若不是有媒体爆料出京东新通路负责人杜爽离职的消息，恐怕“新通路”这个词不会再引起关注。京东方面给出的slogan，“京东新通路，心同路”；乍耳一听，却听成了“京东新通路，心痛路”，但媒体人作为“耳鼻喉舌”，笑而不能不语。

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心痛路一：刘强东画的大饼，新通路是主料？

刘强东画的什么大饼？

在7月10日，刘强东撰文的《第四次零售革命》描绘了京东看到的未来零售图景：1、无界零售：未来我们会走到1→∞的时代，也就是一个人会面对无数多的屏、无数多的场景、无数多的入口；2、未来的感知技术将会赋予我们洞察每个消费者个性化需要的能力，并且我们可以通过连接外部资源灵活地实现个性化需求，还可以通过智能算法使互动和交付更高效。

其中，他强调了零售基础设施在未来的“无界零售”图景里扮演非常重要的角色。同时也说明了未来一流的零售基础设施要满足“可塑化，零售的基础设施具有很强的适配能力，满足不同合作伙伴的不同需要”、“智能化，零售的基础设施要依托数据，以及基于数据的算法，输出智能化的解决方案，不断提升零售系统的整体效率”、“协同化，指的是信息、商品、资金流服务的组合可以互相强化，形成合力”这三个特征。

这一副俨然把握住新零售时代脉搏而自信满满的姿态，不得不承认的是京东物流很快，但是作为一家曾经嘲笑线下店没有互联网基因的互联网起家的电商企业，“无数多的场景”现在打造了多少呢？100万家便利店还开不开了？现在又开了多少？

再回顾历史，京东新通路事业部在2015年12月成立，时隔不久，在2016年京东年会上，刘强东就将以承接公司“火车头一号”项目为基础，依托京东的供应链，将中小门店纳入品牌商的销售终端体系的“京东新通路”列为集团重点创新型项目，可谓对其“宠爱有加”，更能体现其之重要性。

那京东新通路到底承载着京东怎样的“梦想”？

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有媒体梳理出京东新通路发展大事件，京东在最新回应亿欧中表示，京东新通路年底前将覆盖50万家门店，具体是指有50万家门店使用京东的掌柜宝系统，目前，已经接近30万家了，远超预计进度。用技术手段赋能线下店的确是互联网公司擅长做的事，但是落实到具体开店，需要更多的时间积累去做，比如苏宁花了27年、国美花了30年的时间，线下门店也才开了3000多家门店。

暂且不去细说读起来寡然无味，满满学术的《第四次零售革命》一点都不符合刘强东炮轰起来的那股倔强劲儿，要说这篇文章描绘的“大饼”与京东新通路到底有着什么样的关联，京东新通路像极了“大饼”里的“主料”。看官自可慢慢意会。

心痛路二：“英雄主义”的京东和“复仇者联盟”式的阿里

众所周知，在演讲方面，似乎只有刘强东能够为京东强势站台，其他高管都只是在刘强东的光辉之下发表言辞，少了些许阿里的自信与感染力。如果说，刘强东是漫威电影里的“美国队长”，那么阿里就像是“复仇者联盟”里的团体组织。京东带着更强的“英雄主义”，而阿里带出的是“中供铁军”。

的确，铁打的军营流水的兵。一个高管的离职并不会影响一个公司发展的路线，但是，在士气上给团队多少会带来一些影响。在京东的最新回应中，杜爽离职并不是文中所描述的年底要开50万家便利店的压力。不过由于她个人原因，预计会在七月底离开公司。那京东哪位干将将接手这么一项具有挑战性的项目？然而，京东方面并没有说明这一具体情况。

笔者不禁为京东的人才配备而感到着急，但愿是杞人忧天！http://s5/bmiddle/002nBa62zy7cGpTlQ7qc4&690京东有气无力？" TITLE="新通路变“心痛路” 京东有气无力？" />

 京东在管理层任用上一直为人所诟病，相比阿里来说，京东的高管换的比阿里频繁。十多年来阿里的十八罗汉仍然还有在任职的，而京东最早的那波管理团队，似乎已经没了踪影。再如今年6月27日被爆出“京东核心业务之一的3C事业部数码业务部负责人杨啓焜被调离原职”，京东管理层再度进入振荡期。

虽然阿里和京东都是以电商起家的互联网公司，发展至今，都已不再仅仅是电商业务的公司。但是，都终将离不开“零售”这条主心骨。阿里自去年10月份提出“新零售”，至今大半年，零售圈似乎都被“新零售”占据，而在京东所有的发布会和对外演讲中，从来不去提“新零售”的概念， 阿里在新零售的投资布局上收购三江购物，入股华联，支持京东出身创业的盒马鲜生等等，而京东似乎还在专注于供应链的价值，为京东新通路而添砖加瓦，但是效果又不是很明显。

不管是马云提出的“新零售”还是刘强东提出的“无界零售”，归根结底都是在强调零售的本质问题，成本、效率和体验。概念归概念，但是在追求零售本质的路上，京东显得有些乏力，这也离不开高管的频繁更替，京东要是有个稳定的团队，或者初期刘强东在管理层上采用更信任，而不是怀疑人性的策略，或许现在的京东会更好一些。

当阿里市值在赶超亚马逊的时候，京东市值还没有超过走下坡路的百度。然而，百度又有希望凭借人工智能和广告信息等业务崛起，京东要走的路还很长，在京东众多事业部中，真心希望京东新通路不像笔者所说的，是“心痛路”。