由于前一天在沙漠里放了一下午的‘跑破腿’风筝，这一天早上才一醒来就觉得两条腿不是自己的了！“哇，脚好酸！”我抱怨道！“是呀，你昨天飞了！”处女男在边上幸灾乐祸道！

飞！对呀！我今天要飞！要不是处女男的提醒，我可能就迟到了，又庆幸于昨天晚上真的忘记这码子事儿了，要不估计这宿就会因为兴奋过度不用睡了。

快点起来安排好大小爷们，我就赶到了迪拜的马克吐温机场，并顺利在特行通道门口与美女教练接上了头。她就是上次陪我一同体验波音737模拟机的中国教练，一个飞行俱乐部的管理层，谈起在阿联酋与飞行有关的活动，她可是滔滔不绝，从模拟机到真机体验，甚至还能帮你注册航校考一个飞行执照，她一边讲着，我们一边通过了机场的安检门，我的通行证是只可当天使用的，要入机场内管理还是很严格的，带我们入场的工作人员早就身经百战，轻松通过安检门。我和美女教练又是脱鞋又是摘手表，好一番忙碌！通过安检之后，原来竟然有一辆专车接我们到指定区域。真是VIP待遇啊！顺便还在沿途看了看停靠的各种类飞机，虽然不认识，过过眼瘾也好！有多少人能与这些飞机近距离接触呢？

我们停车的这一块区域应该就是给小型飞机起降的地方，所以很安静，虽然是全世界最大的机场，但这一块区域就是被神秘地妥善保护着，丝毫没有普通机场的繁忙景象。办公室工作人员有条不紊的处理着文件，一位年轻的飞行员正在做航前准备，肩章的一道杠颇为醒目。他抬头冲我们一笑算是打了招呼，然后又埋头进航图手册和笔记当中去了。

没等一会儿，今天要带我飞的教练就来与我们见面了。美女告诉我，这一次她只是带我来体验飞行的，我要自己开飞机，她只是坐在后面跟一圈罢了。要我说她胆子比我还大，把自己的小命就这么扔给一只菜鸟来掌握你妈知道吗？

教练很认真的给我们讲了一些基本的飞行前要点，比如估计一下滑行道和要使用的跑道是什么啊，之类的，另外因为我们要行驶的是小机型，所以对机上人员的重量还是有要求的呢，一般像我们这种正常体型的估计可以坐下四人，但如果是阿拉伯大胖子的话，两个就差不多了。计算出飞机的可承担重量是飞行前的必要工作，当然啦，要与飞人员当场减肥可能是有一定程度的，不过没关系，我们还可以通过扔行李和倒掉点机油来解决飞机的负重问题。所以呢，那个因为飞机要没有油了，所以要往地上扔人的笑话是有科学依据的。

简单讲解后我们就要去现场飞了，我和美女教练很兴奋的换上飞行员衬衣，戴上四道杠肩章，打好领带，立马觉得自己很酷有没有，还很得瑟的发了张照给处女男看，结果人家觉得这行头不错，让我去淘宝也整一套，哎，为什么我穿上制服的效果就那么的不正经呢？相比之下，美女教练就很正气凛然的样子，难道衣服也知道我只是来打酱油的吗？

终于见到飞机的时候还是很兴奋的，小小的飞机竟然是佳明的航电系统，我是第一次和这种小型机这么接近，自然新奇的不行。连美女教练也是一通爱不释手，她说在美国和澳大利亚学习的飞行员们也很少能上手“玻璃驾驶舱”，全都是原始仪表盘，看来土豪国的标准就是不一样啊！面对这航电系统的操作界面，会不会更有航线飞行员的感觉呢？

起飞前，我们还有很多知识要学习的，教练教得很认真，拿了本挺厚的飞行员手册，教练说每次飞行之前都要进行航前检查，连阿联酋航空的机长们也不例外哦，不管刮风下雨，绕飞机一周的工作是少不了的，不过嘛，航空公司有机务人员细致检查，小飞机所有工作都只有飞行员亲自来做了。教练一条条的带着我们对照检查单检查，这是完全崭新的学习篇章，平时可能并用不到，但你真的不会想到原来世界上有这么精彩的事情可以去学习体验。飞行指导写得很详细，让我突然相信以前电视上那个德国人第一次开飞机，一边看说明书一边飞的情节未必全不可行。

一切顺利检查完后，我就被赶上了主驾位！直到这个时候我才真正意识到，这次真的不是玩的，我要自己开飞机了！ 我的小心脏突然一阵悸动，不知道是兴奋还是紧张。于是我立马问教练救生衣降落伞什么的在哪里，被他们两个笑死，说这种飞机很安全，就是飞机发动机坏了一样可以滑翔到安全着陆。好吧，我想我想多了！

因为上一次已经体验过模拟机了，所以我大致上还是知道什么时候要用脚，什么时候要用手的，我是第一次飞行，教练说由他掌握电台，我们各自带上耳机，他乌哩哇啦对耳机那头一通申请，很快，我们取得了开车指令，发动引擎后按着教练的指示行动，飞机就这么在机场里滑行了起来。我的个天呀！这玩意儿比模拟机好玩多了！我在跑道上按规定滑行路线以蛇行滑动着，就是蛇行的！虽然我很努力的想走个直线，可飞机完全不像汽车那么好驾驭，还好我要求不高，就让这玩意儿因为我而醉一会儿吧。正沮丧的时候，美女教练给我及时鼓励，说我在第一次自己开的情况下还能在跑道上正常滑行那就不错了，以后有经验了一定会开得很好的。是呀以后真的希望以后会常来开飞机玩，这种很土豪的想法，是不是可以有？我仿佛已听到处女男从远处传来的哭声了。

从滑行道进入跑道，取得了起飞许可，教练让我加足油门，飞机像一支离弦的箭一样在跑道上飞驰起来！少顷，轻拉操纵杆，我们居然真的离开了地面！这种感觉已无法用语言表达，只有亲自一次才可以体会，我只知道从上天到再次降落的过程里，我根本兴奋的没有合拢过嘴，紧张有！刺激有！惊奇也有！美女教练告诉我这种心情是正常的，人类的血液里自古以来就蕴藏着飞上蓝天的基因，每个人都不例外。飞机往上飞的时候有一种天高云淡，望断南飞雁的惬意，飞稳后可以看到身下的公路和如蚂蚁似的汽车，成片的沙漠与沙漠里的绿州。完全有别于平时做大客机时看到的景象，这一次我们是开着飞机的窗口，不用隔着玻璃往下看哦。教练很高兴的举起双手双脚示意：你是在自己开哦，你看，我都没有在帮你呢。大哥！你快点把手放回副驾上去，你这样我会紧张的好吗？并且一紧张飞机就以很不平稳的极速下降，有那么几分钟，我因为紧张几乎无法听到他的指令，我的小心脏就跟着飞机在云宵里起起落落，要知道我平时可是连海盗船都不敢坐的主儿哦，但在天上我就是可以足够淡定，足够装逼，要不这几个起起落落真的可以把人整晕了！

美女告诉我，很多新学员都会遇到这种问题，自己开着飞机开着开着就晕机了，你可以在不舒服之前及时告诉教练，必要时你甚至可以在天上拿个袋子吐一会儿！不过晕机什么的，适应了都会好的。“每个飞行员都在还是学院的时候晕过那么几次”她说。天哪，想想那些国航南航阿联酋航空的帅气飞行员们曾经也跟我一样，开着这小小的塞斯纳，甚至还晕机！我顿时感觉与他们的距离又近了些！心情更膨胀啦！还好我只飞半小时，也不知道是因为太膨胀还是真的会晕，我觉得手心里都是汗，耳朵也不好使了，头也沉沉的。飞机降落的时候都有点听不懂教练指挥了，教练说，开飞机不难，难的是如何把飞机落下来，这第一次落地由他主导，我只需要手握操纵杆跟随他一起操作就可以了。当飞机的轮子再次接触到地面的时候，我有种想尖叫的冲动：老娘活着下来啦！

教练一路真的很贴心，客气的不行，服务态度绝对比特等舱的空姐还好，一路的仔细教导和耐心解释，还有那份舍命陪菜鸟的勇气，实在是太不容易了，不人工点一万个赞我都觉得自己欠了他的，说起来，这个飞行体验的待遇真的比学汽车驾照好太多太多了。虽然对我来说只是来开飞机玩玩，但这些其实都并不是玩，如果你是有心学一个飞行驾照的话，这半小时可以正式加到你的飞行记录里去，分分钟都不带浪费的。

也许对我面前的两位教练来说，开飞机其实没什么，但他们永远不会明白我此时的心情，当梦想成真的时候我有种飘飘然的感觉。仿佛在云端与年少的我进行了一场穿越时空的对话：开上飞机的愿望，我终于实现了！当你置身于空中，那一片蔚蓝、那一种知道自己只是天空中一颗砂砾的渺小感，和那一种无拘无束整片天高任鸟飞的快意错综复杂的交杂在一起，不可言传，唯有仁君自己体会！

这一次的飞行体验应该会是我人生中的最炫酷的体验之一，我似乎已经爱上这种感觉，真心觉得每个人都应该来试一试这种感觉，那的确是另外一片天地！每一个飞行过的人都会毫无疑问的爱上它！

也许，正如美女教练告诉我的一样。

Once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return.（一旦尝试过飞行的滋味，行走在路上你的目光总会转向天际，那个你曾经呆过的地方，你一定会再回去！）