在我刚刚工作的那个年代，凡是不住在医院宿舍的职工，有相当一部分人在每天跑月票。对于今天的年轻人，可能压根就没听过这个词。跑月票就是每月在公汽公司购买一张乘车卡，搭乘公汽上下班，有点像今天的深圳通，不同的是当年没有刷卡机，上车后必须向售票员出示月票。

因为我住在父母家，离医院不远，每天骑车上下班。在我的记忆中，我还没有跑月票上下班的经历。来深圳二十多年，直到退休前，我都是住在医院附近，不是骑车就是步行上下班。

没有想到，在退休之后我却要每天坐地铁上下班了，成了深圳市跑地铁的一族。

乘坐地铁的最大优势是准时。对于上班的人来讲，按时上班不迟到至为重要。在今天的任何一个大都市来讲，车多道路拥堵，塞车就成为一种现代城市的一大顽症。因此乘坐公汽上班实在让人忐忑不安，人坐在车里，看着缓慢爬行的车辆和飞快旋转的时针，心急如焚只有干着急。尤其是遭遇暴雨天，路上塞一两个钟头的事情一点也不奇怪。因此乘公汽能按时上班不是一件容易做到的事情。跑地铁就不用担心塞车的问题了，唯一的麻烦就是停电了。不过这种停电的概率几乎为零。我每天就是掐着时间乘坐地铁，几点几分从蛇口出发，就基本上可以估计达到医院的时间了。只要不是天灾人祸，跑地铁基本能保证按时上班。

地铁的第二个优势，就是不受天气和气候的影响和干扰。不论春夏秋冬，不论天寒地冻，不论刮风下雨，还是酷暑炎热，在地下行走，只有一个感觉，人就像在一个全天候恒温的隧道世界里穿行。俺就是一个感觉---爽！

乘坐地铁让你感觉比较平稳，没有公汽在道路上遭遇不停的急停刹车，让人有一种在荡秋千的感觉。因此，我发现许多跑地铁的人，都利用在地铁上短暂的时间看书读报玩手机。这是因为地铁运行平稳，车内的灯光也很明亮，眼睛看东西还比较舒适，车厢就像一个活动的阅览室，人就像在家阅读一样。这一点开始我没有体会，觉得跑地铁有点浪费时间，后来我也在地铁上看起书来。短短的二十几天，我就看完了一本小说，这对于我这个平日极少看文学书的人而言不能不说是一个好的开端。我原打算利用退休的宝贵时间，好好补补我那极贫乏的文化底子，现在好了我可以从跑地铁开始读书了。

清早在地铁上，你会发现有些人借着坐地铁的短暂时刻，靠在座椅上，闭目养神。我这个人的习惯是不赖床，每天起得很早。退休后，平日每天上午大约九点左右都要睡个回笼觉，时间长短不一，小睡一会，人就像抽了大烟一样，顿时精神头就回来了。每天跑地铁，假如昨夜睡得太晚，清早就有点犯困，这时就可以趁机在地铁上小眯一下，大约十分钟左右就足够了。所以乘地铁也是一个上班前打盹养神的好机会。

乘地铁比较环保。这是因为推动地铁的动力是电动机车，不用直接烧油。这样地铁隧道和车站就没有尾气排放，我们这些乘车人就不会被动地吸入大量的废气。但是在公路上乘公汽上下班，就是完全不同的遭遇了。你可以看见公汽的排气管时不时冒出一股股的黑烟，鼻腔里随时可以闻到刺鼻的燃烧不全的尾气臭味。我估计每天这样在公路上跑公汽，不仅害人也害己哦！所以想想还是跑地铁好。

我从蛇口上地铁到上班的地方需要四十五分钟的时间，因此每次上地铁能有一个座位就很满足了。所幸的是我跑地铁的车站都是距离二号线路两头起点很近的地方，所以几乎每次上车都有空位。有一次在下班的高峰时刻，我刚上地铁坐下，抬头一看，眼前的一位女士略微隆起的腹部挡住了我的视线，虽然她穿着一身松宽的衣服，依然逃脱不了我职业的眼睛。我用一只手在她眼前晃了晃，然后用手示意让她坐我的位子。她两眼看着我一言不发，但是她的眼神告诉我，你怎么知道我怀孕了？我笑着起身，让开了座位，她迟疑了一下，最后还是很不好意思地坐下了。我没有说什么，但是这位女士的脸却顿时红了。是她觉得被我看出怀孕的破绽感到害羞呢？还是因为我是一位老人给她让座让不好意思呢？事后我也没有搞明白那位女士脸红的真正原因。这是我唯一的一次跑地铁让座位的经历，但是至今我还没有被人让位的体验。也许在别人的眼里看来，我还不像个老人吧！