他们究竟是如何演变成市场上一大热门板块的呢？对他们进行分析研究，有助于我们对后市的热门股进行挖掘和持有。

第一、其实要说新能源概念或新能源汽车概念，此前他们的钱景已经日不如前，起码市场上对它的兴趣早已消失，而这种状态也持续了不少的日子，直到近期一股来自美国的“特斯拉旋风”西风东渐，才刮开了困在中国股市新能源汽车概念股头上的雾霾！

1、据资料显示，特斯拉是一家成立于2003年的新晋美国汽车制造商，它的产品仅有纯电动车。今年一季度，特斯拉宣布扭亏为盈，这时投资者才发现，其股价居然已经在18个月内已经实现了翻倍的走势。

上图是该股从去年7月以来的走势图，可以看到，从今年3月开始进入一个翻番的走势，巫山感觉，K线图倒是有些类似国内建国底时启动的民生银行形态，是否这种形态的个股最终都能走出翻番走势呢？呵呵。

2、于是特斯拉一下子成为了一个超级酷的名字，它的经营成功和股价表现引发了国内投资者和研究机构的关注，而整个新能源汽车产业链上的个股也都为之沸腾，近期国内的各路金融机构都派出研究员去香港调研该公司的车型。而似乎国内能够跟新能源汽车沾边的，不管是整车生产商比亚迪，还是生产锂电池相关产品的金瑞科技、江苏国泰等，再到均胜电子这样的电池管理系统生产商，股价无不在短期内出现暴涨。似乎一夜之间，中国股市中好像出现了不少与特斯拉相关的个股。

3、那么说的这么热闹，特斯拉的Model S车型到底长得什么样，该股的表现又如何，市场对其是如何评价的呢？咱们来简单看看情况。

(1)上图是该车的一个宣传图片，可以看出该车的流线感很强，比较符合当前的汽车外形审美特点。

(2)美国特斯拉汽车(TSLA.O)的Model S电动汽车凭借电池性能、“精准的”操控和低噪音、以及精良的内部做工，被《消费者报告》（Consumer Reports）评为近乎完美的车型。Model S以99的高分（满分100分）遥遥领先其它参选的电动及天然气动力汽车，保时捷的混合动力Panamera和混合动力Fisker Karma也包括在与其比较的车型之列。这是国外对其车的评价。

第二、其实特斯拉的产品每一个零部件的生产技术并非什么新生事物，其整车生产线也不是有着遥不可及的技术优势，而这就很容易给人一种错觉，那就是特斯拉的产品其实是可以被模仿的。甚至有人认为，我国的汽车整车生产厂商完全有能力做到与特斯拉的产品相媲美。

1、我们都知道，凡是看别人做着简单的事情，我们都会有手痒，也来试试的冲动，可是实际操作起来却并不容易。特斯拉的产品更是如此，要知道，特斯拉的优势并非在技术优势上，因为这家公司能够看到的都不复杂，他产品成功的关键是其突出的工业设计能力和资源整合能力。

2、举例来说，(1)特斯拉的电池用的是与笔记本电脑一样的锂电池，差异是五六节锂电池和数千节锂电池。想不到吧，这看起来是一个很简单的锂电池集合，但是，要化解整合串联数千节锂电池面临的稳定性问题和安全性问题是至关重要的技术。(2)其电源管理系统的应用就是一个核心优势。而数千节锂电池带来的是约半吨重的重量，特斯拉产品97%的车身都是铝材，大大降低了整车重量。(3)更重要的是，特斯拉采用这样的电池技术，比其他厂商要承担更高的成本，但其产品定位高端时尚先锋，产品价格定位较高，目标客户对价格敏感度低可以覆盖成本压力。

第三、真实的情况是，到目前为止还没有任何一家国内的上市公司能够直接进入特斯拉的供应链，也就是说没有一个上市公司直接受益特斯拉的发展。关键的地方来了，国内炒作的这股“特斯拉概念”是以什么样的逻辑发展的呢？简单来说有两种。

1、看好特斯拉所代表的纯电动车和新能源汽车在未来的需求，因此整车生产商将明显受益。2、特斯拉的模式可以被大规模模仿，以至于特斯拉产品的相关技术产业链均可以不同程度受益。

3、从目前的上市公司中的主营来看，比亚迪是因为第一种逻辑，而江苏国泰、均胜电子等是第二种逻辑。

4、其实特斯拉的技术创新还包括更改了发动机位置，采用三相感应电动机而非稀土永磁电动机等等。特斯拉还有另一项基础优势，那就是特斯拉将建设布满美国的超级充电网络，其电力来自于SolarCity，而SolarCity是特斯拉老板埃隆•马斯克拥有的另一家新能源公司。这就给特斯拉产品铺开了一张宏大的支持网络，甚至会令特斯拉的产品未来不花一分成本跑遍美国。

5、特斯拉的营销优势和品牌优势也十分突出，其产品定位高端和品牌营销、汽车金融创新和产品设计更趋电子化，甚至会为客户上门安装充电装置。

6、国内的情况呢？首先国内充电站太少，其次就是充一次电耗时太长，现在的出租车经常要排到后半夜，而如果立马取缔大部分加油站变成充电站更是不现实，看过了对比之后，中国的企业尽管有能力模仿跟随，但当上述特斯拉的优势摆在台面上之后，恐怕朋友们都对国内的相关概念股心里有所了解，那就是恐怕只有特斯拉一家能够做到。

第四、特斯拉能否真正成功谁也不得而知，因为这家公司也只是刚刚扭亏处于起步阶段。反观中国新能源汽车品牌比亚迪，经过这么多年的发展，E6的情况到底如何？恐怕没人能够说的清楚！而能否像特斯拉一样有个美好的愿景，也是一个值得思考的问题。总体来看，A股中新能源汽车相关板块个股的上涨目前是主题概念炒作无疑，而主题概念炒作虽然更依赖资金面，但是最终行业发展和股票投资终究是脱离不了基本面的。

第五、从国内的情况来看，也不用过于悲观。(1)政策面上，虽然没有特斯拉那样全面的武功，不过在刚刚闭幕的2013年中国汽车论坛上，补贴新政的出台就备受关注。当时有关部门表示政策还在加紧制定，并透露看好混合动力车型，虽然具体细节至今未公布。(2)技术面上，开头提到的几只个股，不论均线系统、量能还是指标，都有继续上涨的潜力，不过巫山建议朋友们，在了解背后炒作的逻辑后，即使再看好该板块或个股，也要等出现调整后再进场把握！而了解了整体炒作的逻辑之后，有助于我们以后对市场出现类似情况的炒作有所警觉，比如此前市场发掘的3D打印概念就是如此，相信看过本文的投资者，后市都能在市场获得较大的收获！