清晨吃完早餐我们出发了。今天的目标是踏上丙察线------滇藏新通道，穿越著名的怒江大峡谷。

怒江一个既熟悉又陌生的名字。我一路不断地向同行的援藏同事打听有关怒江的资料。怒江起源于西藏的那曲，向东向南流经昌都，然后折向东南，沿着滇藏交界行走，从察隅县的察瓦龙出西藏进入云南怒江自治州，最终流入缅甸改名为萨尔温江。全长三千二百多公里。

怒江大峡谷是怒江最险峻也是最美的一部分，也是滇藏新通道的必经之路。我从去年来察隅县就听援藏同事多次谈及怒江峡谷，许多人感叹“这是人生中走过的最险恶的一段路，也是最值得的一段路，也是最难忘的一段路。”让我不仅内心燃起了许多的好奇之心，也产生了非走不可的决心。大有一种不到怒江非好汉的气魄。

车离开察瓦龙不到半个小时，我们就来到了怒江大峡谷最危险的大流沙。来西藏只要你开车，就会经常看到塌方和泥石流冲毁道路，甚至造成车人被冲进滚滚河流和埋入无情泥石中，导致车毁人亡的悲惨场面。因此，在西藏遭遇塌方和泥石流就像家常便饭，遇险不惊。但是大流沙是我感到所有的人谈及都会胆战心惊的鬼门关。因为这段路，不需要下雨只要风一吹，从山顶上就会滚下无情的飞石，砸向下面路过的行人和车。所以，每年都会有人和车路径大流沙被飞沙滚石砸死砸伤的悲剧。我记得去年林芝地区的一个报告团，来察隅县宣讲一个援藏干部因公牺牲的事迹，他就是在通过这段鬼门关时被飞来的石头活活砸死。所以对于每一个人来讲，经过大流沙都是一次生与死的考验。

白玛将车开到大流沙不远处，我们下来给大流沙拍照留影。据说每天通过大流沙的最佳时间段是上午，因为这时的风最小。下午风最大，通过大流沙无疑等于送死。看来我们选择的时间最保险。白玛在经过大流沙前，还是有点不放心，再次停车询问路边的修路工，“可以过吗？”得到他们的首肯之后，我们开始了一段死亡闯关之路。我坐在副驾驶位置上，不知什么原因，我反而一点也不紧张。很快我们就有惊无险平安地通过了大流沙。过了大流沙，白玛再次将车停下，从大流沙这一边反过来仔细地观看大流沙的全貌，拍照留影，表明我们活着过来了。

细想一下一个人一辈子要经历的生死考验无数，是生是死都难以自己把握。我现在越来越相信命运，命中注定的事情那就听天由命吧！我这次离开察隅之前，有位医院的年轻同事曲尼拉姆在我耳边反复念叨“尤老师，你一定长命百岁！因为你救了不少的命，在我们藏传佛教里就是这么认为。”做好事不为求长寿，更不为求长生不老！我来察隅做义工，不是为了这次能平安通过大流沙，如果有这种想法那就太可怕了，也太势利了！不去想生死，人反而获得自在轻松了。

告别了大流沙，我们的车开始在怒江大峡谷行驶。怒江两岸矗立着高耸的山峰，怒江就像一条黄色的飘带，环绕在峻峭的山谷间随风飘逸。我们的车时而行驶在山腰，时而冲下河谷，怒江忽而变宽忽而变细，江面有时湍急咆哮，有时闲庭信步缓缓平流。我们的车穿越横跨怒江两岸，怒江一会在我们的右边，一会儿在我们的左边，好像让我们从不同的方位打量这个美丽俊俏的藏族姑娘。

我曾经两次乘船游览长江三峡，这次穿越怒江大峡谷，让我回想起当年游览三峡的情景。乘船游玩三峡，是从江面仰望两岸的峡峰。古时的栈道，时隐时现出现在两岸的峭壁上。当年的古栈道是人工在岩石上一点一点凿出来的步行道，如今我们在怒江两岸用机器开挖的滇藏新通道，远看就像三峡石壁上的栈道，悬挂在怒江两岸的悬崖峭壁上。汽车就像一个个甲壳虫，在崇山峻岭中缓慢爬行。

俯瞰怒江的险峻，仰视三峡的风光，让我时而感到行走在怒江大峡谷里，但又仿佛游走在三峡的画卷里。这次穿越怒江大峡谷，成了一次时空的大穿越。怒江？还是三峡？三峡？还是怒江？就像一张张快速变幻的幻灯片在眼前交替闪现。

由于怒江大桥的建成，这条穿越怒江大峡谷的滇藏新通道正式开通了。走上这条新通道你就知道了，它仅仅只是一条刚刚勉强满足一辆车行驶的土路。对面错车不仅需要高超的车技，而且更需要车德。两车相向而行，常常找不到错车的路面。大家只好下车相互看看，商量着看谁向后倒车比较方便，以腾出路面让对方先过。路面窄，弯道多，坐在车上，看着车轮下的万丈深渊，看见深渊下滔滔的怒江，胆小的人估计是不敢踏上这条滇藏新通道。但正是这一点，刺激了更多的有胆量富有探险精神的驴友，纷纷闯进了这条勇敢者的新通道。一路上，时常看到开着车，骑着摩托，背着行囊的徒步者，穿行在怒江大峡谷中。

近中午时分，汽车终于驶过了写有滇藏界碑的路牌。白玛将车停在这块标示牌前，我一脚站在西藏另一只脚踏进云南，用相机记录了这一时刻----我就是从怒江大峡谷走出了西藏。

汽车进入云南，依然是伴随着怒江而行。大约中午，我们终于来到了丙察线的起点----贡山县的丙中洛。怒江在此形成了有名的一百八十度的大转弯，我用手机拍下了怒江的第一弯。

离开丙中洛，我们一路沿着怒江向南偏东飞驶。怒江大峡谷从西藏延绵到云南，沿途两岸的景色就只剩下一个美字了，路面变成了柏油路，一车道变成了双车道。白玛的行车速度加快了，下午六点多，我们来到了泸水县的六库，这是怒江自治州的州府之地。出了六库，才算真正走出了怒江大峡谷。从朝辞察瓦龙到黄昏挥别六库，这一路我们伴随怒江大峡谷行驶将近五百多公里。

很快，我们在出六库不远，汽车突然向左拐，驶离了怒江，告别了陪伴我们一天的怒江。再见了，怒江！再见了，怒江大峡谷！

就在我对怒江还恋恋不舍之时，汽车飞快地驶上了澜沧江大桥，白玛告诉我，这就是澜沧江。什么澜沧江？我有点不太相信自己的耳朵，随行的援藏同事，也在一旁证实白玛所说的真实性。原来我们这一路走来，正好经过的地段就是所谓三江并流的地区。从西向东，怒江、澜沧江和金沙江三条大江，依次排开，在地图上就像一个硕大的川字。我们刚刚告别怒江，很快就横跨了澜沧江。怒江，其实你一点也不孤单。

这次穿越怒江大峡谷，作为我一个足迹几乎踏遍全中国的旅行者来讲，可以说太值了！

怒江大峡谷就像一个我初恋的情人，刚一分手就很想再见。。。。。。

我能实现这次穿越怒江大峡谷的梦想，首先要感谢王院长，感谢这次西藏察隅之行。

我能安全地穿越怒江大峡谷，要感谢白玛司机！他的车技就像他自己的网名一样堪称“江南飞车王”。他就是为车而生。坐在他驾驭的车上，心里倍踏实！

感谢苍天！感谢大地！

远处就是大流沙
悬在半山腰上的丙察察路和深渊下的涛涛怒江



狭窄的土路



一脚在西藏一脚在云南




丙察察的起点丙中洛