在经过连续的调整，并且指数一度距离2300点相当近的时候，其实市场还是具有反弹力量的，只不过这股气势一直被资金压制着。【更多精彩请关注《盘中直播》】

尤其午后资源股的一波启动还是给了市场不小动力，但无奈并没有持续下去，主要还是目前市场的信心尚未恢复，在资金不敢放手一搏的情况下，热点很难得到持续。

就拿上周疯了一般的中日韩贸易概念股来说，港口、高速公路等继续全部暴涨，但到了本周则全部歇菜甚至跌停，这就是市场体现出来的变化，资金跟进情绪不浓，并且对热点多是短线炒作，让投资者选择的时候难度加大。

对今天早盘表现优异的高铁板块来说，大家也要留意不要轻易进场追高，虽然说银行对铁道部授信，但资金何时下发、分几个批次分发、重点投向那个领域等等诸多问题尚不明朗，因此今天炒的只是预期，并不会太持久。

大盘要想摆脱目前的低迷状态必须满足三个条件：

一是机构资金摆脱目前的低迷气势，至少要敢于在当前的低位冲进场内。

根据基金仓位监测模型测算，上周开放式偏股型基金的平均仓位为78.18%，相对前一周上升了1.18个百分点，从上周基金主动性调仓幅度的分布情况来看，有69.6%的基金选择了主动加仓，其中34.9%的基金主动加仓幅度在0%~3%之间，28.9%的基金主动加仓幅度在3%~5%之间，还有5.8%的基金主动加仓幅度在5%以上。

上周受外围市场环境的负面影响，主要股指继续呈现震荡下跌的格局，在这样的背景下，基金仍然进行了主动小幅加仓，一定程度上说明基金对后市的看法较前期有所乐观。至少市场的抵抗情绪不是作秀，而是实打实的有资金进场，机构反手做多，这就是后市最大的希望。

二是权重板块不在低迷，尤其是市场最为关注的金融地产等。

从内地银行板块可以看出来，为什么他的表现会比较一般，总是拖累市场，行业指数刚刚跌破重要支撑，换谁都会有压力的，幸好距离下方的3500点支撑不算远，一旦跌倒这里，倒是有望出现真正反弹。

三是市场乐观情绪需要出现，目前的盘面上普遍蕴含着悲观情绪，即使有机会也不敢追进。

这就是当前市场的写照，要不然的话上午的一波，以及午后资源股的一波拉升，这两次机会多头完全有能力把握住，但现在关键是对市场信心不足，这种情绪一旦传染的话会导致大盘缺乏向上突破的决心，因此有时候很多不论欧债、政策等都是外在条件，唯有市场内在的强大与自信才是决定指数的最关键因素。