再走京西古道石佛岭_京西走马_

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再走京西古道石佛岭

(2016-05-25 17:33:49)

标签：

京西古道

石佛岭

分类：古建文物和古迹遗存

京西古道因历史悠久、古迹遗存众多而闻名遐迩；其中石佛岭一段地势险要，又因有蹄窝和碑刻而堪称“经典”。以前来过两次，这回再次走古道，仍有没看够的感觉。

北京人把京西的山称为西山，群山之中遍藏乌金，加上山里出产石材，烧制的琉璃更是闻名京城。自元、明以来，京城人家皆以煤炭为薪。于是，拉煤运货的骆驼队、骡马队，日复一日、年复一年地在山间道路上来回奔走，形成了京城到西山，再到山西、内蒙古的商旅道路，被称作京西古道。

从石古岩村东109国道向西穿过铁路隧洞，就见到那古朴气息的小山村。村落建于山坡上，京西古道北道穿村而过。路两旁是青砖灰瓦的三合院或四合院的民居。一座碎石垒砌的小拱桥南，一座广亮大门的古宅院，就是过去的骡马店。

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石佛岭古道路宽有三四米，路面由石块铺成，多被踏磨得光滑闪亮。石块铺就的路上，每隔两三米栽立石一排，即可疏导雨水顺路而下冲刷道路，又可防路上石块松动下滑。古道蜿蜒崎岖，一边是绝壁，另一边是用石头垒砌的防护矮墙，防止人畜滑下深涧。路墙外是数十丈高的悬崖，崖下就是曾经水流湍急的永定河。

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山顶上有一处削山而成的石门，门内的石槽２米多宽是连体的砂岩，坚硬光滑的岩面上清晰地分布着多个骡马的蹄窝。蹄窝大小不同、深浅不一。有碑文记载，门头沟早在辽代就已经成规模开采煤炭了。在京西古道上，运送煤炭的驮队昼夜不绝。历经千百年驮煤牲畜铁蹄的踩踏，就形成了这些磐石蹄窝的千古奇观。

来自网络的老照片一张：

石佛岭摩崖碑刻在石门西边不远，在古道旁的山崖上雕琢而成。摩崖碑并列四块，一块记述了修路情况，三块记载捐资众善芳名，明万历六年（1578年）竣。碑座高约１米，碑高２—３米。

　　《宛署杂记》称石窟岭“在县西九十里。山临浑河，壁立千仞，一径上通，仅可容足，俯视河水，最为险阻。有一石窟，名般若堂。”在此修行的高僧明安禅师率弟子募化四方，劝人行善修路。朝廷司礼监太监、当地官员、百姓积极响应，纷纷出钱出力，于明万历六年将这段险路拓成坦途。为表彰众人功德，在崖壁上镌刻连体四碑，记载了修路之事和施善芳名。

　　四碑中一碑额雕刻了三尊佛像，石佛岭古道由此得名。据说：每逢大旱年景，一些村民就会拿着供品来到石佛岭这座石佛碑前求雨，十分灵验。村民把供品供奉在三尊石雕佛像面前、把求雨请求刚表达出来，大雨便倾盆而至。当地村民十分敬重这三尊佛像，称之为“神佛”。

　　最高的一块碑上记述了修路过程：“王平乃圣朝之基，乃宛平之治□地……崦于山阴之处，其山石窟崖东西浑河暴流，南北两山峡隘，水凶山险，涧陡沟深……其为樵猎之处，每经风雪，行人厄于颠沛，滚坡坠崖，殃于斯者多矣！有明安禅师以修桥补路，务使民间不致登徒之忧。历风霜而不倦，越二三载方蒙遂志。深涧跨以坚桥，悬崖横以坦路。千百行人臻余庆，十方檀信沐洪庥。”

石佛岭碑刻西侧曾经是石灰石采石场，这里的石灰石品质好，可作钢厂炼铁辅料；这里地处铁路旁，便于装车外运，采石效益最高。这座采石场从60年代末一直到70年代，开采多少运出多少。惟利是图的场主想用炸药炸掉整座山，古道受到了严重破坏，好在石佛岭的精华还被保留了下来。

站在古道上远眺，斜阳脉脉，古道幽幽，翠峰如簇，古道如练，不仅让人浮想联翩。山崖脚下往北，依次为门板铁路、109国道辅线、永定河故道、丰沙线铁路，浓缩了我国交通发展的历史。

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