我们持有大秦铁路已经整整3个年头了，从进入中国股票投资市场至今，是第二长的持股时间了。从目前情况看，也许在二级市场持有大秦铁路会出现更加长的时间。这样的持有，从心态上说还是被动长期投资的，不是完全的积极主动心态。根本原因是从持有大秦铁路开始至今，我们都处于亏损状态。从大约10元的持有价格到现在的7元，账面是亏损的。再过一个多月，我们将参加大秦铁路的第四次分红了。这几日时间相对空闲一点，多一点时间思考大秦铁路的持有问题。昨天晚上计算一下持仓成本，呵呵，感觉上还行吧。
说实在的，大秦铁路基本面分析的时间比较久了，心理还是有点疲倦的。基础数据和资料都是明摆的事情。所以对于年报和季报自我分析的兴趣也不像前几年那样的大了。这时候才感受到数十年如一日的不容易，才真切的感受到几十年持有一只股票的心理困境和磨练。持有大秦铁路还不到四年，心理已经是相当的疲倦了。原来，持之以恒，坚持不懈不是一句简单的话，不是一个简单的道理---身体力行，切身体悟的感触也不是一句话可以说清楚的。写到这里，也许许多朋友一定觉得，我们现在的疲倦是一种亏损心态，是一种无奈的自我补偿心态。呵呵，其实我个人心里很清楚的--这不是完全因为大秦铁路持有过程亏损造成的，甚至和大秦铁路亏损本身关系不大。事实上，我们从计算的成本和再投入的过程之后，我们账面亏损是相当有限的。当然，如果持有大秦铁路之后账面一直盈利，也许心态会轻松一点。无独有偶，前几日遇见一位长期投资朋友，他持有一只股票已经数年，基本是盈利的。他也有类似的心态，在持有3年之后，心理很疲倦，随着时间的推移，慢慢稳定之后，一切又回归自然了。呵呵，也许我们缺乏的还是一种韧性吧！从这个层面上说，心里十分敬佩巴菲特老先生，几十年如一日的持有一只公司的股票，一动不动。谈何容易！
有一些志同道合的朋友，呵呵，这里的志同道合的意思不是单单都是持有大秦铁路的朋友，是长期投资某一只或者是几只股票的朋友。他们【她们】一起交流的时候说过一句话--能够长期持有一只股票的根本原因是--对于公司的---深具信心。这种信心来源于系统科学完整的逻辑分析，来源于行业发展趋势的稳定和必然，来源于公司管理者不懈努力，来源于最终的市场超预期回报--事实上，这些都是价值投资的基石。深具信心不是盲目的自信，盲目的自信是自恋和极度的自卑，深具信心不是绝对的自我，绝对的自我是偏执。深具信心是战胜市场波动和自我心理疲倦的根本方法之一。
五一节将至，又是一个劳动者的节日，投资也是一种劳动，也是一种付出，我们祝福所有的投资者--节日快乐！全家安康！
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